Приказ № 343/пр от 22.05.2024 Действует

- земляных и демонтажных работ;

- монтажа опор под аутригеры железнодорожного крана;

- капитального ремонта трубы, включая (при необходимости) усиление железобетонной "рубашкой", применение методов инъектирования строительных конструкций (стен) трубы;

- капитального ремонта оголовков трубы;

- укрепления русла на входе и выходе трубы;

- лестничных сходов.

22. Параметрами цены проектных работ пункта 8 таблицы 3.1 пункта 21 НЗ учтена стоимость расчетов пролетного строения одной протяженности и конструктивного исполнения на устойчивость, расчетов по прочности конструкции усиления пролетного строения при осуществлении капитального ремонта одного моста. Стоимость расчетов пролетных строений в составе одного моста другой протяженности и иного конструктивного исполнения определяется с применением корректирующего коэффициента согласно пункту 21 таблицы 3.1.1 пункта 22 НЗ.

23. Параметрами цены проектных работ пункта 8 таблицы 3.1 пункта 21 НЗ учтена стоимость подготовки документации в полном объеме в составе проектной документации: П = 100 (сто) процентов.

22. Корректирующие коэффициенты, применяемые к параметрам цены проектных работ таблицы 3.1 пункта 21 НЗ, приведены в таблице 3.1.1.

Таблица 3.1.1

Таблица 3.1.1N п/п | Наименование усложняющего (упрощающего) фактора | Значения коэффициента | Примечание 1. | Проектирование специальных конструкций для прокладки по мосту инженерных коммуникаций | 1,10 | К параметрам цены проектных работ пунктов 1, 3 - 6 таблицы 3.1 пункта 21 НЗ 2. | Проектирование разнопролетных мостов, мостовых сооружений | 1,10 3. | Проектирование пешеходных мостов при ширине более 3 (трех) м | 1,2 | К параметрам цены проектных работ пункта 2 таблицы 3.1 пункта 21 НЗ 4. | Проектирование опор со средней высотой от подошвы ростверка или фундамента более 60 (шестидесяти) м | 1,10 | К параметрам цены проектных работ пунктов 1, 3 - 5 таблицы 3.1 пункта 21 НЗ 5. | Проектирование нетипового ИССО при наличии одного из факторов: с косым пересечением, расположенное на кривой, несимметрично относительно продольной оси | 1,20 | К параметрам цены проектных работ таблицы 3.1 пункта 21 НЗ 6. | Проектирование капитального ремонта моста с выполнением работ по усилению пролетного строения или замене типовых и (или) индивидуальных пролетных строений | 0,90 | К параметрам цены проектных работ пункта 1 таблицы 3.1 пункта 21 НЗ 7. | Проектирование многопутного моста при переустройстве крайнего пути моста | 1,10 | К параметрам цены проектных работ пунктов 1, 3, 4 таблицы 3.1 пункта 21 НЗ 8. | Проектирование многопутного моста при переустройстве одного пути моста, расположенного между двумя другими | 1,20 | 9. | Проектирование моста с пролетным строением арочной или рамной системы | 1,80 | 10. | Проектирование железнодорожной части совмещенного моста | 1,10 | 11. | Проектирование двухпутных и многопутных мостов: за каждый последующий путь после первого при одинаковой схеме (конструкции) моста и способах капитального ремонта | 0,70 | 12. | Проектирование совмещенных (автомобильных, пешеходных мостов) с железнодорожным мостом | 1,60 | 13. | Проектирование внеклассных мостов длиной свыше 500 (пятисот) м | 1,20 | 14. | Проектирование замены существующих пролетных строений с опорными частями с применением индивидуальных пролетных строений | 1,80 | К параметрам цены проектных работ пункта 3 таблицы 3.1 пункта 21 НЗ 15. | Проектирование замены пролетных строений с разрезных железобетонных или сталежелезобетонных типовых пролетных строений в температурно-неразрезные | 1,20 16. | Классификация (определение грузоподъемности) пролетного строения, опоры | 0,40 | К параметрам цены подготовки рабочей документации пункта 4 таблицы 3.1 пункта 21 НЗ 17. | Проектирование водопропускных труб: | | К параметрам цены проектных работ пункта 7 таблицы 3.1 пункта 21 НЗ с отверстием более 4 (четырех) м | 1,25 на косогорах с уклоном свыше 2 (двух) процентов | 1,30 с включением в состав водоприемных колодцев и гасителей энергии | 1,70 18. | Проектирование водопропускных труб на свайном фундаменте | 1,30 19. | Проектирование водопропускных труб: | двухочковых | 1,25 многоочковых с количеством рабочих отверстий 3 (три) и более | 1,35 20. | Проектирование водопропускной трубы с удлинением трубы | на половину существующей длины включительно и менее | 1,12 на длину свыше половины существующей длины | 1,24 21. | Подготовка расчетов устойчивости балок нескольких пролетных строений при восприятии нагрузок от автотракторной и (или) автогрейдерной техники для осуществления капитального ремонта одного моста: | | К параметрам цены проектных работ пункта 8 таблицы 3.1 пункта 21 НЗ 21.1 | первый расчет пролетного строения одной протяженности и идентичного конструктивного исполнения | 1,0 21.2 | каждый последующий расчет пролетных строений другой протяженности и иного конструктивного исполнения | 0,7

Примечание:

1. Корректирующие коэффициенты таблицы 3.1.1 пункта 22 НЗ применяются в соответствии с положениями подпункта 2 пункта 171 Методики N 707/пр.

2. При применении корректирующего коэффициента пункта 2 таблицы 3.1.1 пункта 22 НЗ под разнопролетностью мостовых сооружений понимается:

- 3 (три) пролета в сооружении с 3 (тремя) типоразмерами пролетов включительно;

- 4 (четыре) пролета в сооружении с 3 (тремя) включительно и более типоразмерами пролетов;

- от 5 (пяти) включительно до 10 (десяти) включительно пролетов в сооружении с 4 (четырьмя) включительно и более типоразмерами пролетов;

- от 11 (одиннадцати) включительно и более пролетов в сооружении с 5 (пятью) включительно и более типоразмерами пролетов.

23. Параметры цены проектных работ для капитального ремонта железнодорожных тоннелей, галерей, путепроводов тоннельного типа, их штолен и водоотводов (далее - железнодорожный тоннель) приведены в таблице 3.2.

Таблица 3.2

Таблица 3.2N п/п | Наименование объекта | Натуральный показатель "X" объекта | Границы интервалов натурального показателя | Параметры цены проектных работ, в тыс. руб. "а" | "в" 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 1. | Обделка однопутного железнодорожного тоннеля, | объект | до 100 включительно | 1006,7 | | при длине перекладки | п.м | от 100 до 1000 включительно | 518,6 | 4,881 п.м | от 1000 до 3000 включительно | 759,6 | 4,640 2. | Обделка однопутного железнодорожного тоннеля, длиной | объект | до 100 включительно | 432,6 | м | от 100 до 1000 включительно | 346,3 | 0,863 м | от 1000 до 3000 включительно | 314,3 | 0,895 3. | Основание одного пути железнодорожного тоннеля, длиной | объект | до 250 включительно | 1438,6 | м | от 100 до 1000 включительно | 1086,3 | 1,409 м | от 1000 до 3000 включительно | 1414,3 | 1,081 4. | Водоотвод в однопутном тоннеле, длиной | объект | до 100 включительно | 129,2 | м | от 100 до 1000 включительно | 8,3 | 1,209 м | от 1000 до 3000 включительно | 57,3 | 1,160

Примечание:

1. Параметрами цены проектных работ таблицы 3.2 пункта 23 НЗ учтена стоимость работ по подготовке технологических и конструктивных решений капитального ремонта ИССО, которые включают, в том числе, подготовку планов и схем по размещению ремонтируемого объекта.

- линейных сооружений дороги, в том числе контактной сети, оповестительной и заградительной сигнализации, специальных конструкций верхнего строения пути, переходных участков пути у порталов;

- мероприятий по борьбе с обледенением, за исключением электрообогрева водоотводных лотков;

- надтоннельного и притоннельного водоотводов;

- противооползневых мероприятий;

- ствола шахты с околоствольными выработками, необходимыми на период капитального ремонта тоннеля;

- сетей и оборудования энергоснабжения, кроме электроснабжения электрообогрева, пожарного водоснабжения, связи и автоблокировки; принудительной вентиляции;

- устройства временных обходов тоннеля;

- припортальных подпорных стен;

- специальных вспомогательных сооружений и устройств для капитального ремонта тоннелей: кружала, полузащиты, временные эстакады для подачи материалов и конструкций и прочие;

- прокладки кабелей по тоннелю;

- электростанций для электроснабжения постоянных обустройств, включая подземные, трансформаторных подстанций;

- зданий тоннельного диспетчера, тоннельной дистанции и других зданий;

- сейсмостанций;

- объектов производства строительных материалов и конструкций для обеспечения капитального ремонта;

- временных титульных зданий и сооружений, включая временные инженерные сети на период капитального ремонта;

- карьеров по добыче песка, гравия, изготовления щебня, отвалов грунта;

- шумозащитных экранов;

- устройств для создания микроклимата в тоннеле;

- переустройства и перекладки путей и автодорог;

- переустройства и выноса из зоны работ всех видов инженерных коммуникаций;

- усиления зданий и сооружений;

- горноотводной документации, включая "Проект горного отвода";

- промышленного телевидения.

3. Параметрами цены проектных работ пункта 1 таблицы 3.2 пункта 23 НЗ учтена стоимость работ по проектированию перекладки обделки однопутного железнодорожного тоннеля, включающей частичную перекладку обделки тоннелей и элементов конструкции галерей не более 80 (восьмидесяти) процентов, либо сплошное восстановление обделки участка тоннеля или элементов конструкции галереи протяженностью не более 80 (восьмидесяти) процентов длины сооружения.

4. Параметрами цены проектных работ пункта 2 таблицы 3.2 пункта 23 НЗ учтена стоимость работ по проектированию капитального ремонта обделки однопутного железнодорожного тоннеля, включающего ремонт поверхностей бетонной, железобетонной, кирпичной или каменной обделки, в том числе с использованием "рубашек", замена отдельных дефектных элементов конструкций, ремонт порталов.

5. Параметрами цены проектных работ пункта 4 таблицы 3.2 пункта 23 НЗ учтена стоимость работ по проектированию капитального ремонта железобетонных водоотводных лотков с обогревом.

24. Корректирующие коэффициенты, применяемые к параметрам цены проектных работ таблицы 3.2 пункта 23 НЗ, приведены в таблице 3.2.1.

Таблица 3.2.1

Таблица 3.2.1N п/п | Наименование усложняющего (упрощающего) фактора | Значения коэффициента | Примечание 1. | Проектирование капитального ремонта двухпутных железнодорожных тоннелей | 1,20 | К параметрам цены проектных работ таблицы 3.2 пункта 23 НЗ 2. | Проектирование капитального ремонта водоотводов в однопутном тоннеле без электрообогрева | 0,90 | К параметрам цены проектных работ пункта 4 таблицы 3.2 пункта 23 НЗ

Примечание:

Корректирующие коэффициенты таблицы 3.2.1 пункта 24 НЗ применяются в соответствии с положениями подпункта 2 пункта 171 Методики N 707/пр.

25. Параметры цены проектных работ для капитального ремонта земляного полотна железнодорожных путей приведены в таблице 3.3.

Таблица 3.3

Таблица 3.3N п/п | Наименование объекта | Натуральный показатель "X" объекта | Границы интервалов натурального показателя | Параметры цены проектных работ, в тыс. руб. "а" | "в" 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 1. | Контрбанкет и уширение земляного полотна, длиной | объект | до 300 включительно | 277,2 | м | от 300 до 2000 включительно | 100,2 | 0,590 2. | Дренаж, длиной | объект | до 100 включительно | 60,5 | м | от 100 до 1000 включительно | 31,0 | 0,295 3. | Противопучинная подушка из пенопласта, разделительный слой из геотекстиля, длиной | объект | до 100 включительно | 54,0 | м | от 100 до 1000 включительно | 20,9 | 0,331 4. | Водоотводы, продольные водоотводные лотки, длиной | объект | до 100 включительно | 15,5 | м | от 100 до 1000 включительно | 8,0 | 0,075 м | от 1000 до 3000 включительно | 20,0 | 0,063 5. | Лечение земляного полотна на многолетнемерзлых грунтах, отсыпка контрбанкетов, длиной | объект | до 100 включительно | 92,0 | м | от 100 до 1000 включительно | 73,1 | 0,189 м | от 1000 до 3000 включительно | 87,1 | 0,175 6. | Укрепление (омоноличивание) вяжущими материалами плеча и откоса балластной призмы, междупутья при глубокой вырезке балласта, всей поверхности балластной призмы, объемом | объект | до 100 включительно | 755,7 | куб.м | от 100 до 1000 включительно | 733,2 | 0,225 куб.м | от 1 000 до 2000 включительно | 810,2 | 0,148 7. | Укрепление слабых грунтов основания инъекционными методами, объемом | объект | до 500 включительно | 955,200 | куб.м | от 500 до 2000 включительно | 888,2 | 0,134 куб.м | от 2000 до 5000 включительно | 1072,2 | 0,042 8. | Устройство защитного вала и мерзлотного пояса на участках образования наледей, длиной | объект | до 100 включительно | 88,300 | м | от 100 до 1000 включительно | 68,2 | 0,201 9. | Сооружения для безналедного пропуска водотоков, длиной | объект | до 20 включительно | 120,0 | м | от 20 до 100 включительно | 97,3 | 1,133 10. | Устранение недостаточной обочины земляного полотна | | | | 10.1 | высотой откоса до 6 (шести) м, длиной | объект | до 0,5 включительно | 23,4 | км | от 0,5 до 2 включительно | 18,9 | 9,055 км | от 2 до 10 включительно | 19,2 | 8,905 км | от 10 до 50 включительно | 30,2 | 7,805 10.2 | высотой откоса до 12 (двенадцати) м, длиной | объект | до 0,5 включительно | 50,9 | км | от 0,5 до 2 включительно | 35,0 | 31,844 км | от 2 до 10 включительно | 36,6 | 31,044 км | от 10 до 50 включительно | 138,1 | 20,894 11. | Приведение геометрических размеров земляного полотна к нормативным значениям, длиной | объект | до 0,5 включительно | 71,0 | км | от 0.5 до 2 включительно | 52,7 | 36,650 км | от 2 до 10 включительно | 55,3 | 35,350 км | от 10 до 50 включительно | 144,1 | 26,470 12. | Быстротоки, длиной | объект | до 10 включительно | 226,0 | м | от 10 до 30 включительно | 33,2 | 19,283 м | от 30 до 100 включительно | 41,1 | 19,020 м | от 100 до 200 включительно | 92,6 | 18,505

Примечание:

1. При применении параметров цены проектных работ таблицы 3.3 пункта 25 НЗ необходимо учитывать, что за натуральный показатель объекта принимается:

- для контрбанкетов и уширения земляного полотна к значению натурального показателя - длина деформируемого участка земляного полотна с добавлением по 100 (сто) м с каждой стороны;

- при устройстве противопучинных подушек; капитальном ремонте дренажа; капитальном ремонте водоотводных канав, лотков; лечении земляного полотна на вечной мерзлоте, отсыпке контрбанкетов; устройстве защитного вала и мерзлотного пояса на участках образования наледей; устройстве сооружений для безналедного пропуска водотоков; устранении недостаточной обочины земляного полотна; приведении геометрических размеров земляного полотна к нормативным значениям; капитальном ремонте быстротоков - соответствующая длина каждого участка капитального ремонта или сооружения.

- подготовки территории капитального ремонта и организации работ;

- технологических и конструктивных решений выполняемых работ, которые включают, в том числе, планы и схемы по размещению ремонтируемого объекта;

- строительных работ по соответствующему виду капитального ремонта земляного полотна.

3. Параметрами цены проектных работ пункта 1 таблицы 3.3 пункта 25 НЗ учтена стоимость проектирования капитального ремонта контрбанкетов и уширения земляного полотна в объеме противодеформационных мероприятий и противообвальных сооружений II категории сложности проектирования по одной стороне откоса. Стоимость проектирования противодеформационных мероприятий и противообвальных сооружений по обеим сторонам откоса определяется суммированием стоимостей по параметрам цены проектных работ пункта 1 таблицы 3.3 пункта 25 НЗ, исходя из категории сложности проектирования и натуральных показателей каждой стороны откоса. Категории сложности проектирования для расчетов стоимости по противодеформационным мероприятиям и противообвальным сооружениям:

- I категория - поверхностные сплавы откосов насыпей и выемок;

- II категория - насыпи и выемки более 12 (двенадцати) м, пойменные насыпи; насыпи на болотах с наклонным минеральным дном; насыпи на слабых основаниях; значительные просадки земляного полотна, связанные с неустойчивым основанием и наличием избыточной влаги;

- III категория - насыпи на косогорах круче 1:3, пойменные насыпи в сложных инженерно-геологических и гидрогеологических условиях; сплывы откосов и насыпей, связанные с наличием грунтовых вод и избыточной влаги, сдвиги и расползание насыпей.

4. Параметрами цены проектных работ пункта 5 таблицы 3.3 пункта 25 НЗ учтена стоимость проектирования лечения земляного полотна на многолетнемерзлых грунтах с применением сезонных охлаждающих устройств (СОУ) и (или) каменных набросок и (или) навесов.

5. Параметрами цены проектных работ пункта 7 таблицы 3.3 пункта 25 НЗ учтена стоимость проектирования инъекционных методов по цементации, силикатизации.

6. Параметрами цены проектных работ пункта 9 таблицы 3.3 пункта 25 НЗ учтена стоимость проектирования утепленных лотков в руслах ИССО.

7. Параметрами цены проектных работ пункта 10 таблицы 3.3 пункта 25 НЗ учтена стоимость проектирования комплекса работ по досыпке обочины.

8. Параметрами цены проектных работ пункта 11 таблицы 3.3 пункта 25 НЗ учтена стоимость проектирования планировки откосов, срезке балластного шлейфа, уположения откосов без досыпки.

9. Стоимость проектных работ по замене земляного полотна железнодорожных путей определяется с применением положений пунктов 155, 156 Методики N 707/пр.

26. Корректирующие коэффициенты, применяемые к параметрам цены проектных работ таблицы 3.3 НЗ, приведены в таблице 3.3.1.

Таблица 3.3.1

Таблица 3.3.1N п/п | Наименование усложняющего (упрощающего) фактора | Значения коэффициента | Примечание 1. | Проектирование восстановления земляного полотна и сооружений, пострадавших в результате стихийного бедствия (например, землетрясения, извержения вулкана, сели, оползня, обвала, лавины, наводнения, цунами) | 1,5 | К параметрам цены проектных работ таблицы 3.3 пункта 25 НЗ 2. | Проектирование контрбанкетов и уширений земляного полотна различной категории сложности: | | К параметрам цены проектных работ пункта 1 таблицы 3.3 пункта 25 НЗ 2.1 | I категория | 0,40 2.2 | II категория | 1,00 2.3 | III категория | 1,90

Примечание:

Корректирующие коэффициенты таблицы 3.3.1 пункта 26 НЗ применяются в соответствии с положениями подпункта 2 пункта 171 Методики N 707/пр.

27. Параметры цены проектных работ для капитального ремонта верхнего строения железнодорожного пути приведены в таблице 3.4.

Таблица 3.4

Таблица 3.4N п/п | Наименование объекта | Натуральный показатель "X" объекта | Границы интервалов натурального показателя | Параметры цены проектных работ, в тыс. руб. "а" | "в" 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 1. | Однопутная неэлектрифицированная линия, длиной | объект | до 1 включительно | 302,4 | км | от 1 до 10 включительно | 51,1 | 251,295 км | от 10 до 20 включительно | 624,5 | 193,955 км | от 20 до 30 включительно | 1222,1 | 164,075 2. | Двухпутная неэлектрифицированная линия при капитальном ремонте одного пути, длиной | объект | до 1 включительно | 459,1 | км | от 1 до 10 включительно | 65,6 | 393,513 км | от 10 до 20 включительно | 474,8 | 352,593 км | от 20 до 30 включительно | 1371,6 | 307,753 3. | Двухпутная неэлектрифицированная линия, длиной | объект | до 1 включительно | 561,4 | км | от 1 до 10 включительно | 62,1 | 499,299 км | от 10 до 20 включительно | 556,9 | 449,819 км | от 20 до 30 включительно | 1376,6 | 408,834 4. | Однопутная электрифицированная линия, длиной | объект | до 1 включительно | 330,8 | км | от 1 до 10 включительно | 51,0 | 279,835 км | от 10 до 20 включительно | 604,0 | 224,535 км | от 20 до 30 включительно | 1387,2 | 185,375 5. | Двухпутная электрифицированная линия при капитальном ремонте одного пути, длиной | объект | до 1 включительно | 551,2 | км | от 1 до 10 включительно | 56,8 | 494,432 км | от 10 до 20 включительно | 497,2 | 450,392 км | от 20 до 30 включительно | 1298,1 | 410,347 6. | Двухпутная электрифицированная линия, длиной | объект | до 1 включительно | 583,9 | км | от 1 до 10 включительно | 51,9 | 532,018 км | от 10 до 20 включительно | 688,5 | 468,358 км | от 20 до 30 включительно | 998,4 | 452,863 7. | Многопутный участок железных дорог на совмещенном земляном полотне при капитальном ремонте одного пути, длиной | объект | до 1 включительно | 601,5 | км | от 1 до 10 включительно | 53,5 | 548,014 км | от 10 до 20 включительно | 515,5 | 501,814 км | от 20 до 30 включительно | 1573,2 | 448,929 8. | Многопутный участок железных дорог на совмещенном земляном полотне при капитальном ремонте более одного пути, длиной | объект | до 1 включительно | 523,7 | км | от 1 до 10 включительно | 56,9 | 466,814 км | от 10 до 20 включительно | 527,2 | 419,784 км | от 20 до 30 включительно | 1577,3 | 367,279 9. | Стрелочный перевод | объект | | 209,1 | 10. | Железнодорожный переезд с площадью настила | объект | до 15 включительно | 231,0 | кв.м | от 15 до 40 включительно | 217,5 | 0,900 кв.м | от 40 до 100 включительно | 237,5 | 0,400 кв.м | от 100 до 200 включительно | 276,8 | 0,007 11. | Наземный пешеходный переход с площадью настила | объект | до 5 включительно | 15,3 | кв.м | от 5 до 30 включительно | 13,5 | 0,351 кв.м | от 30 до 60 включительно | 24,0 | 0,001 12. | Пассажирская платформа, площадью | объект | до 150 включительно | 114,0 | кв.м | от 150 до 450 включительно | 48,0 | 0,440 13. | Сплошная замена рельсов, сопровождаемая работами в объемах подъемочного ремонта на участке, длиной | объект | до 1 включительно | 288,5 | км | от 1 до 10 включительно | 99,8 | 188,682 км | от 10 до 20 включительно | 530,3 | 145,632 км | от 20 до 30 включительно | 1711,0 | 86,597 14. | Устройство подбаластного защитного слоя, длиной | объект | до 100 включительно | 48,500 | м | от 100 до 1000 включительно | 19,7 | 0,288

Примечание:

1. При определении стоимости проектных работ капитального ремонта ВСП необходимо учитывать, что параметры цены проектных работ таблицы 3.4 пункта 27 НЗ установлены для проектирования с применением типовых строительных конструкций и элементов в условиях отсутствия опасных природных процессов и явлений.

2. Параметрами цены проектных работ таблицы 3.4 пункта 27 НЗ учтена стоимость работ по подготовке технологических и конструктивных решений капитального ремонта ВСП, которые включают, в том числе, подготовку планов и схем по размещению ремонтируемого объекта.

3. Параметры цены проектных работ пунктов 1 - 8, 13, 14 таблицы 3.4 пункта 27 НЗ установлены для III категории сложности проектирования объектов. Категории сложности проектирования ВСП для расчета стоимости:

- I категория - железнодорожные линии с количеством на 1 (одном) км фиксированных точек (мосты, железнодорожные тоннели, пассажирские платформы, пешеходные мосты, переезды) до 1 (одной); протяженность кривых участков пути до 30 (тридцати) процентов; количество на 1 (одном) км поперечников до 10 (десяти);

- II категория - железнодорожные линии с количеством на 1 (одном) км фиксированных точек 2 (две); протяженность кривых участков пути от 30 (тридцати) до 60 (шестидесяти) процентов; количество поперечников до 16 (шестнадцати);

- III категория - железнодорожные линии с количеством на 1 (одном) км фиксированных точек более 2 (двух), протяженность кривых участков пути более 60 (шестидесяти) процентов, количество поперечников более 16 (шестнадцати).

4. Выбор категории сложности проектирования ВСП осуществляется с учетом соответствия ремонтируемой железнодорожной линии категории, приведенной в примечании 3 к таблице 3.4 пункта 27 НЗ, хотя бы по одному из трех указанных в этом примечании признаков.

- подготовки территории капитального ремонта ВСП и организации работ;

- технологических и конструктивных решений по ВСП;

- продольного профиля и плана линии с улучшением отдельных элементов сопряжения кривых и ликвидации отдельных узких мест, выдачи топографических планов, поперечных профилей, профилей по водоотводам, устройству контруголков по мостам при их наличии, составлению графика сводных данных плана линии;

- строительных работ по капитальному ремонту бесстыкового пути, включая расчет бесстыкового пути, раскладки плетей.

- капитального ремонта существующих стрелочных переводов, платформ, переездов, пешеходных переходов, включая их вынос из зоны проведения капитального ремонта, нового строительства этих объектов;

- капитального ремонта ИССО, контактной сети, дополнительных проводов, сетей автоматизации и связи железных дорог;

- земляного полотна,

7. Параметрами цены проектных работ пункта 9 таблицы 3.4 пункта 27 НЗ учтена стоимость проектирования замены стрелочного перевода в составе:

- демонтажа стрелочного перевода;

- замены блоков стрелочного перевода с применением типовых проектных решений, укладки стрелочного перевода;

- сварки и монтажа стыков рельсов стрелочного перевода;

- шлифовки рельсов стрелочного перевода;

- замены щебеночного балласта стрелочного перевода;

- выправки стрелочного перевода в плане и профиле;

- выгрузки засорителей, планировки засорителей.

- земляного полотна, ВСП, включая межстрелочных участков путей, звеньев примыкания путей к стрелочному переводу;

- контактной сети, дополнительных проводов, сетей и систем автоматизации и связи железных дорог, включая участки капитального ремонта стрелочных переводов.

- демонтажа настила и основания настила железнодорожного переезда;

- замены настила и основания настила железнодорожного переезда с применением типовых проектных решений;

- устройства нового междушпального лотка;

- устройства подъезда железнодорожного переезда, включая площадку и проезжую часть автодороги перед переездом протяженностью до 10 (десяти) м с каждой стороны переезда, нанесения соответствующей дорожной разметки, установки ограждений и дорожных знаков железнодорожного переезда.

- земляного полотна, ВСП, включая железнодорожных линий, проходящих через железнодорожный переезд:

- контактной сети, дополнительных проводов, сетей автоматизации и связи железных дорог, включая участок капитального ремонта железнодорожного переезда.

- демонтажа настила и основания настила наземного пешеходного перехода через железнодорожные пути;

- замены настила и основания настила наземного пешеходного перехода через железнодорожные пути.

- земляного полотна, ВСП, включая железнодорожных линий, проходящих через наземный пешеходный переход;

- контактной сети, дополнительных проводов, сетей автоматизации и связи железных дорог, включая участок капитального ремонта наземного пешеходного перехода;

- пешеходных дорожек вне железнодорожного пути, включая подходы к наземному пешеходному переходу.

- строительных конструкций платформы с применением типовых проектных решений;

- строительных решений покрытия платформы;

- строительных решений по заземлению.

- земляного полотна, ВСП, включая железнодорожных линий, проходящих через участок капитального ремонта платформы;

- новых и ремонту существующих зданий, навесов и иных сооружений, размещенных на платформе;

- контактной сети, дополнительных проводов, сетей автоматизации и связи железных дорог, включая участок капитального ремонта платформы;

- благоустройства платформ.

- подготовки территории капитального ремонта ВСП и организации работ;

- технологических и конструктивных решений по ВСП;

- продольного профиля и плана линии с улучшением отдельных элементов сопряжения кривых и ликвидации отдельных узких мест, выдачи топографических планов, поперечных профилей, профилей по водоотводам, устройству контруголков по мостам при их наличии, составлению графика сводных данных плана линии;

- строительных работ по сплошной замене рельсов бесстыкового пути.

- капитального ремонта существующих стрелочных переводов, платформ, переездов, пешеходных переходов, включая их вынос из зоны проведения капитального ремонта, нового строительства этих объектов;

- капитального ремонта ИССО, контактной сети, дополнительных проводов, сетей автоматизации и связи железных дорог;

- земляного полотна.

17. При применении параметров цены проектных работ пункта 14 таблицы 3.4 пункта 27 НЗ необходимо учитывать, что за натуральный показатель устройства подбаластного защитного слоя принимается длина каждого участка, подлежащего капитальному ремонту.

18. Параметрами цены проектных работ пункта 14 таблицы 3.4 пункта 27 НЗ учтена стоимость проектирования устройства подбаластного защитного слоя с применением объемных или плоских георешеток и (или) песчаной подушки.

28. Корректирующие коэффициенты, применяемые к параметрам цены проектных работ таблицы 3.4 пункта 27 НЗ, приведены в таблице 3.4.1.

Таблица 3.4.1

Таблица 3.4.1N п/п | Наименование усложняющего (упрощающего) фактора | Значения коэффициента | Примечание 1. | Проектирование ВСП различной категории сложности: | | К параметрам цены проектных работ пунктов 1 - 8, 13, 14 таблицы 3.4 пункта 27 НЗ 1.1 | I категория | 0,80 1.2 | II категория | 0,90 1.3 | III категория | 1,00 2. | Индивидуальное проектирование строительных конструкций и элементов ВСП | 1,20 | К параметрам цены проектных работ таблицы 3.4 пункта 27 НЗ 3. | Проектирование нескольких стрелочных переводов, железнодорожных переездов, наземных пешеходных переходов, низких пассажирских платформ одного функционального назначения, ремонт которых осуществляется в одинаковых инженерно-геологических условиях, с натуральными показателями, отклонения значений которых составляет не более 10 (десяти) процентов, в составе одного комплекса (участок железнодорожного пути, одна станция): | | К параметрам цены проектных работ пунктов 9 - 12 таблицы 3.4 пункта 27 НЗ 3.1 | первого объекта в составе комплекса | 1,0 3.2 | каждого последующего объекта в составе комплекса | 0,5