ГОСТ Р 59411-2021 Действует

8.5.12 Определение напряженно-деформированного состояния участков трубопровода, содержащего соединительные детали (отводы, тройники), необходимо производить методами строительной механики расчета статически неопределимых систем с учетом взаимодействия рассматриваемого участка трубопровода с грунтом, в том числе с использованием соответствующих программных средств.

8.5.7 Продольные напряжения , МПа, от воздействия неравномерных деформаций грунта при прокладке трубопроводов в пучинистых или просадочных грунтах определяются в соответствии с правилами строительной механики путем учета взаимодействия трубопровода с пучинистым или просадочным грунтом и в зависимости от физико-механических свойств этих грунтов. Для определения продольных напряжений могут использоваться соответствующие программные средства.

8.5.5 Расчет на прочность принятого конструктивного решения подземного трубопровода должен состоять в определении кольцевых и продольных напряжений от всех нагрузок и воздействий и проверке их нахождения в расчетной области допустимых напряжений.

8.5.13 В случае неудовлетворения определенным напряженно-деформированным состоянием условий прочности трубопровода на углах поворота трассы, выполненных с применением отводов, и в местах расположения равнопроходных тройников необходима установка анкерных устройств, способных фиксировать проектное положение фасонных деталей и воспринять продольные нагрузки.

Таблица 1

Значения коэффициента безопасности f2

Таблица 1Нагрузки и воздействия | Значение коэффициента безопасности f2 Постоянные | 0,67 Временные длительные | 0,83 Кратковременные | 0,89

8.5.2 Значения дополнительных напряжений, обусловленных прокладкой трубопроводов в особых условиях, определяются в соответствии с правилами строительной механики в зависимости от физико-механических свойств грунтов, в которых прокладывается трубопровод.

8.5.1 Поверочный расчет трубопроводов на прочность производят после выбора его основных конструктивных параметров с учетом всех расчетных нагрузок и воздействий для всех случаев, возникающих при сооружении, испытании и эксплуатации.

8.4.1 Для рабочего давления транспортируемого продукта p, МПа, должны выполняться условия:

p <= pnom,

p + pg <= 1,4·pnom, (10)

где pnom - номинальное давление, МПа, регламентированное техническими условиями на трубы (соответствующее номинальному давлению труб PN);

pg - давление гидравлического удара, МПа.

8.3.8 Воздействие от предварительного напряжения трубопровода (упругий изгиб по заданному профилю) определяют расчетом с учетом принятого конструктивного решения трубопровода.

8.3.7 Температурный перепад в трубопроводе принимают равным разности между максимальной температурой транспортируемого продукта в процессе эксплуатации трубопровода и температурой воздуха, при которой фиксируется расчетная схема трубопровода.

8.3.6 Выталкивающая сила воды на один метр длины трубопровода qw, Н/м, определяется по формуле (9)

(9)

8.2.1 Основные расчетные характеристики труб:

- геометрические параметры (диаметр, толщина стенки);

- значение гидростатического проектного базиса от воздействия внутреннего постоянного давления;

- номинальное давление;

- прочность в кольцевом и осевом направлении;

- модуль упругости;

- коэффициенты линейного теплового расширения;

- коэффициенты Пуассона материала труб;

- плотность материала труб.

8.1.4 При проектировании трубопроводов на участках, сложенных грунтами, которые могут перейти в жидкопластическое состояние, при определении выталкивающей силы вместо объемного веса воды следует принять объемный вес разжиженного грунта, определяемый по данным инженерных изысканий.

8.1.3 При проведении расчетов величину нагрузок от балластировки следует рассматривать как распределенную поперечную нагрузку, оказывающую сопротивление перемещениям трубопровода вверх, за исключением варианта использования для закрепления анкерных устройств, где нагрузки учитываются как сосредоточенные силы, прикладываемые поперек оси забалластированного трубопровода.

8.1.1 Расчет трубопроводов на прочность и устойчивость положения (против всплытия) должен включать:

- проведение проверочного расчета выбранного сортамента труб на прочность при заданном рабочем давлении;

- проведение проверочного расчета принятого конструктивного решения (оценка допустимости назначенных радиусов упругого изгиба трубопровода и температурного перепада, определение необходимой величины балластировки, обеспечение кольцевой формы поперечного сечения (предельно допустимой величины овализации)).

8.3.1 При проверочном расчете подземных участков трубопроводов на прочность и устойчивость положения в соответствии с классификацией СП 20.13330.2016 (раздел 5) следует учитывать следующие нагрузки и воздействия, действующие на трубопровод:

- постоянные нагрузки (собственный вес трубопровода, вес и давление грунта, гидростатическое давление воды, предварительные напряжения от упругого изгиба трубопровода, вес балластных грузов);

- временные длительные нагрузки (внутреннее избыточное давление или вакуум в трубопроводе, вес транспортируемого продукта, температурные воздействия, воздействия, обусловленные деформацией грунта);

- кратковременные нагрузки (укладка трубопровода в траншею, испытание трубопровода на прочность и проверка герметичности, гидравлический удар, проезд транспортных средств, снеговая и ветровая нагрузки);

- особые нагрузки (воздействие деформаций земной поверхности в районах горных выработок и карстовых районах, воздействие деформаций грунта, сопровождающихся изменением его структуры, воздействия, вызываемые развитием солифлюкционных и термокарстовых процессов).

8.1.2 Расчет устойчивости трубопровода следует производить с учетом максимальных температурных перепадов и выталкивающих сил.

7.1 Гидравлический расчет трубопроводов должен выполняться в соответствии с условиями технологического проектирования объектов сбора, транспорта, подготовки продукции месторождений с учетом особенностей конструкции труб.

6.5.6 Участки трубопроводов на переходах через водные преграды, железные и автомобильные дороги всех категорий необходимо прокладывать в защитном футляре (кожухе) из труб, материал которых выбирается на основе условий обеспечения прочности, долговечности и надежности. Диаметр защитных футляров (кожухов) определяется из условия производства работ и конструкции переходов. Трубопровод оснащается опорными кольцами, обеспечивающими механическую защиту поверхности труб. Тип и материал опорных колец, их количество и расстояние между ними должны определяться из условия производства работ и конструкции перехода, его длины и нагрузок на трубопровод. Пример конструкции перехода трубопровода через дорогу в защитном футляре (кожухе) приведен на рисунке А.2 (приложение А).

Концы защитного футляра (кожуха) должны выводиться на следующее расстояние:

- 50 м от подошвы откоса насыпи или бровки откоса, выемки, а при наличии водоотводных сооружений - от крайнего водоотводного сооружения - при прокладке трубопроводов через железные дороги;

- 25 м, но не менее 2 м от подошвы насыпи - при прокладке трубопровода через автомобильные дороги I и II категории - от бровки земляного полотна.

Концы защитных футляров (кожухов), устанавливаемых на участках переходов трубопроводов через автомобильные дороги III, IV и V категорий, должны выводиться на 5 м от бровки земляного полотна.

На одном из концов защитного футляра (кожуха) (на трубопроводах, транспортирующих газ или нефть и иную продукцию с газовым фактором более 300 м3/т), устанавливается вытяжная свеча высотой от уровня земли не менее 5 м на расстоянии по горизонтали не менее:

- 50 м - для железных дорог - от подошвы откоса насыпи или бровки откоса выемки, а при наличии водоотводных сооружений - от крайнего водоотводного сооружения;

- 25 м - для автомобильных дорог - от подошвы земляного полотна.

6.5.9 Пересечения трубопроводов с воздушными линиями электропередачи следует проектировать в соответствии с [3].

6.5.8 Пересечения трубопроводов с другими инженерными сетями должны проектироваться в соответствии с СП 18.13330.

6.5.5 Переходы трубопроводов через автомобильные и железные дороги необходимо предусматривать в местах прохождения дорог по насыпям либо в местах с нулевыми отметками и, в исключительных случаях при соответствующем обосновании, в местах прохождения дорог в выемках.

Прокладка трубопровода в теле насыпи дороги не допускается.

Угол пересечения трубопровода с железными и категорированными автомобильными дорогами определяется согласно ГОСТ Р 55990-2014 (п. 10.2.8).

6.5.11 Заглубление участков трубопроводов, прокладываемых под автомобильными дорогами всех категорий, принимают не менее 1,4 м от верха покрытия дороги до верхней образующей защитного футляра, а в выемках и на нулевых отметках, кроме того, не менее 0,4 м от дна кювета, водоотводной канавы или дренажа.

6.5.10 Заглубление участков трубопроводов, прокладываемых под железными дорогами общей сети, должно быть не менее 2 м от подошвы рельса до верхней образующей защитного футляра (кожуха), а в выемках и на нулевых отметках, кроме того, не менее 1,5 м от дна кювета, лотка или дренажа. При прокладке перехода методом прокола или горизонтального направленного бурения - не менее 3,0 м от подошвы рельса.

Заглубление участков трубопроводов, пересекающих земляное полотно, сложенное пучинистыми грунтами, на переходах через железные дороги общей сети и промышленных предприятий колеи 1524 мм, следует определять расчетом из условий, при которых исключается влияние тепловыделений или стока тепла на равномерность морозного пучения грунта. При невозможности обеспечения заданного температурного режима за счет заглубления трубопроводов следует предусматривать иные необходимые меры.

6.5.4 Укладку трубопровода при переходах через болота в зависимости от мощности торфяного слоя и водного режима необходимо предусматривать непосредственно в торфяном слое или на минеральном основании.

В проектной документации должны быть разработаны технические решения прокладки трубопровода на участках перехода основания из минерального грунта на основание из торфяного грунта. Конструктивные решения трубопровода на участках "минеральный грунт - торф" должны проверять расчетом на прочность и устойчивость с учетом дополнительных напряжений изгиба вследствие осадки торфяного основания.

8.3.9 Воздействия от неравномерных деформаций грунта (просадки, пучение, влияние горных выработок и т.д.) определяют расчетом на основании анализа грунтовых условий и возможного их изменения в процессе эксплуатации трубопровода.

6.5.3 Прокладка трубопровода на болотах предусматривается прямолинейно или с минимально допустимым радиусом упругого изгиба и минимальным числом поворотов. При этом должны быть обеспечены прочность трубопровода, общая устойчивость его в продольном направлении и против всплытия.

6.5.2 Из стеклопластиковых труб допускается осуществлять пересечение болот и водных преград шириной до 25 м. Прокладку подводных переходов предусматривают с заглублением в дно пересекаемых водных преград. Заглубление трубопровода на участках подводных переходов определяют с учетом характера водной преграды, прогнозируемых деформаций русла, берегов, поймы в период эксплуатации перехода, перспективного дноуглубления и гидротехнического строительства.

При проектировании подводных переходов отметку верха забалластированного трубопровода назначают не менее чем на 0,5 м ниже прогнозируемого предельного профиля размыва русла реки, определяемого на основании инженерных изысканий, с учетом возможных деформаций русла в течение 25 лет после окончания строительства перехода, но не менее 1,0 м от естественных отметок дна водоема.

При пересечении водных преград, дно которых сложено скальными породами, заглубление трубопровода принимают не менее 0,5 м, считая от верха забалластированного трубопровода до дна водоема.

6.4.4 Конструкции опор надземных трубопроводов и методы их сооружения должны обеспечивать проектное положение трубопроводов в процессе эксплуатации. Опоры следует проектировать из негорючих материалов.

6.4.2 Надземная прокладка должна осуществляться преимущественно в виде балочных систем, подразделяющихся на виды:

- прямолинейная прокладка без компенсации продольных перемещений;

- прокладка трубопроводов с компенсацией продольных перемещений (однопролетные консольные переходы, многопролетные системы с Г, П и Z-образными, трапецеидальными и треугольными компенсаторами).

6.4.1 Надземная прокладка трубопроводов при соответствующем обосновании допускается на отдельных участках на неустойчивых грунтах, на переходах через водные преграды, овраги, балки, на участках пересечения коридора подземных коммуникаций, в районах горных выработок, оползней и районах распространения ММГ и должна производиться в соответствии с действующей нормативной документацией.

6.3.1 Наземная (в насыпи) прокладка трубопроводов допускается на участках трассы с резко пересеченным рельефом местности, в заболоченных местах и обводненной местности при соответствующем обосновании в проектной документации.

6.2.16 Балластировку трубопроводов ПКГУ бескаркасного типа проводят на участках прогнозируемого обводнения и на обводненных территориях слабонесущих грунтов, а также на заболоченных участках и болотах с мощностью торфяной залежи более глубины траншеи.

Балластировку минеральным грунтом в сочетании с синтетическими материалами применяют на участках с прогнозируемым обводнением и на болотах мелкого заложения (до верха трубопровода) при отсутствии воды в траншее в момент производства работ. При этом используются синтетические плотные ткани или НСМ. Засыпка производится одноковшовым экскаватором, как правило, местным грунтом (из отвала).

6.2.17 При определении балластирующих свойств минеральных грунтов засыпки должны учитываться конкретные грунтовые условия и сезон производства работ.

Минеральный грунт для заполнения ПКГУ должен быть естественной влажности, иметь плотность не менее 1,4 т/м3 с размерами фракции не более 50 мм в поперечнике. Попадание снега и льда в емкости ПКГУ не допускается. Не допускается применение минеральных, пылеватых и органических грунтов.

6.2.14 Анкерные устройства применяются для закрепления на проектной отметке трубопроводов на обводненных, заболоченных и периодически затопляемых участках трассы с устойчивыми подстилающими грунтами, а также на болотах с мощностью торфа до 3 м.

Применение винтовых анкерных устройств для закрепления на болотах с мощностью торфа более 3 м должно определяться в проектной документации.

При закреплении трубопровода анкерными устройствами в качестве силовых поясов используют технические ткани или стропные ленты.

6.2.13 На русловых участках подводных переходов, выполняемых траншейным способом, и переходах через болота с положением опорного горизонта минерального грунта на глубинах, позволяющих осуществлять укладку и ремонт трубопровода, для балластировки трубопроводов должны использоваться кольцевые железобетонные или чугунные утяжелители либо сплошное обетонирование труб.

6.2.10 Конструкции балластирующих устройств должны оказывать на трубопровод рассредоточенное воздействие во избежание возникновения недопустимых деформаций труб.

В зависимости от диаметра трубопровода и характеристик гидрогеологических условий могут применяться следующие виды балластирующих устройств и средств закрепления трубопроводов:

- ПКГУ каркасного типа;

- ПКГУ бескаркасного типа, представляющий собой плотные емкости из геосинтетических материалов, технических тканей, заполненные песком или минеральным грунтом;

- полотнища из негниющих синтетических материалов, позволяющих консолидировать минеральный грунт над трубопроводом;

- кольцевые железобетонные и чугунные утяжелители;

- сплошное обетонирование;

- анкерные устройства с мягкими силовыми поясами.

6.2.8 Предельно допустимые радиусы упругого изгиба трубопровода для осуществления изменения направления его оси (поворота трассы) в горизонтальной или вертикальной плоскостях должны определяться расчетом из условий прочности труб и соединений при суммарных нагрузках от действий внутреннего давления, продольных усилий и выталкивающей силы на обводненных участках трассы.

Допустимые радиусы изгиба стеклопластиковых труб приводят в проектной документации, но не менее значений, указанных в ГОСТ Р 56277-2014 (таблица 10).

При невозможности размещения кривой упругого изгиба для осуществления поворота трассы трубопровода следует применять соединительные детали - отводы.

6.2.5 Трубопровод должен прилегать к дну подготовленной траншеи по всей длине, без провисов и зазоров. При выявлении зазоров выполняют подсыпку провисающих участков грунтом с его уплотнением.

В местах "стыковки" участков с грунтами разной степени просадочности (с отличающимися структурами) необходимо обеспечивать уплотнение "подушки" до значения не менее 90% от своей максимальной плотности, чтобы не допустить появления в трубопроводе дополнительных изгибных напряжений.

6.2.11 Выбор конструкций балластирующих устройств должен определяться расчетом исходя из условия, что овализация поперечного сечения трубопровода с учетом всех нагрузок и воздействий в зависимости от диаметра трубы не должна превышать 5%.

6.2.9 На переходах через водные преграды, участках трубопровода с высоким уровнем грунтовых вод (выше отметки дна траншеи) предусматривают его балластировку. Тип и марку балластирующего устройства определяют в проектной документации с учетом СП 86.13330.2014 (раздел 13) в зависимости от природно-климатических условий, агрессивности среды, диаметра трубопровода на основе расчета трубопровода на устойчивость против всплытия.

6.2.6 Прокладка трубопроводов в грунтах с наличием щебня или других каменистых включений в скальных и мерзлых грунтах должна предусматриваться с подсыпкой дна траншеи песком или мягким грунтом высотой слоя не менее 10 см (от верха выступающих неровностей дна траншеи) и присыпкой трубы на высоту не менее 20 см.

Уклон стенок траншеи должен быть равным 1:0,5 (см. рисунок А.1, приложение А).

В качестве подстилающего слоя вместо подсыпки могут применяться штучные податливые изделия: мешки из геотекстильных материалов, заполненные песком, резиновой крошкой, полимерной ватой и другими аналогичными материалами. Для предохранения трубопровода от механических повреждений вместо подсыпки и присыпки допускается применять футеровку трубопровода в соответствии с 13.3.

6.1.9 Места установки запорной арматуры должны определяться проектной документацией исходя из условий обеспечения безопасности и надежности, с учетом СП 284.1325800.2016 (п. 9.2.1 - 9.2.3) или ГОСТ Р 55990-2014 (подраздел 9.2) в соответствии с заданием на проектирование. Допускается наземная и надземная установка запорной арматуры.

6.2.7 В слабонесущих грунтах перед укладкой трубопровода необходимо укрепить дно траншеи.

Для этого траншея отрывается большей глубины (на 20 см), и на дне укладывается уплотняющая подсыпка основания из гравия или щебня высотой не менее 20 см. Подсыпку необходимо уплотнить виброуплотнителями (или другим способом) до значения не менее 70% от своей максимальной плотности. После утрамбовки уплотняющей подсыпки необходимо предусмотреть подсыпку дна траншеи песком или мягким грунтом в соответствии с 6.2.6 (см. рисунок 1).

6.1.16 По указанию заказчика допускается применение устройств для снятия статического электричества в составе отдельных частей трубопровода в соответствии с ГОСТ 12.4.124.

13.2.1 В случае необходимости защиты трубопровода от механических повреждений засыпка осуществляется после выполнения мер по его защите.

Защита уложенного в траншею трубопровода осуществляется присыпкой измельченным грунтом, а также футеровкой в соответствии с 13.3.

Присыпка производится с трамбовкой грунта в пазухах в целях исключения чрезмерной овализации поперечных сечений уложенного трубопровода, а также уменьшения осадки засыпанного грунта после его оттаивания.

При подсыпке и присыпке необходимо соблюдать гранулометрический состав грунта: размеры твердых частей (мерзлые комья, камни, сухие комья) не должны превышать 20 мм и их количество в общем объеме грунта не должно превышать 30%. Для достижения данных нормативных показателей необходимо грунт просеивать через соответствующее сито.

При отсутствии специальных указаний в проекте трубопровод следует засыпать сразу после его укладки несмерзшимся грунтом из отвала. При наличии в проекте норм по футеровке, присыпке, балластировке или закреплению трубопровода засыпка трубопровода производится после выполнения вышеуказанных работ.

При образовании смерзшегося грунта в отвале с глубиной промерзания до 0,5 м работы по засыпке целесообразно выполнять роторным траншеезасыпателем, который, двигаясь по отвалу, разрабатывает грунт и осуществляет присыпку трубопровода, подготавливая тем самым фронт работы бульдозеру, засыпающему оставшуюся часть траншеи.

Запрещается вести засыпку трубопровода при наличии в траншее снега или льда.

21.8 Текущий ремонт осуществляется в процессе эксплуатации трубопровода и включает в себя:

- восстановление наземных опознавательных знаков;

- восстановление сигнальных проводов и их наземных выводов;

- вырубку кустарника, устройство и очистку водоотводных каналов;

- восстановление над трубопроводом мелких повреждений земляного валика.

21.9 Капитальный ремонт производится при достижении предельных величин износа:

- путем замены металлических соединительных деталей (кранов, отводов), вышедших из строя вследствие коррозии;

- путем восстановления на проектных отметках трубопровода на переходах (в оврагах, через ручьи и т.п.), сместившегося вследствие размыва, оползания грунта и других воздействий со временем;

- путем возврата на проектные отметки и закрепления сместившихся со временем участков трубопровода;

- путем замены дефектных участков трубопровода вследствие их износа или истечения назначенного срока службы;

- при ремонте защитных кожухов на пересечениях с дорогами (шоссейными, железными).

21.4 Ремонтно-восстановительное подразделение должно быть оснащено соответствующим оборудованием, материалами, инструментом и инвентарем согласно технологическому процессу ремонта трубопроводов, в том числе средствами освещения и ограждения.

21.18 Ремонт трубопровода с нарушенной герметичностью в зависимости от размера повреждения следует производить одним из способов:

- наложением хомута;

- врезкой "катушки";

- заменой трубы.

21.16 Особое внимание необходимо предъявлять к ремонту на параллельных нитках и пересечениях трубопроводов.

При проведении вскрышных работ ось параллельного трубопровода отмечают вешками, а при подходе к пересечению трубопроводов механизированная выемка грунта прекращается на расстоянии более 2 м до оси пересекаемого трубопровода.

Ремонтные работы следует выполнять в присутствии представителя владельца параллельного или пересекаемого трубопровода. Принятые проектные решения по ремонту трубопровода должны быть разработаны в соответствии с техническими условиями на производство работ в охранной зоне параллельного или пересекаемого трубопровода и согласованы с его владельцем.

Положение параллельного и пересекаемого трубопровода определяется трассоискателями.

21.12 Систематический обход трассы, визуальный осмотр, проверка течеискателями позволяют в значительной степени предупредить развитие возникших по тем или иным причинам дефектов, а также своевременно восстанавливать утраченные (поврежденные) опознавательные знаки на трассе и поддерживать в рабочем состоянии сигнальную систему, а также своевременно фиксировать и исправлять мелкие повреждения, например потерю герметичности фланцевыми соединениями, восстановление над трубопроводом грунта засыпки.

21.23 Окончательная засыпка должна производиться после положительных результатов испытаний отремонтированного трубопровода.

13.1.13 При проведении взрывных работ для рыхления грунтов смонтированный по трассе трубопровод необходимо защитить специальными щитами от возможных повреждений разлетающимися кусками грунта.

6.4.3 Величина пролетов трубопроводов назначается в зависимости от принятой схемы и конструкции надземной прокладки согласно 8.8.2.

11.13 Запрещается укладывать трубы непосредственно на землю или пол на складе. Их нужно укладывать на прокладки, установленные на полу перпендикулярно трубам. Такие же прокладки следует размещать между рядами труб.

9.5 При выполнении строительно-монтажных работ нельзя допускать воздействий на трубы, не предусмотренных технологическими схемами силовых нагрузок.

9.4 При производстве работ по соединению труб в условиях низких температур и выпадения осадков используются специальные укрытия, обеспечивающие возможность осуществления сборки и склеивания с соблюдением заданных технологических режимов.

11.5 По требованию заказчика при погрузке труб их следует укладывать таким образом, чтобы все раструбы были направлены в одну сторону.

13.3.3 Защитные обертки должны быть изготовлены из полимерных материалов в виде рулонов и матов.

10.11 При контроле конусности по наружному диаметру наружной резьбы гладкий калибр-кольцо надевается на резьбу, и если при этом имеет место качание в поперечном направлении, то измеряется с помощью набора пластинчатых щупов шириной 3 мм - для труб диаметром до 130 мм и 4 мм - для труб больших диаметров. Величина зазора в этом случае характеризует отклонение разности диаметров от номинального значения на длине контакта резьбы с калибром.

Если гладкий калибр не имеет качания, то щупом проверяют зазоры между калибром и резьбой. Максимальный суммарный зазор, измеренный в двух противоположных по образующей калибра точках, характеризует отклонение разности диаметров на длине калибра.

17.1 Приемка в эксплуатацию трубопровода, законченного строительством, производится по СП 68.13330.

18.5 Индивидуальные испытания проводятся согласно требованиям проекта, ППР на производство соответствующего вида монтажных работ и ТУ предприятий - изготовителей оборудования и конструкций.

19.1.7 После окончания обучения эксплуатационный персонал обязан пройти проверку знаний на право допуска к работе.

20.2.5 Очистка полости трубопроводов при их эксплуатации выполняется специально подготовленным персоналом по инструкциям, разработанным организацией, эксплуатирующей трубопровод. Инструкции должны предусматривать: организацию работ; технологию; методы и средства контроля очистки полости трубопровода; требования промышленной и пожарной безопасности.

21.6 Сведения о проведенных ремонтных работах должны быть внесены в исполнительную техническую документацию и паспорт трубопровода в двухнедельный срок.

22.12 Не используемая по назначению древесина, полученная при вырубке на полосе отвода, подлежит утилизации или захоронению; сжигание в районах, где широко распространены мох, торфяники и мохо-торфяные болота, запрещается.

13.1.4 Крутизна откосов траншеи должна соответствовать требованиям СП 86.13330.2014 (таблица 8.1).

8.5.8 Продольные напряжения в трубопроводе от сейсмических воздействий , МПа, определяются по формуле (17)

(17)

где m - коэффициент защемления трубопровода в земле, определяемый по СП 284.1325800.2016 (таблица 17);

aс - сейсмическое ускорение, м/с2;

T0 - преобладающий период сейсмических колебаний грунтового массива, с;

cр - скорость распространения продольной сейсмической волны, м/с.

8.6.1 Устойчивость положения (против всплытия) трубопроводов, прокладываемых на обводненных участках трассы, необходимо проверять по условию: