СП 393.1325800.2018 Действует

8.3.4 Изоляция зоны сварных стыков труб должна осуществляться после сварки секций или отдельных труб в плеть и контроля сварных стыков.

8.3.5 Работы по изоляции сварных стыков трубопроводов должны проводиться в соответствии с технологическими картами.

8.3.6 При наличии механических повреждений заводских антикоррозионных покрытий труб ремонт мест повреждений должен осуществляться методами, регламентированными действующими НД. Ремонт мест повреждений заводских антикоррозионных покрытий соединительных деталей и задвижек трубопроводов должен осуществляться в соответствии с НД на изоляционные и ремонтные материалы.

8.3.7 В исключительных случаях применения труб без заводского изоляционного покрытия допускается проведение изолировочных работ с использованием изоляционных и очистных машин (или комбайнов для очистки и изоляции трубопровода).

8.3.8 Работы по очистке, изоляции и укладке трубопровода следует производить в едином комплексном технологическом потоке узким фронтом.

8.3.9 Теплоизолированные трубы и фасонные изделия к ним (отводы, гнутые вставки, тройники, переходы и т. д.) должны изготавливаться в заводских условиях посредством нанесения на трубы с антикоррозионным покрытием теплоизоляционного покрытия и защитного гидроизоляционного покрытия в соответствии с требованиями проекта и НД.

8.3.10 Тепловая изоляция крупногабаритных деталей и узлов должна выполняться в трассовых условиях комплектно поставляемыми теплоизоляционными конструкциями, изготавливаемыми в заводских условиях из несгораемых материалов в соответствии с НД на такую продукцию.

8.3.11 Допускается проведение работ по обеспечению тепловой изоляцией трубопроводов с применением сборных, полносборных и комплектных конструкций на основе минераловолокнистых теплоизоляционных материалов и изделий, изделий из пенопластов (скорлуп, цилиндров, полуцилиндров и др.), предусмотренных проектом.

8.3.12 Теплоизоляционные и защитные свойства покрытий стыковых соединений, труб и элементов трубопровода должны соответствовать теплоизоляционным и защитным свойствам покрытий всего трубопровода. При этом прилегающие к сварному стыку изоляционные и теплоизоляционные покрытия следует защищать от повреждений.

8.3.13 В качестве защитного покрытия теплоизоляции сварных стыков в трассовых условиях должны использоваться:

- термоусаживающиеся полиэтиленовые муфты и уплотнительные материалы при подземной прокладке;

- стальные муфты из оцинкованной стали или листового алюминия и уплотнительные материалы при надземной прокладке.

8.3.14 Применяемые защитные покрытия должны соответствовать техническим характеристикам, определяющим возможность их применения в заданных условиях эксплуатации и монтажа. Изоляционное покрытие сварных стыков для участков, строящихся методом ННБ, должно предусматриваться усиленного типа.

8.3.15 Для защиты изоляционного и теплоизоляционного покрытий труб и стыковых соединений при прокладке в сложных грунтовых условиях (в том числе – при строительстве методом ННБ) допускается применять защитное бетонное покрытие, которое не требует дополнительной защиты от механических повреждений.

8.3.16 Тепловая изоляция заводского изготовления на трубах и соединительных деталях подлежит ремонту в трассовых условиях, если ее повреждения, возникшие в процессе транспортирования, хранения и монтажа трубопровода, не превышают размеров, регламентированных НД на изготовление.

8.3.17 Контроль изоляционного покрытия должен выполнятся в соответствии с ГОСТ Р 51164, СП 86.13330.2014 (подраздел 11.6). Требования к противокоррозионной и тепловой изоляции приведены в [37]. Защитное покрытие на законченных строительством участках трубопроводов должно быть проконтролировано методом катодной поляризации в соответствии с ГОСТ Р 51164.

8.4 Укладка трубопровода

8.4.1 Укладку магистральных и промысловых трубопроводов следует выполнять в соответствии с ППР, нормативной и проектной документацией.

8.4.2 Метод укладки выбирается с учетом принятой в проектной документации общей схемы организации строительства трубопровода.

8.4.3 На участках трубопровода, подлежащих укладке в проектное положение, не должно быть недопустимых отклонений как по телу труб, так и по изоляционному покрытию, включая изоляцию в зонах сварных кольцевых швов в соответствие с действующей нормативной документацией.

8.4.4 Участки трубопроводов перед их укладкой должны занимать такое пространственное положение, при котором действующие в стенке трубопровода напряжения не превосходят своих нормативных значений.

8.4.5 Учитывая местные условия и принятые конструктивные и организационно-технологические решения, укладку трубопровода в траншею следует предусматривать одним из следующих методов:

- поднятием над монтажной полосой, поперечным надвиганием на траншею и опусканием на дно траншеи участка трубопровода, сваренного из труб с заводской изоляцией после изоляции сварных стыков;

- теми же приемами, участка трубопровода, сваренного из обетонированных труб с зимнего усиленного вдольтрассового проезда;

- теми же приемами, участка трубопровода, сваренного из обетонированных труб с зимнего усиленного вдольтрассового проезда и выносной стрелой;

- спуском отдельных труб или секций на дно траншеи с последующим их наращиванием в плети в траншее, с устройством монтажных приямков;

- спуском заранее подготовленных плетей, выложенных над проектной осью трассы и опирающихся на временные опоры, установленные поперек траншеи;

- продольным протаскиванием циклично по дну траншеи плети, наращиваемой из отдельных труб или секций на монтажной площадке;

- продольным протаскиванием с монтажной площадки заранее подготовленных (включая нанесение изоляции, футеровки, балластировки) длинномерных плетей непосредственно по дну обводненной траншеи;

- методом сплава (продольным протаскиванием с береговой монтажной площадки трубной плети на плаву по мере ее наращивания (включая сварку, контроль качества кольцевых швов, очистку и изоляцию стыков, балластировку и пристроповку разгружающих понтонов или поплавков) с последующим погружением этой плети в проектное положение путем отстроповки понтонов (поплавков));

- теми же приемами, но без предварительной балластировки и без применения понтонов (поплавков); в этом случае погружение плети на дно траншеи осуществляется за счет навески на плавающий трубопровод балластирующих устройств специальной конструкции;

- заглублением в грунт под действием собственного веса заранее подготовленных плетей за счет принудительного формирования под трубопроводом траншеи с последующим заглублением (метод подкопа).

8.4.6 Технологические схемы выполнения укладочных (изоляционно-укладочных) работ должны разрабатываться на стадии составления ППР.

8.4.7 Все параметры, указанные в технологических схемах, наряду с их номинальными значениями должны сопровождаться обоснованными допусками согласно действующих НД (в виде абсолютных или относительных значений).

8.4.8 При укладке трубопровода в траншею необходимо обеспечивать:

- недопущение в процессе спуска плетей их соприкосновений с бровкой или стенками траншеи;

- сохранность стенок самого трубопровода (отсутствие на нем вмятин, гофр, изломов и других повреждений);

- сохранность изоляционного покрытия;

- расстояние между стенками траншеи и трубопроводом в соответствии с требованиями СП 86.13330.2014 (пункт 8.9.7);

- полное прилегание трубопровода ко дну траншеи по всей его длине; если в проекте принято решение, заведомо исключающее возможность выполнения этого требования (например, предусмотрено использование, в качестве основания под трубопровод, специальных прокладок или мешков, заполненных песком), то в проекте должны быть указаны допустимые значения пролетов и предельные отклонения точек опирания по высоте.

8.4.9 Для защиты противокоррозионного покрытия от механических повреждений в процессе и после его укладки, а также во время засыпки трубопровода на участках трассы, проходящей по скальным, каменистым или мерзлым породам, должны применяться подсыпка и присыпка мягкого (просеянного) грунта; для этого могут быть применены сплошные защитные листовые покрытия из негниющих материалов (твердых или эластичных), обертки из синтетических материалов, в том числе комбинированные, а также защитное бетонное покрытие, наносимое на трубы в заводских условиях.

8.4.10 Работы по укладке нескольких трубопроводов в общую траншею следует производить в соответствии с СП 284.1325800.2016 (пункты 22.19–22.22).

8.4.11 Способ защиты трубопровода от механических повреждений в процессе укладки в зависимости от грунтовых условий, сезона строительства, особенностей местности (наличия карьеров, обеспеченности транспортной сетью и т. п.) должен быть указан в проектной документации.

8.4.12 На обетонированный трубопровод, конструкция которого рассчитана для условий обеспечения балластировки трубопровода, перед протаскиванием следует смонтировать конструкции для защиты стыков от механических повреждений.

8.4.13 Защита трубопровода от повреждений на участках установки балластирующих пригрузов и анкерных устройств должна производиться в соответствии с требованиями, заложенными в проектной документации и НД на применение указанных изделий.

8.5 Балластировка и закрепление трубопроводов

8.5.1 Конструкция и способы балластировки и закрепления трубопроводов определяются проектной документацией, СП 86.13330.2014 (подраздел 13.1) и СП 284.1325800.2016 (подраздел 11.3).

8.5.2 Организация производства работ по балластировке и закреплению трубопровода должна осуществляться в соответствии с проектной документацией и ППР.

8.5.3 Число звеньев для балластировки и закрепления трубопровода должно назначаться в зависимости от протяженности балластируемых участков и темпа производства строительно-монтажных работ с целью обеспечения поточности строительства линейной части.

8.5.4 Производство работ по балластировке и закреплению трубопроводов должно быть регламентировано конкретными технологическими картами для устройств каждого вида и конкретного объекта балластировки и закрепления.

8.5.5 Производство работ по закреплению участков трубопровода на проектных отметках должно обеспечивать сохранность:

- балластирующей способности конструкций в течение всего срока эксплуатации трубопровода;

- изоляционного покрытия при строительстве и эксплуатации трубопровода.

8.5.6 Для балластировки и закрепления трубопроводов следует предусматривать следующие конструкции:

- кольцевые утяжелители (чугунные, железобетонные);

- железобетонные утяжелители охватывающего типа;

- грунтозаполненные балластирующие устройства (полимерконтейнерные (каркасные и бескаркасные) и балластировку с помощью геотекстильных синтетических материалов);

- обетонированные трубы;

- анкерные устройства.

Применяемые балластирующие устройства должны удовлетворять НД завода-изготовителя, требованиям нормативной технической и проектной документации.

8.5.7 При балластировке трубопроводов на русловых участках подводных переходов, выполняемых траншейным способом, на болотах и обводненных участках при укладке трубопровода методом сплава или протаскивания следует предусматривать применение кольцевых железобетонных и чугунных утяжелителей, а также обетонированных труб.

8.5.8 Установка кольцевых утяжелителей на трубопровод должна производиться в соответствии с СП 86.13330.2014 (подраздел 13.2).

8.5.9 На пойменных, прибрежных, периодически обводняемых и заболоченных участках трассы, болотах всех типов глубиной от 1,5 до 2,5 м, переходах через малые реки следует применять утяжелители охватывающего типа.

8.5.10 Полимерконтейнерные грунтозаполненные утяжелители могут применяться для обеспечения устойчивого положения трубопроводов, прокладываемых в условиях обводненной и заболоченной местности, на неразмываемых поймах рек, а также на переходах через болота с мощностью торфа, не превышающей глубины траншеи, и в песчаных многолетнемерзлых грунтах. На переходах через болота с мощностью торфа, превышающего глубины траншеи, и переходах через малые реки допускается применение бескаркасных полимерконтейнерных грунтозаполненных утяжелителей.

8.5.11 Утяжелители охватывающего типа и анкерные устройства, должны устанавливаться на трубопровод, уложенный на проектные отметки, при уровне воды в траншее не более 0,5 диаметра балластируемого трубопровода.

8.5.12 Заполнение полостей полимерконтейнерных грунтозаполненных утяжелителей минеральным грунтом из отвала траншеи или привозным грунтом должно производиться сыпучим (песчаным или глинистым) грунтом с фракциями размером не более 50 мм. Заполнение их в зимнее время должно производиться талым или размельченным мерзлым минеральным грунтом. Не допускается наличие в грунте посторонних включений, в том числе, льда и снега.

8.5.13 Балластировка трубопроводов минеральным грунтом в сочетании с полотнищами геотекстильных синтетических материалов применяется на участках с прогнозируемым обводнением, на обводненных и заболоченных участках трассы, на вечномерзлых грунтах при условии отсутствия воды в траншее в процессе производства работ. При условии выполнения специальных мероприятий, в том числе установки противоэрозионных перемычек для грунта, допускается применение геотекстильных синтетических материалов на уклонах микрорельефа более 30°.

8.5.14 Балластировка трубопроводов минеральным грунтом с использованием геотекстильных синтетических материалов осуществляется в соответствии с СП 86.13330.2014 (подраздел 13.4).

8.5.15 Обетонированные трубы могут применяться для обеспечения устойчивости трубопровода против всплытия при его прокладке через болота, поймы рек, русла рек и обводненные участки. Для уменьшения изгибной жесткости обетонированного трубопровода без металлополимерной оболочки, в бетонном покрытии могут быть предусмотрены кольцевые прорези, выполняемые в заводских условиях. Необходимость такого конструктивного решения определяет лицо, осуществившее подготовку проектной документации, с учетом напряжений в стенках стальной трубы в необетонированных зонах.

8.5.16 Бетонное покрытие должно выполняться в заводских (базовых) условиях и, в порядке исключения, учитывая сложность транспортирования, в непосредственной близости к водным преградам в трассовых условиях.

8.5.17 Конструкция бетонного покрытия труб (толщина, марка бетона, плотность покрытия) должна определяться в проектной документации. Наружная поверхность бетонного покрытия не должна содержать дефектов, влияющих на степень отрицательной плавучести (несплошности, недоливы и т. д.).

8.5.18 Трубопровод из обетонированных труб должен укладываться на проектные отметки методом протаскивания по дну, с бровки траншеи с усиленным проездом или выносной стрелой, подкопом.

8.5.19 Анкерные устройства применяются для закрепления на проектные отметки трубопровода на обводненных, заболоченных и периодически затопляемых участках трассы с устойчивыми подстилающими грунтами, а также на переходах через болота.

8.5.20 Анкерные устройства должны устанавливаться на трубопровод в соответствии с СП 86.13330.2014 (подраздел 13.6).

8.5.21 При необходимости изменения проектных решений по обеспечению устойчивого положения трубопровода в ходе строительства или подготовки к строительству, замены конструкций и способов балластировки и закрепления трубопроводов проектная документация должна быть согласована с застройщиком (техническим заказчиком), лицом, осуществившим подготовку проектной документации, и государственным органом исполнительной власти, уполномоченным на проведение государственной экспертизы проектной документации, в порядке, установленном [1].

8.5.22 Запрещается устанавливать на трубопровод утяжеляющие железобетонные грузы или анкерные устройства без футеровочных матов или защитных оберток (защитное бетонное покрытие недопустимо рассматривать как защитную обертку). Конструкция футеровочных матов или тип обертки устанавливается проектом. Необходимость футеровки при применении анкерных устройств с силовыми поясами из технической ткани или лент определяется проектом.

8.5.23 Устойчивость балластируемых и закрепляемых трубопроводов, прокладываемых в условиях обводненной и заболоченной местности, а также на подводных переходах, следует проверять для отдельных участков в зависимости от конкретных условий строительства и эксплуатации.

8.6 Строительство подводных переходов

8.6.1 Строительство подводных переходов должно выполняться в соответствии с СП 86.13330.2014 (разделы 15 и 16).

8.6.2 Строительство подводных переходов через малые водотоки глубиной до 0,5 м (в межень) должно выполняться линейными колоннами по ходу строительства трубопровода. Через водные преграды глубиной до 1,5 м – в общем потоке строительства специализированной бригадой, оснащенной необходимым оборудованием для устройства траншей глубиной до 4,5 м.

8.6.3 До начала основных работ на подводном переходе должны быть выполнены следующие подготовительные работы:

- составление ППР;

- прием-передача ГРО на участке подводного перехода должна оформляться актом согласно 6.3.4 или 6.3.5;

- прием-передача оси трассы трубопровода на участке подводного перехода должна оформляться согласно 6.3.7;

- - сгущение пунктов ГРО для проведения разбивочных работ на участке подводного перехода;

- контрольные геодезические измерения по профилю (черным отметкам дна) трассы трубопровода для выявления отклонений фактических данных от проектных;

- разбивка полосы отвода по трассе трубопровода;

- вынос и закрепление пикетажа по трассе трубопровода;

- установка временных водомерных постов;

- строительство временных сооружений производственного, бытового и хозяйственного назначения;

- строительство подъездных путей и причальных сооружений к переходам с созданием служб по их поддержанию в рабочем состоянии;

- обустройство площадок или амбаров для складирования мокрого грунта;

- проведение природоохранных мероприятий (введение запрета на мойку транспортных средств и других механизмов на водных объектах, обвалование строительных площадок для снижения влияния загрязненного поверхностного стока и т. д.);

- оформление разрешительной документации в области обеспечения экологической безопасности (в том числе компенсационные мероприятия на воздействие на биологические ресурсы).

8.6.4 Расхождения с рабочей документацией, обнаруженные при приемке створов переходов, должны быть отмечены в акте и в 10-дневный срок устранены с внесением, при необходимости, соответствующей корректировки в рабочую документацию.

8.6.5 До начала строительно-монтажных работ лицо, осуществляющее строительство, должно получить решение о предоставлении водного объекта в пользование в соответствии с [3].

8.6.6 Строительство подводных переходов трубопроводов может осуществляться следующими способами:

наклонно-направленным бурением;

микротоннелированием;

тоннелированием с применением щитовой проходки;

траншейным.

8.6.7 Строительство переходов трубопроводов ННБ должно производиться в соответствии с ППР, разработанным строительной организацией с учетом СП 86.13330.2014 (пункт 16.1.3). В составе ППР должны разрабатываться разделы по бурению скважины и отдельно по протаскиванию трубопровода в скважину.

8.6.8 До начала основных работ на подводном переходе при прокладке трубопровода ННБ необходимо выполнить подготовительные работы, в том числе:

- получить лицензию на право пользования недрами для строительства и эксплуатации подземных сооружений, не связанных с добычей полезных ископаемых;

- оформить разрешительную документацию на использование водных ресурсов;

- оформить паспорта на отходы, документ об утверждении нормативов образования отходов и лимитов на их размещение, разрешение на захоронение бурового раствора и шлама после строительства или его утилизацию на полигонах специализированных организаций;

- подготовить площадки для бурового комплекса, емкостей регенерации бурового раствора и емкостей для отработанного бурового раствора;

- провести монтаж установок приготовления и регенерации бурового раствора;

- подготовить площадку монтажа трубопровода и спусковой дорожки дюкера;

- выполнить монтаж буровой установки и вспомогательного технологического оборудования.

8.6.9 Строительство переходов ННБ включает следующие основные комплексы и виды работ:

- на монтажной площадке: сварочно-монтажные работы; неразрушающий контроль качества сварных соединений; изоляция сварных стыков; монтаж спусковой дорожки; подготовка трубной плети к протаскиванию;

- гидравлическое испытание трубопровода первого этапа дюкера подводного перехода до протаскивания трубопровода в скважину;

- комплекс буровых работ: бурение пилотной скважины, ее расширение и калибровка;

- контроль качества строительно-монтажных работ переходов через водные преграды (русловая/пойменная часть) до протаскивания трубопровода «сухой протяжкой» инспекционных приборов с магнитной системой;

- протаскивание рабочей плети трубопровода;

- соединение участка ННБ с береговыми участками перехода;

- засыпка руслового и береговых участков перехода;

- гидравлическое испытание трубопровода второго этапа дюкера подводного перехода трубопровода после укладки до засыпки береговых участков;

- соединение участка ННБ с прилегающими участками перехода;

- засыпка руслового и береговых участков перехода;

- проверка состояния изоляции участка перехода методом катодной поляризации на соответствие сопротивления проектным значениям;

- проверка сплошности изоляционного покрытия;

- гидралическое испытание трубопровода третьего этапа подводного перехода трубопровода после укладки и засыпки с прилегающими участками.

8.6.10 Организация и технология выполнения отдельных видов работ по прокладке трубопроводов способом ННБ через водные преграды должны соответствовать СП 86.13330.2014 (раздел 16), настоящему своду правил и действующим НД.

8.6.11 Контроль качества выполненных работ при строительстве подводных переходов трубопроводов ННБ должен осуществляться в соответствии с СП 86.13330 и действующими НД. Лицо, осуществившее подготовку проектной документации, должно осуществлять авторский надзор выполнения технических решений, требований проектной и рабочей документации в соответствии с СП 246.1325800.

8.6.12 Оборудование для проходки тоннеля МТ и технология выполнения отдельных видов работ по строительству переходов МТ через водные преграды должны соответствовать настоящему своду правил, СП 86.13330.2014 (раздел 14) и действующим НД.

8.6.13 ППР при строительстве подземных трубопроводов в тоннелях (МТ, щитовая проходка) на переходах через водные преграды должны разрабатываться отдельно на строительство тоннеля и отдельно на прокладку трубопровода в тоннеле в соответствии с СП 86.13330.2014 (пункт 14.2.1).

8.6.14 При траншейном способе строительства трубопроводов до начала разработки траншей на подводных переходах следует:

- закрепить створ оси траншеи подводного перехода по трассе трубопровода;

- выполнить контрольные геодезические измерения по профилю (черным отметкам дна) трассы трубопровода для выявления отклонений фактических и проектных данных;

- выполнить обследование участка реки или водоема на проектную ширину подводной траншеи поверху для выявления случайных препятствий.

8.6.15 Организация и технология работ по сооружению подводных переходов в зимних условиях определяются характеристикой водной преграды, температурным режимом и состоянием ледяного покрова. В проектной и рабочей документации на строительство подводного перехода в зимних условиях должно быть предусмотрено выполнение специальных зимних видов работ (ледорезные работы, уборка льда, работы по поддержанию майн, увеличение несущей способности льда и др.) и способы укладки.

8.6.16 Земляные, сварочно-монтажные, изоляционные работы, балластировка и укладка трубопровода, водолазные работы по контролю устройства и засыпки траншеи, укладки дюкера, очистка полости и испытания на прочность и герметичность, а также берегоукрепительные работы при траншейном способе строительства трубопроводов через водные преграды выполняются в соответствии с СП 86.13330.2014 (разделы 8–11, 13, 15, 19), подразделами 8.1–8.5 и другими действующими НД.

8.7 Строительство переходов через автомобильные и железные дороги

8.7.1 Выбор способов и технологии строительства переходов трубопроводов через автомобильные и железные дороги осуществляют в соответствии с СП 86.13330.2014 (раздел 17).

8.7.2 Перед началом производства работ по строительству переходов через автомобильные и железные дороги необходимо согласовать проектные решения, ППР и сроки производства работ с владельцами автомобильных и железнодорожных дорог, получить от них технические условия по проведению работ.

8.7.3 Технологическая последовательность выполнения работ при строительстве переходов через автомобильные и железные дороги, требования к земляным и сварочным работам, укладке трубопровода и гидравлическим испытаниям, конструкции и параметрам переходов определяются СП 36.13330, СП 86.13330, СП 119.13330, СП 284.1325800 и другими действующими НД на конкретные виды работ.

8.8 Монтаж средств электрохимической защиты трубопроводов

8.8.1 Трубопроводы при всех способах прокладки, кроме надземной, подлежат комплексной защите от коррозии защитными покрытиями и средствами электрохимической защиты независимо от коррозионной агрессивности среды.

8.8.2 Средства ЭХЗ трубопроводов от коррозии должны проектироваться в соответствии с ГОСТ 9.602, ГОСТ Р 51164, СП 36.13330, СП 86.13330 и другими действующими НД, которые должны быть определены в проектной документации.

8.8.3 Средства и установки ЭХЗ должны быть поставлены комплектно в соответствии со спецификацией, указанной в проектной документации с сертификатами или техническими паспортами, удостоверяющими качество оборудования, изделий и материалов и соответствовать требованиям НД. При монтаже ЭХЗ следует руководствоваться СП 86.13330.2014 (раздел 20).

8.8.4 Монтаж установок катодной, электродренажной и протекторной защиты, воздушных и кабельных линий электропередачи, электродов анодного заземления следует предусматривать в соответствии с ГОСТ 12.3.032, СП 86.13330.2014 (раздел 20) и правилами по устройству электроустановок, изложенными в [29], а также рекомендациями заводов-изготовителей.

8.9 Очистка полости и испытание трубопроводов

8.9.1 Очистку полости и испытание магистральных трубопроводов необходимо осуществлять в соответствии с СП 86.13330.2014 (раздел 19), настоящим сводом правил и иными действующими НД; правила безопасности для магистральных трубопроводов изложены в [38].

8.9.2 Очистку полости и испытание промысловых трубопроводов необходимо осуществлять в соответствии с СП 284.1325800.2016 (раздел 24), ГОСТ Р 55990–2014 (раздел 13), настоящим сводом правил и иными действующими НД.

8.9.3 Способы, параметры и схемы проведения очистки полости и испытания трубопроводов устанавливаются проектной документацией в разделе ПОС, ППР и соответствующими инструкциями.

8.9.4 ППР по очистке и испытанию трубопроводов должны быть разработаны лицом, осуществляющим строительство, на основе ПОС. В составе проектной документации устанавливаются природоохранные требования в соответствии с [3].

8.9.5 Выбор технологии, способов и средств очистки внутренней полости трубопроводов осуществляются в соответствии с СП 86.13330.2014 (подраздел 19.3) для магистральных трубопроводов, ГОСТ Р 55990–2014 (раздел 13) и СП 284.1325800.2016 (раздел 24) для промысловых трубопроводов. Работы по очистке трубопроводов после окончания строительно-монтажных работ производит лицо, осуществляющее строительство, под контролем застройщика (технического заказчика), представителей организации по строительному контролю и исполнителя профилеметрии.

8.9.6 В зависимости от категории участков трубопроводов и их назначений этапы, значения давлений и продолжительности испытаний трубопроводов на прочность и проверка на герметичность должны приниматься в соответствии с таблицей 19.2 СП 86.13330.2014 для магистральных трубопроводов, таблицей 21 ГОСТ Р 55990–2014 и таблицей 30 СП 284.1325800.2016 для промысловых трубопроводов.