СП 398.1325800.2018 Действует

- экономичность и энергоэффективность применяемых установок;

- число элементов осветительных установок;

- удобство управления и обслуживания при различных режимах работы установок.

8.4.3 В транспортных и пешеходных зонах набережной ФО рекомендуется применять обычные установки светильников, которые могут располагаться на опорах, подвесах или на фасадах зданий на высоте от 3 до 15 м согласно требованиям СП 52.13330.

8.4.4 На набережных в зависимости от функционального назначения участка набережной (включая площадки различных видов согласно таблице 8.1) следует предусматривать АО в соответствии с СП 52.13330.

8.4.5 При проектировании освещения следует обеспечивать надежность работы установок согласно [17], рациональное распределение и использование электроэнергии, безопасность и, при необходимости, защищенность от вандализма.

8.4.6 Декоративное освещение следует проектировать в составе системы освещения территории набережной в целом в качестве дополнительной навигационной системы. Перечень МАФ по освещению включает: газонные светильники; светильники в мощении; светильники, встроенные в различные элементы размещаемых на набережной зданий и сооружений.

8.4.7 При комплексном благоустройства набережных, исходя из архитектурно-планировочных характеристик, ландшафтного решения и градостроительных аспектов, рекомендуется предусматривать организацию ландшафтного освещения.

8.4.8 Газонные светильники служат для ландшафтного освещения газонов, композиций цветников/миксбордеров, пешеходных дорожек и площадок. Они могут предусматриваться на территориях входных зон набережных.

8.4.9 Подбор моделей светильников следует осуществлять в зависимости от функционального назначения участка набережной. На променадах и площадках рекомендуется применять светильники торшерного типа.

9.1 Общие требования

9.1.1 Мероприятия по инженерной подготовке и инженерной защите территории набережной следует предусматривать на основании прогноза изменения инженерно-геологических условий, характера использования и планировочной организации территории с учетом СП 104.13330, СП 116.13330 и [11].

9.1.2 Проектированию инженерной подготовки территории набережных должно предшествовать проведение обследования береговой полосы, включая подводную зону до глубины до 5 м, – в целях выявления и, по возможности, устранения естественных выступов скальных пород, подводных ям, остатков разрушенных конструкций гидротехнических и других сооружений (бетонные блоки, стальная арматура и др.).

9.1.3 При проведении вертикальной планировки набережных проектные отметки территории следует назначать из условий сохранения рельефа, почвенного покрова и существующих зеленых насаждений, отвода поверхностных вод, исключения эрозии почвы, сокращения объема земляных работ с использованием местных грунтов.

9.1.4 При проектировании набережных на грунтах, представляющих собой залегания торфа, следует предусматривать пригрузку минеральными грунтами или выторфовывание и их армирование. Толщину слоя грунтов следует принимать не менее 1 м; на улично-дорожной сети набережной указанную толщину и уплотнение грунтов устанавливают с учетом интенсивности и состава движения и уклона для поверхностного стока.

9.1.5 Подготовка территорий под строительство, а также благоустройство территории набережной должны выполняться в пределах допусков, определенных разделом 4 СП 82.13330.2016.

9.1.6 Для набережных следует предусматривать инженерную защиту их территории – от ледохода, затопления, подтопления, селевых потоков, снежных лавин, оползней, обвалов, землетрясений и динамического воздействия от объектов различной природы.

9.1.7 Объем и перечень мероприятий по инженерной защите территории набережных проектируются с учетом:

- нагрузок, вызываемых воздействиями водоема на берега и сооружения;

- инженерно-геологических условий и рельефа водоема;

- использования защищаемой территории в градостроительных, промышленных и транспортных целях;

- требований к прибрежной полосе.

9.1.8 При проектировании набережных для предотвращения оползней следует предусматривать:

- регулирование режимов отведения грунтовых вод, поверхностного стока;

- укрепление высоких оползневых склонов контрфорсами из камня и щебня;

- мероприятия по предохранению естественных и искусственных контрфорсов оползневого массива от повреждения.

Для повышения локальной и общей устойчивости откосов следует проводить террасирование склонов, посадку зеленых насаждений.

9.2 Отвод поверхностных вод

9.2.1 При проектировании набережных следует обеспечивать их защиту: от затопления паводковыми водами, ветровым нагоном воды; от подтопления грунтовыми водами – подсыпкой (намывом) или обвалованием согласно СП 58.13330.

9.2.2 Для отвода поверхностных вод с территории и объектов набережных следует проектировать дождевую канализацию закрытого типа с предварительной очисткой стока в соответствии с СП 32.13330 и (или) очистные сооружения модульного типа или предусматривать направление ливневых стоков в городские очистные сооружения.

9.2.3 Водоотводящие сооружения и устройства открытого типа (канавы, кюветы, лотки) допускается применять на территории набережной в парковой зоне с обязательным устройством мостиков или труб на пересечениях с объектами дорожно-тропиночной сети и тротуарами.

9.2.4 На набережных с высоким уровнем грунтовых вод и на заболоченных участках следует предусматривать устройство закрытых дренажей, на озелененных территориях – открытую осушительную сеть.

9.2.5 Технические решения должны обеспечивать (СП 116.13330) понижение уровня грунтовых вод от проектной отметки на территории:

- для зон капитальной застройки – не менее 2 м;

- для зон зеленых насаждений – не менее 1 м.

9.2.6 Для обеспечения водоотвода набережных следует обеспечивать их продольный уклон не менее 5 ‰ (при обосновании допускается не менее 3 ‰).

10.1 Общие требования

10.1.1 При проектировании следует разрабатывать мероприятия по обеспечению безопасности набережной как гидротехнического сооружения на период строительства и эксплуатации в соответствии с [1]–[4], СП 41.13330, СП 58.13330, СП 101.13330, СП 104.13330, СП 116.13330, СП 277.1325800.

10.1.2 Функционирование набережной должно обеспечить безопасность населения при всех видах передвижений, совершаемых пешком или на транспорте, в том числе при использовании велотранспортных средств и ИМТС.

10.1.3 При проектировании следует обеспечивать экологическую безопасность набережной на период строительства и эксплуатации.

10.2 Безопасность движения транспорта и пешеходов

10.2.1 Безопасность движения транспорта и пешеходов при проектировании набережных следует обеспечивать планировочными мероприятиями и мероприятиями по организации дорожного движения.

10.2.2 Схема организации движения транспорта и пешеходов на набережной должна обеспечивать:

- минимальное число точек пересечения транспорта и пешеходов;

- условия видимости транспортных средств и пешеходов конфликтных и встречного направлений движения;

- обеспечить требуемые скоростные режимы движения.

10.2.3 Обеспечение соблюдения установленного скоростного режима должно достигаться за счет установки технических средств организации дорожного движения в зонах снижения скорости в соответствии с требованиями ГОСТ Р 50597, ГОСТ Р 52289, ГОСТ Р 52290, ГОСТ Р 51256, ГОСТ Р 52605, ГОСТ Р 52282, [10], [15].

10.2.4 На участках транспортно-пешеходных набережных, где в составе прилегающей застройки размещаются объекты социального назначения и массового посещения, следует предусматривать мероприятия по снижению скорости движения автомобилей с помощью планировочных и технических средств.

10.2.5 На транспортно-пешеходных набережных с высокой плотностью пешеходных потоков (0,2–0,25 чел./м2 и более) для предотвращения попадания транспортных средств на эспланады и тротуары следует предусматривать разделение движения потоков транспорта и пешеходов одним или несколькими следующими способами:

- устройство разделительных полос с озеленением и частой посадкой деревьев;

- установка бетонных тумб;

- устройство иных ограждений, имеющих достаточную удерживающую силу (с расчетной нагрузкой от грузового автомобиля).

10.3 Экологическая безопасность

10.3.1 Требование к обеспечению на набережных надлежащего качества атмосферного воздуха, воды, почв, а также допустимых уровней шума, вибрации, электромагнитных излучений, радиации и других опасных факторов приведены в [5], [18]–[20], ГОСТ 17.4.3.02, ГОСТ 17.5.3.04.

10.3.2 При проектировании набережных следует разрабатывать раздел ОВОС, в котором учитывается влияние на окружающую среду объектов прилегающей застройки транспортно-пешеходных и бестранспортных набережных и разрабатываются мероприятия по обеспечению экологической безопасности окружающей среды, в том числе водного объекта.

10.3.3 Мероприятия по охране окружающей среды набережных (в соответствии с [5], СанПиН 2.1.7.1287, СанПиН 2.2.1/2.1.1.1200) следует проектировать комплексно на основе прогноза изменений состояния окружающей среды. Требования к обеспечению предотвращения или снижения негативного воздействия на окружающую среду приведены в разделе 14 СП 42.13330.2016, [18], [19], ГОСТ 17.4.3.02, ГОСТ 17.5.3.04.

10.3.4 Материалы, изделия и конструкции набережных должны быть экологически чистыми и безопасными, в том числе при нахождении в грунте. При транспортировании, хранении и применении материалы, изделия и конструкции городских набережных не должны выделять во внешнюю среду вредные химические вещества в количествах, превышающих ПДК.

10.3.5 Требования к устройству очистных сооружений для отвода и очистки поверхностного стока с территории набережной (по 9.2.2) в целях защиты водных объектов от загрязнений приведены в [5]–[7], [18]–[20], СанПиН 2.1.7.1287, СанПиН 2.2.1/2.1.1.1200. Систему организации поверхностного водоотвода следует устанавливать в задании на проектирование. Сбор стоков с тротуаров осуществляется согласно СП 31.13330.

Приложение А Требуемые исходные данные для проектирования набережных

А.1 При проектировании набережных и берегозащитных сооружений на них следует учитывать природные факторы и условия, в которых будут работать сооружения (ветер, ветровая волна, волна от судов, течение, переменный уровень воды, волнение, ледовые явления, транспорт наносов и связанные с ним деформации пляжа и подводного берегового склона, характеристики приливной зоны, в том числе и для состояний «река/море» и др.).

А.2 Данные о природных факторах и условиях в районе набережной города или курорта должны являться основой для расчета и проектирования.

А.3 Для получения сведений о природных условиях в пределах набережной следует использовать данные наблюдений, проводимых на сети федерального органа исполнительной власти, осуществляющего функции по оказанию государственных услуг в области гидрометеорологии и смежных с ней областях, мониторинга окружающей среды, ее загрязнения, государственному надзору за проведением работ по активному воздействию на метеорологические и другие геофизические процессы. При отсутствии данных наблюдений должна быть развернута временная сеть мониторинга природных условий.

А.4 Инженерно-геологические и гидролитодинамические наблюдения в районе набережной следует проводить согласно СП 47.13330, СП 38.13330.

А.5 В проектной документации гидротехнических сооружений набережной должны быть определены критерии их безопасности согласно СП 58.13330 и сроки их пересмотра.

А.6 Батиметрические и топографические съемки в районе набережной следует выполнять для построения карт и схем топобатиметрического плана надводной и подводной частей береговой полосы в масштабе от 1:2 000 до1:25 000.

А.7 Инженерно-геологические изыскания должны выполняться для получения фактических материалов о геологическом строении побережья набережной, физико-механических характеристиках грунтов надводной и подводной частей берегового склона, а также об опасных геологических процессах (оползнях, обвалах и др.) в пределах защищаемого участка побережья и участков, прилегающих к нему.

А.8 При разработке берегозащитных мероприятий должны быть учтены все факторы, характеризующие экологическое состояние защищаемого участка набережной с оценкой степени воздействия на окружающую среду с учетом раздела 10, а также с учетом требований СП 277.1325800 и [15].

А.9 В составе проектной документации набережной по натурным наблюдениям следует разрабатывать структурную схему и технические решения системы мониторинга состояния ее сооружений, природных и техногенных воздействий на них по ГОСТ 31937.

А.10 Для грунтов следует определять: гранулометрический состав; теплофизические свойства, объемный вес; удельную плотность; весовую влажность; влажность; пористость; консистенцию.

А.11 В составе проектной документации набережной следует предусматривать раздел по натурным наблюдениям за работой сооружений набережной и их состоянием в процессе строительства и эксплуатации.

А.12 Раздел по натурным наблюдениям должен включать:

- перечень контролируемых нагрузок и воздействий на сооружения набережной;

- перечень контролируемых и диагностических показателей состояния сооружения набережной и его основания, включая критерии безопасности;

- программу и состав инструментальных и визуальных наблюдений;

- технические условия и чертежи на установку контрольно-измерительной аппаратуры, спецификацию измерительных приборов и устройств;

- инструкции по проведению натурных наблюдений за работой и состоянием сооружений набережной.

Приложение БФорма таблицы для проведения функционального анализа прибрежной территории водных объектов

№ п/п | Функциональное назначение территории города или курорта | Протяженность вдоль берегов водоема, км | Всего по городу или курорту 1 | Природная | | | % по округу | | | % по функциональной группе | | 2 | Природно-производственная | | | % по округу | | | % по функциональной группе | | 3 | Общественная | | | % по округу | | | % по функциональной группе | | 4 | Жилая | | | % по округу | | | % по функциональной группе | | 5 | Производственная | | | транспорт | | | % по округу | | | % по функциональной группе | | 6 | Неиспользуемая | | | % по округу | | | % по функциональной группе | | 7 | Всего протяженность берегов | | | % по округу | | | % по городу | |

Приложение ВПримеры поперечного профиля набережных различных типов

1 – двухъярусная набережная с откосами (верхний ярус – улица с пешеходной эспланадой; нижний ярус – променад); 2 – одноярусная набережная с подпорной стенкой; 3 – двухъярусная набережная, сформированная как пешеходная улица (верхний ярус – пешеходная улица; нижний ярус – променад); 4 – одноярусная набережная, сформированная как пешеходная улица; 5 – набережная-променад; 6 – участок набережной для проведения массовых мероприятий; 7 – набережная-парк; 8 – набережная с отступом от водного объекта и устройством пляжа на территории между водным объектом и набережной

Рисунок А.1 – Выборочные примеры поперечного профиля транспортно-пешеходных (а) и бестранспортных набережных (б)

Приложение Г

Элементы малых архитектурных форм на планировочных элементах и в функциональных зонах набережных

Т а б л и ц а Г.1

№ п/п | Планировочные элементы набережных и функциональные зоны | Типы элементов МАФ | | Утилитарные уличные фонари | Торшерное освещение | Парковое освещение | Ограждения безопасности пребывания населения | Ограждения (тумбы) транспортных проездов, стоянок | Декоративные ограждения | Ограничительные элементы | Газонные ограждения | Скамьи без спинки | Опоры скамей для МГН | Скамьи со спинками | Монументально-декоративные формы | Декоративные камни, валуны и пр., кустарниковые насаждения | Арки, перголы, кашпо | Цветочницы | Урны | Информационно-навигационная система, арт-объекты | Уличное оборудование (кабины туалетов, автоматы различных типов) 1 Транспортно-пешеходные коммуникации и пространства 1.1 | Дороги | + | + | | | + | | + | | + | + | | | | | | + | + | + 1.2 | Велодорожки и трассы ИМТС | + | + | + | | | | + | | | + | | | | | | + | + | 1.3 | Стоянки легковых автомобилей | + | + | | | + | + | + | + | | | | | | | | + | + | + 1.4 | Велостоянки | + | + | + | | | + | + | + | | | + | | | | | + | + | + 2 Зоны и площадки различного функционального назначения на набережных | 2.1 | Площади для массовых мероприятий | | + | | + | | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + 2.2 | Набережная – пешеходная улица | + | + | | | | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + 2.3 | Набережная – рекреационный променад | + | + | + | | | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | 2.4 | Набережная – парк | | + | + | | | + | | | + | + | + | + | + | + | + | + | + | 2.5 | Многофункциональная набережная | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | | + | + | + | + | 3 Технические зоны | 3.1 | Контейнерные площадки | + | + | | + | | | + | | | | | | | | + | | + | 3.2 | Зоны размещения технических сооружений набережной | + | + | | + | | | + | | | | + | | | | | + | | +

Библиография

[1] Федеральный закон от 27 декабря 2002 г. № 184-ФЗ «О техническом регулировании»

[2] Федеральный закон от 30 декабря 2009 г. № 384-ФЗ «Технический регламент о безопасности зданий и сооружений»

[3] Федеральный закон от 23 ноября 2009 г. № 261-ФЗ «Об энергосбережении и о повышении энергетической эффективности и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации»

[4] Федеральный закон от 22 июля 2008 г. № 123-ФЗ «Технический регламент о требованиях пожарной безопасности»

[5] Федеральный закон от 10 января 2002 г. № 7-ФЗ «Об охране окружающей среды»

[6] Федеральный закон от 3 июня 2006 г. № 74-ФЗ «Водный кодекс Российской Федерации»

[7] Федеральный закон от 29 декабря 2004 г. № 190-ФЗ «Градостроительный кодекс Российской Федерации»

[8] Закон РСФСР от 15 декабря 1978 г. «Об охране и использовании памятников истории и культуры»

[9] Федеральный закон от 25 июня 2002 г. № 73-ФЗ «Об объектах культурного наследия (памятниках истории и культуры) народов Российской Федерации»

[10] Федеральный закон от 8 ноября 2007 г. № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации»

[11] Постановление Правительства Российской Федерации от 29 апреля 2016 г. № 377 «Об утверждении Правил определения местоположения береговой линии (границы водного объекта), случаев и периодичности ее определения и о внесении изменений в Правила установления на местности границ водоохранных зон и границ прибрежных защитных полос водных объектов»

[12] СП 33-101-2003 Определение основных расчетных гидрологических характеристик

[13] Руководство по проектированию береговых укреплений на внутренних водоемах / Министерство жилищно-коммунального хозяйства РСФСР, Гипрокоммунстрой. – М.: Стройиздат, 1984

[14] СП 32-103-97 Проектирование морских берегозащитных сооружений

[15] Постановление Правительства Российской Федерации от 12 июля 2017 г. № 832 «О внесении изменений в постановление Совета Министров – Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 г. № 1090»

[16] Приказ Федеральной службы по экологическому, технологическому и атомному надзору от 6 февраля 2014 г. № 42 «Об утверждении Федеральных норм и правил в области промышленной безопасности «Правила безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров» (зарегистрирован в Министерстве юстиции Российской Федерации 13 мая 2014 г., регистрационный № 32252)

[17] ПУЭ Правила устройства электроустановок (7-е изд.)

[18] ВСН 486–86 Обеспечение охраны водной среды при производстве работ гидромеханизированным способом

[19] МДС 13-5.2000 Правила создания, охраны и содержания зеленых насаждений в городах Российской Федерации

[20] Федеральный закон от 29 декабря 2017 г. № 463-ФЗ «О внесении изменений в Федеральный закон «Об общих принципах организации местного самоуправления в Российской Федерации» и отдельные законодательные акты Российской Федерации»

___________________________________________________________________

УДК ОКС 91.020

Ключевые слова: набережные, берег, река, море, озеро, водоем, здания, сооружения, комплексы, архитектурно-ландшафтное проектирование, благоустройство, террасы, спуски, ярусы, озеленение, устойчивость, расчет, освещение, берегозащитные сооружения, вдольбереговые течения, подпорные стенки, пляжи, волногасящие стены, буны, оградительные дамбы, надежность, риск

___________________________________________________________________

Руководитель организации-разработчика

ЗАО «ПРОМТРАНСНИИПРОЕКТ»

Исполнительный

директор А.Ю. Эглескалн

Руководитель Зам. директораЛ.А. Андреева

разработки по науке

Исполнитель Начальник отдела И.П. Потапов

Комплексных исследований,

стандартизации и логистического

сопровождения проектов

Соисполнители

Руководитель

разработки генеральный директор

ООО МИП «МАДИ-Дорожные технологии»Ю.Э. Васильев

ИсполнительС.Л. Майоров

ИсполнительВ.В. Талалай

ИсполнительА.В. Кочетков

ИсполнительН.В. Щеголева