СП 398.1325800.2018 Действует

7.1.6 Следует обеспечивать удобные и безопасные подходы к набережным со стороны прилегающих территорий, располагая их не реже, чем через 100–150 м, в сложных условиях – не более 400 м.

7.1.7 В случае размещения между набережной и береговой линией пляжей, скверов, зон отдыха следует предусматривать удобные пешеходные проходы, как правило, не реже, чем через 50–100 м к берегу, на пляжи и к другим объектам.

7.1.8 Транспортно-пешеходные и бестранспортные набережные с зонами для проведения массовых мероприятий следует обеспечивать стоянками для автобусов для обслуживания организованных групп, прибывающих к указанным зонам.

7.1.9 Для транспортного обслуживания видовых площадок общегородского значения на набережных и объектов туристского показа, расположенных на набережных и прилегающих территориях, следует обеспечивать размещение:

- остановочных пунктов на расстоянии не более 150 м от видовых площадок и основных объектов туристского показа для организации подвоза посетителей на маршрутном транспорте (с обычным или малогабаритным подвижным составом);

- стоянок автобусов непосредственно вблизи видовых площадок и объектов туристского показа на удалении не более 150 м (для обслуживания организованных групп туристов).

7.1.10 Места для остановки автобусов, обслуживающих объекты туристского показа, видовые площадки, массовые мероприятия на набережных, допускается обеспечивать на удаленных стоянках (не более чем в 1500 м от объекта); при этом в непосредственной близости от объекта следует предусматривать площадку для высадки и посадки туристов.

7.1.11 При проектировании транспортных и пешеходных коммуникаций, обслуживающих набережные, следует обеспечить безопасность пешеходов и пассажиров в соответствии с требованиями 10.2.

7.1.12 Для обеспечения доступности МГН места схода на пешеходный переход с тротуара должны иметь направляющие тактильные наземные указатели согласно СП 82.13330, СП 140.13330.

7.2 Транспортно-пешеходные набережные. Инфраструктура для движения пешеходов и транспорта

7.2.1 При формировании набережной как улицы с движением транспорта и пешеходов ее следует проектировать в соответствии с СП 34.13330, СП 42.13330, СП 78.13330, [15]; остановки общественного транспорта следует размещать в соответствии с указанными нормативными документами.

7.2.2 При организации набережной с движением транспорта и пешеходов тротуары следует устраивать с двух сторон набережной.

7.2.3 На набережных с высокой плотностью пешеходных потоков (0,2–0,25 чел./м2) при невозможности обеспечения требуемой расчетной ширины тротуаров допускается устраивать пешеходные галереи в первых этажах зданий.

7.2.4 На транспортно-пешеходных набережных целесообразно устраивать широкие тротуары со стороны водного объекта в виде эспланады. Целесообразно разделять потоки пешеходов и транспорта озелененной полосой между путями пешеходного движения и проезжей частью; в качестве разделительной полосы допускается устройство бульвара. При этом следует обеспечивать безопасность движения транспорта и пешеходов в соответствии с 10.2.5.

7.2.5 Размещение остановочных пунктов на транспортно-пешеходных набережных следует предусматривать непосредственно на набережной, обеспечивая доступность объектов туристского показа не более 150 м, объектов общественного назначения массового посещения – не более 250 м, жилой застройки – не более 400 м.

7.2.6 Размещение стоянок для хранения и парковки легкового автотранспорта для обслуживания территории набережных следует предусматривать в соответствии с 7.6.

7.3 Бестранспортные набережные. Пешеходные коммуникации и пространства

7.3.1 Пешеходная инфраструктура (пешеходные улицы, площади, зоны, переходы в одном и разных уровнях, тротуары) набережной должна проектироваться как единая непрерывная система, неразрывно связанная системой пешеходных пространств и коммуникаций населенного пункта.

7.3.2 Пешеходные улицы, площади, зоны, устраиваемые на набережных, следует формировать в исторических частях города, а также на территориях в системе общегородских центров.

7.3.3 При формировании пешеходных улиц, площадей и зон на набережных следует предусматривать мероприятия по организации движения транспорта на прилегающих территориях, обеспечивая дублирующее транспортное направление для отвода транспортного потока на другие улицы и дороги населенного пункта.

7.3.4 При формировании набережной как пешеходной улицы, площади или зоны следует предусматривать подъезд посетителей с тыловой стороны застройки набережной, обеспечивая доступность набережной от остановок пассажирского транспорта общего пользования не более 150 м, от стоянок для парковки легковых автомобилей – не более 400 м.

7.3.5 Основные пешеходные коммуникации в составе набережных следует предусматривать для связи объектов и площадок с остановками общественного транспорта, рекреационными и другими территориями.

7.3.6 Трассировка основных пешеходных коммуникаций набережных может предусматриваться вдоль улиц и дорог или независимо от них.

7.3.7 При формировании пешеходной инфраструктуры набережной следует обеспечивать доступность станций и остановочных пунктов общественного и велосипедного транспорта, объектов массового посещения (в том числе вокзалов, транспортно-пересадочных узлов и др.), а также связывая территории, разделяемые транспортными объектами (улицами, дорогами, транспортными пересечениями в разных уровнях, железнодорожными линиями и др.).

7.3.8 На набережных следует предусматривать систему пешеходных связей, обеспечивающую кратчайшие пути между основными пунктами тяготения пешеходных потоков.

7.3.9 Планировка пешеходных зон и выбор конструкции и типа дорожного покрытия пешеходных путей должны обеспечивать беспрепятственный проезд транспортных средств специального назначения.

Для проезда транспортных средств специального назначения на пешеходных набережных следует выделять зоны проезда автомобильного транспорта, предусматривая усиление конструктивных элементов покрытия, в соответствии с ожидаемой нагрузкой от проезда транспорта.

7.3.10 Эспланады, бульвары и пешеходные аллеи следует предусматривать в направлениях массовых потоков пешеходного движения.

7.3.11 На территории бестранспортной набережной допускается размещать элементы благоустройства (озеленение, скамьи, декоративные скульптуры и др.), некапитальные нестационарные объекты мелкорозничной торговли и сервиса при условии обеспечения движения пешеходов по пешеходным коммуникациям с габаритами, соответствующими нормативным требованиям.

7.3.12 При формировании набережной-променада пешеходные прогулочные пути следует предусматривать с меняющимся направлением обзора окружающего пространства. Трасса променада, обеспечивающая возможность хорошего визуального обзора, должна дополняться видовыми площадками и площадками отдыха.

7.3.13 Для повышения комфорта передвижений пешеходов по набережным-променадам следует предусматривать в местах с пологими спусками устройство лестничных и ступопандусных сходов.

7.3.14 Вдоль променадов целесообразно предусматривать трассы для велодвижения и лыжных прогулок (в зимнее время).

7.4 Обеспечение связанности набережных

7.4.1 Для обеспечения связанности набережных и прилегающих территорий, разъединенных водными объектами (берега бухт и фьордов, берега рек, между берегом водного объекта и островами и др.), следует предусматривать: пешеходные и транспортно-пешеходные мосты, тоннели, канатные дороги, паромное сообщение; в зимнее время в соответствующих климатических условиях – обустроенные ледовые переправы, зоны пешеходных и лыжных прогулок (по замерзшему льду), катки.

7.4.2 При применении канатных дорог, паромного движения, обеспечивающих связанность берегов рек, на набережных следует предусматривать посадочные площадки и павильоны ожидания для пассажиров.

При использовании паромов для перевозки транспортных средств и пассажиров следует предусматривать перед причалами площадки для накопления транспортных средств перед въездом на паром. При этом следует обеспечивать безопасность движения пешеходов по набережной с помощью размещаемых МАФ или ограждений.

7.4.3 Для обеспечения вертикальных связей территорий набережной (при наличии высоких крутых склонов и больших перепадах рельефа) и прилегающих территорий целесообразно использовать фуникулеры и лифты. Для размещения их станций необходимо предусматривать уширение набережных на участках для размещения посадочной площадки.

Требования к обеспечению безопасности пассажиров и пешеходов при применении канатных дорог и фуникулеров приведены в [16].

7.5 Велодвижение и движение индивидуальных малых транспортных средств

7.5.1 На набережных допускается предусматривать трассы для велодвижения и движения ИМТС.

7.5.2 Велосипедные дорожки следует размещать, как правило, вдоль набережных. На территориях набережных-парков допускается предусматривать свободную трассировку велосипедных дорожек.

7.5.3 Велосипедные дорожки следует устраивать в соответствии с требованиями таблицы 11.6 СП 42.13330.2016.

7.5.4 По велосипедным дорожкам допускается организовывать движение велотранспорта, а также ИМТС на электротяге.

7.5.5 На набережных допускается предусматривать площадки или прокладывать самостоятельные трассы для перемещения на ИМТС без электротяги.

7.5.6 Для обслуживания объектов массового посещения, объектов туристского показа, объектов приложения труда, расположенных на набережных, следует предусматривать размещение стоянок для велосипедного транспорта.

7.6 Стоянки легковых автомобилей для обслуживания набережной

7.6.1 Для обслуживания легкового транспорта, прибывающего к набережным, следует предусматривать:

- места для парковки автомобилей посетителей набережных и работающих и посетителей объектов прилегающей застройки – в соответствии с СП 42.13330;

- места для хранения легковых автомобилей постоянного населения, проживающего в жилой застройке, примыкающей к набережной, – в соответствии с СП 42.13330;

- гостевые стоянки для посетителей жилых зон – из расчета 40 машино-мест на 1000 жителей.

7.6.2 Места для парковки и хранения легковых автомобилей следует предусматривать в отдельно стоящих и встроенных гаражах-стоянках различных типов и (или) на стоянках автомобилей (открытых площадках) в соответствии с СП 113.13330.

7.6.3 Въезды-выезды из гаражно-стояночных объектов следует предусматривать преимущественно с тыловой стороны застройки набережной.

7.6.4 Для обслуживания набережных, находящихся на высоких берегах водных объектов, при осуществлении парковки и хранения легковых автомобилей целесообразно использовать подземное пространство.

8.1 Общие требования

8.1.1 Комплексное благоустройство набережных следует предусматривать с учетом градостроительной ситуации в населенных пунктах, их транспортной и пешеходной структуры, пространственных и композиционных взаимосвязей различных функциональных зон прилегающих территорий.

При проектировании комплексного благоустройства набережных допускается применять: декоративные покрытия транспортных и пешеходных путей; древесно-кустарниковые насаждения; микрорельеф; площадки (видовые, для отдыха, игровые и др.); МАФ; декоративные бассейны и водные устройства; объекты визуальной информации, монументально-декоративного искусства; светильники наружного освещения проезжих частей и тротуаров улично-дорожной сети, подсветки фасадов зданий и сооружений, объектов озеленения.

8.1.2 При проектировании благоустройства и озеленения набережных следует обеспечивать мероприятия в соответствии с 4.2, а также защиту набережных от техногенных нагрузок объектов, располагаемых на прилегающих территориях.

8.1.3 При проектировании комплексного благоустройства набережных следует учитывать:

- существующее и прогнозируемое градостроительное использование прилегающей территории (в том числе баланс территории, пешеходной и транспортной доступности и др.) населенного пункта в целом;

- классификация набережных в соответствии с 5.2;

- общее решение территории и функциональное назначение набережной, ее формы и размеры, планируемое размещение объектов различного функционального назначения, транспортной инфраструктуры, озелененных и водных пространств;

- поперечный профиль набережных (с учетом приложения В);

- сохранение исторически сложившегося визуально-ландшафтного восприятия набережной;

- климатические, экологические и социально-культурные факторы;

- применяемые планировочные элементы (подпорные стенки, молы, пирсы, волноломы, террасы (наличие, размер и их конфигурация), береговые откосы, склоны);

- применяемые конструкции и материалы;

- условия естественного и искусственного освещения;

- наличие санитарно-защитных и охранных зон;

- формирование безбарьерной среды.

8.1.4 Комплексное благоустройство набережных следует осуществлять на основе:

- единства объемно-планировочной структуры и благоустройства территории набережных с транспортно-планировочным и архитектурно-ландшафтным решением населенного пункта в целом;

- учета вопросов охраны окружающей среды, природных особенностей, (комплексная климатическая, микроклиматическая и санитарно-гигиеническая характеристика); особенностей ландшафта и возможностей его использования;

- особенностей функционального зонирования территории набережной;

- функционального и композиционного единства открытых пространств набережных и архитектурного решения прилегающих к их территории зданий и сооружений, открытых и озелененных пространств.

8.1.5 При выборе элементов комплексного благоустройства набережных следует обеспечивать безопасность и удобство нахождения на территории посетителей набережных, учитывать градостроительные и природно-климатические факторы.

8.1.6 Комплексное благоустройство должно обеспечивать открытость территорий для визуального восприятия, поддержание архитектурного решения, ритма и масштаба застройки, достижение единства элементов благоустройства с окружающей средой.

8.1.7 Комплексное благоустройство набережных должно формироваться на основе:

- создания единой системы приемов благоустройства, обеспечивающей функциональные и пространственные связи набережных;

- уточнения размещения композиционных акцентов, системы функциональных и визуальных связей между ними, скоординированной с объемно-планировочным решением набережной, системой транспортных и пешеходных коммуникаций;

- выделения ведущего элемента благоустройства в общем композиционном решении, определяющего архитектурно-планировочные приемы комплексного благоустройства.

8.2 Открытые и озелененные пространства

8.2.1 Выбор архитектурно-ландшафтного решения комплексного благоустройства открытых и озелененных пространств набережной (включая габариты участка, параметры и функциональное назначение размещаемых элементов благоустройства) следует предусматривать с учетом требований 8.1.3.

8.2.2 Территория набережной должна быть озеленена не менее 15 % площади участка.

Размеры озелененных территорий набережных курортных зон следует предусматривать из расчета 100 м2 на одно место в гостиницах, санаторно-курортных и оздоровительных учреждениях.

В курортных зонах климатических районов IV–V (согласно СП 131.13330) участки озелененных территорий общего пользования допускается уменьшать, но не более чем на 50 %.

8.2.3 Для набережных следует применять указанные ниже виды озеленения:

- посадка деревьев и кустарников в грунт;

- живые изгороди, топиары, солитеры;

- посадки зеленых насаждений в специально подготовленные архитектурные формы – модули;

- цветники из однолетних и многолетних растений;

- газон – партерный, мавританский, обыкновенный;

- вертикальное;

- мобильное (кашпо);

- комбинированное.

8.2.4 Размещение зеленых насаждений следует предусматривать:

- симметрично – по сторонам проезжей части или пешеходного бульвара;

- асимметрично – с преобладанием, как правило, посадок непосредственно около воды.

8.2.5 Допускается применять следующие приемы озеленения:

- одиночные посадки деревьев и кустарников в грунт;

- рядовые (линейные) посадки вдоль полос движения;

- групповые и аллейные посадки деревьев и кустарников;

- создание визуальных разделительных барьеров между полосами движения транспорта и пешеходов;

- акцентирование парадных, наиболее значимых в визуальном отношении зон;

- создание многоярусного каркаса из растительности (деревья, высокие и низкие кустарники, цветочное оформление из многолетних и однолетних растений) при использовании рельефа местности.

Выбор типа озеленения зависит от функционального назначения и размера террас, пешеходной полосы, наличие велодорожки (или трассы ИМТС), близости проезжей части.

8.2.6 Озеленение набережных следует предусматривать с учетом ориентации набережной относительно сторон света, сохранения существующих рядов, групп и отдельных элементов деревьев и кустарников, обеспечивая обзор водного пространства и набережной, а также планируемых пространственных перспектив.

8.2.7 При размещении объектов озеленения вдоль проезжей части следует предусматривать озеленение линейного характера.

8.2.8 На ориентированных на юг набережных рекомендуется предусматривать посадку зеленых насаждений, на прогулочных аллеях (или променадах) – с внутренней их стороны.

8.2.9 Газоны и цветники следует предусматривать на набережных с пологими откосами с созданием плотного зеленого ковра с яркими пятнами цветов. Подбор зеленых насаждений следует осуществлять с учетом высоты деревьев и кустарников, их формы, окраски листвы в течение времени цветения.

8.2.10 Следует обеспечивать сочетание ассортимента деревьев, кустарников, цветов и их композиций с газонами и МАФ.

8.2.11 При включении набережных в улично-дорожную сеть населенного пункта следует проектировать плотное защитное озеленение со стороны жилой застройки.

8.2.12 Для озеленения территории набережной следует применять местные виды растений с учетом их санитарно-защитных и декоративных свойств и устойчивости к климатическим воздействиям.

Ассортимент лиственных, хвойных пород, лиственных пород для вертикального озеленения следует принимать в соответствии с СП 82.13330.

8.2.13 Средства мобильного и вертикального озеленения могут быть использованы для декорирования объектов, акцентирования наиболее значимых функциональных зон: входных зон, входных групп объектов прилегающей застройки, площадок отдыха, пешеходных и транспортных коммуникаций.

8.2.14 Для оформления мобильного и вертикального озеленения применяют:

- трельяжи и шпалеры – для организации уголков тихого отдыха, укрытия от солнца, ограждения площадок, технических устройств и сооружений;

- перголы – в качестве перехода между площадками или архитектурными объектами;

- цветочницы и вазоны – для озеленения со сменными композициями посадочного материала при размещении на открытых общественных территориях.

8.2.15 Устройство площадок различного функционального назначения на территориях набережных следует предусматривать согласно таблице 8.1.

Таблица 8.1 – Характеристики площадок различного функционального назначения, устраиваемых на набережных1), 2)

Таблица 8.1Назначение площадки | Размерность | Минимальная норма площади на одного посетителя, 1 Разгрузочные у входов | м2 | Не менее 0,53) 2 Видовые | м2 | Не менее 0,7 3 Площадки отдыха для взрослого населения | м2 | Не менее 3,0 4 Игровые для детей: - дошкольного возраста - школьного возраста | м2 | Не менее 7,0 Не менее 5,0 5 Для массовых мероприятий | м2 | Не менее 10,0 6 Танцевальные | м2 | Не менее 2,0 7 Для размещения уличного оборудования | м2 | Не менее 0,3 8 Контейнерные площадки и площадки для сбора мусора | м2 | По расчету (согласно СП 42.13330.2016, приложение К) 1) Значения, указанные в настоящей таблице, могут быть уточнены в региональных (местных) нормативах градостроительного проектирования. 2) При обустройстве площадок различного функционального назначения следует также учитывать требования 8.3 и 8.4, таблиц 8.2 и 8.3, а также СП 82.13330. 3) С учетом пропускной способности отходящих от входов главных пешеходных коммуникаций (дорог, аллей, эспланад). П р и м е ч а н и е – Материалы покрытий площадок принимаются в соответствии с техническим заданием с учетом СП 82.13330.

8.2.16 Игровые площадки для детей рекомендуется располагать на верхнем уровне набережной, ограничивая со стороны воды скамейками и отделяя газонами и клумбами от велодорожек и трасс ИМТС.

8.2.17 Пешеходные дороги и дорожки на территориях набережных следует предусматривать с характеристиками согласно таблице 8.2.

Таблица 8.2 – Характеристики пешеходных коммуникаций в парковых зонах набережных

Таблица 8.2Виды пешеходных коммуникаций | Минимальная ширина пешеходной коммуникации, м | Назначение коммуникации 1 Главные пешеходные дороги, аллеи и эспланады | Ширина пешеходной коммуникации определяется расчетом1), но принимается не менее 6,0 | Пропуск потоков посетителей по основным направлениям пешеходных связей от главных входов на территорию парковой зоны 2 Распределительные пешеходные дороги | Ширина пешеходной коммуникации определяется расчетом1), но принимается не менее 2,25 | - Распределение посетителей по территории парковой зоны набережной; - обеспечение пешеходных связей между объектами посещения, площадками отдыха, видовыми точками; - предназначены также для прогулок 3 Дорожки | Не менее 1,0–1,5 | - Дополнительные пешеходные коммуникации для прогулок; - обеспечение подходов к отдельным элементам благоустройства 4 Тропы | Не менее 0,75–1,0 | Одиночное движение посетителей 1) Ширина пешеходной коммуникации определяется расчетом в зависимости от ожидаемой интенсивности пешеходного движения по данному направлению. Пропускную способность одной стандартной полосы пешеходного движения шириной 0,75 м следует принимать из расчета: на главной дороге – 400 чел. в час пик; на распределительных дорогах – 300 чел. в час пик. Число полос движения при расчете следует округлять до целого в большую сторону. К полученному расчетом значению следует прибавить ширину одной запасной полосы, равную 0,75 м. П р и м е ч а н и е – Материалы покрытий пешеходных коммуникаций принимают в соответствии с техническим заданием с учетом СП 82.13330.

8.2.18 На территории набережной в парковой зоне допускается предусматривать парковые дороги, которые предназначены для обслуживания посетителей парковой зоны и хозяйственной деятельности на территории парка, проезда транспортных средств специального назначения и подвоза материалов для предприятий питания, а также для ремонта насаждений или сооружений. Парковые дороги следует проектировать в соответствии с требованиями пункта 11.7 СП 42.13330.2016.

8.3 Малые архитектурные формы

8.3.1 При проектировании комплексного благоустройства набережных для создания безопасной и эстетически комфортной среды МАФ следует применять комплектно, в едином стиле оформления. Внешний вид/материал МАФ должен соответствовать сложившейся и (или) проектируемой пространственной и композиционной структуре набережной.

8.3.2. При выборе МАФ следует использовать:

- каталоги готовых изделий, допущенных к применению в порядке, предусмотренном действующим законодательством Российской Федерации;

- изделия, обеспечивающие удобство эксплуатации.

8.3.3 При благоустройстве набережных следует применять декоративно монументальные формы (скульптуры, скульптурные композиции, архитектурные объекты и другие элементы), отвечающие общему архитектурному решению.

При этом архитектурное решение парапетов набережных предусматривается как один из значимых элементов общего архитектурного решения набережной.

8.3.4 Для оформления набережных следует применять камни, валуны, различные декоративные формы из природных материалов (камень, дерево). Рекомендуется также применение деревянных элементов в отделке поверхностей откосов набережных, берегоукрепительных сооружений, находящихся в визуальном и тактильном контакте с человеком.

8.3.5 Для разделения пространств (тротуар, велодорожка и т. д.) рекомендуется использовать МАФ в качестве ограждающих элементов: арки, перголы, декоративные стенки, тумбы и т. д.

Устройство ограждений на открытых территориях в составе набережных следует предусматривать с характеристиками согласно таблице 8.3.

8.3.6 Размещение МАФ, проектируемое согласно таблице Г.1, должно быть функционально обосновано, обеспечивать беспрепятственное передвижение посетителей набережных по пешеходным и транспортным коммуникациям; в транзитных зонах – занимать минимальные площади.

8.3.7 При проектировании площадок отдыха на набережных в составе перечня элементов благоустройства, как правило, следует предусматривать: озеленение, скамьи для отдыха, скамьи, урны, осветительное оборудование.

8.3.8 При проектировании детских игровых площадок на набережных состав перечня элементов благоустройства рекомендуется устанавливать согласно [20].

8.3.9 Устройство ограждений на открытых территориях в составе набережных следует предусматривать согласно таблице 8.3.

Таблица 8.3 – Характеристики ограждений на открытых территорияхв составе набережных

Таблица 8.3Тип ограждения | Высота ограждения, мм 1 Ограждение элементов благоустройства 1.1 Видовые площадки | 1200 1.2 Площадки для отдыха взрослых | 600 1.3 Площадки игровые для детей: | - дошкольного возраста - школьного возраста | 900 600 1.4 Площадки для массовых мероприятий | 1200 1.5 Пешеходные дорожки | 600 1.6 Газонные ограды низкие | 300 1.7 Декоративные ограждения | 600 1.8 «Зеленые изгороди» из кустарника | Не нормируется 1.9 Приствольные ограждения | 900 2 Ограждения транспортных проездов 2.1 Ограждения (тумбы) для транспортных проездов и стоянок автомобилей | От 1000 до 2000 2.2 Для защиты от шума прилегающей территории | По расчету согласно ГОСТ 31295.2, СП 276.1325800 3 Технические ограждения 3.1 Для размещения уличного оборудования | 1200 3.2 Контейнерные площадки и площадки для сбора мусора | 900 П р и м е ч а н и е – Типы и материалы ограждений принимаются в соответствии с техническим заданием на проектирование.

8.4 Освещение

8.4.1 При проектировании набережных следует предусматривать:

- наружное архитектурное освещение в соответствии с СП 52.13330, с учетом восприятия в дневное и ночное время элементов осветительных установок;

- декоративное освещение.

8.4.2 При проектировании основных групп осветительных установок ФО, АО и световой информации следует обеспечивать в соответствии с CП 52.13330:

- показатели по искусственному освещению территории набережной и наружному АО;

- надежность работы установок согласно [17];