СП 508.1325800.2022 Действует

Расчет выполняют по методикам для жестких дорожных одежд.

Давление на поверхности несущего основания определяют с учетом распределительной способности покрытия (cм. 5.7).

Покрытие из камней/плит мощения может моделироваться сплошным слоем (см. 5.7).

Б.2 Методы расчета нежестких дорожных одежд

Метод 1

Применяют для конструкций дорожных одежд (рисунок Б.3) с покрытиями из камней мощения или «абсолютно жестких» плит с основаниями, не способными воспринимать растягивающие напряжения при изгибе.

1 – покрытие (камни мощения, «абсолютно жесткие» плиты); 2 – подстилающий слой (песок, отсевы дробления горных пород); 3 – несущее основание (щебень, гравийно-песчаные смеси, щебень с расклинцовкой, щебеночные смеси, щебень, обработанный органическими и неорганическими вяжущими, отсевы дробления горных пород, побочные продукты промышленного производства, обработанные и необработанные вяжущими, тощий (малоцементный) укатываемый и ячеистые бетоны, грунт, обработанный вяжущими; 4 – дополнительный слой (песок, гравийно-песчаные смеси, щебень однофракционный (открытая смесь), гравий)

Рисунок Б.3 – Принципиальная схема дорожной одежды

При расчете дорожной одежды с покрытием из камней мощения или «абсолютно жестких» плит расчет покрытия на прочность не производят.

Критерии прочностного расчета:

- сопротивление сдвигу слабосвязных слоев основания и подстилающего грунта.

Расчет выполняют по методикам для нежестких дорожных одежд.

Давление на поверхности несущего основания определяют с учетом распределительной способности покрытия (cм. 5.7).

Покрытие из камней/плит мощения может моделироваться сплошным слоем (см. 5.7).

Метод 2

Применяют для конструкций дорожных одежд (рисунок Б.4) с покрытиями из камней мощения или «абсолютно жестких» плит с несущими основаниями способными воспринимать растягивающие напряжения при изгибе.

1 – покрытие (камни мощения, плиты); 2 – подстилающий слой (песок, отсевы дробления горных пород); 3 – асфальтобетон, асфальтогранулобетон и т.п.; 4 – щебень, гравийно-песчаные смеси, щебень с расклинцовкой, щебеночные смеси, щебень, обработанный органическими и неорганическими вяжущими, отсевы дробления горных пород, побочные продукты промышленного производства, обработанные и необработанные вяжущими, тощий (малоцементный) укатываемый и ячеистые бетоны, грунт, обработанный вяжущими, песок, гравий

Рисунок Б.4 – Принципиальная схема дорожной одежды

При расчете дорожной одежды с покрытием из камней/плит мощения расчет покрытия на прочность не проводят.

Критерии прочностного расчета:

- сопротивление монолитных слоев основания (асфальтобетона, асфальтогранулобетона) растяжению при изгибе;

- сопротивление сдвигу слабосвязных слоев основания и подстилающего грунта.

Расчет выполняют по методикам для нежестких дорожных одежд.

Давление на поверхности несущего основания определяют с учетом распределительной способности покрытия (cм. 5.7).

Покрытие из камней/плит мощения может моделироваться сплошным слоем (см. 5.7).

Приложение В

Методика для контроля качества устройства конструктивных слоев дорожных одежд с покрытием из камней/плит мощения

В.1 За основной критерий оценки качества уплотнения грунтов земляного полотна и конструктивных слоев дорожных одежд принимают обеспечение требуемой величины упругого прогиба слоев. Это проверяется путем сопоставления фактически измеренных эквивалентных (общих) поверхностных модулей упругости грунтов в период строительства с величинами, удовлетворяющими условиям надежной эксплуатации покрытий.

В.2 Контроль осуществляют путем сопоставления теоретических значений эквивалентных (общих) модулей упругости с модулями упругости, полученными при фактических испытаниях в процессе строительства :

.

В.3 Теоретические значения эквивалентных модулей упругости , определяются на основе проектных решений (см. 5.7, формула (6)), а также с помощью номограмм (рисунки В.5, В.6, В.7).

В.4 Фактические значения модулей упругости определяют с помощью малогабаритных установок динамического нагружения.

В.5 В качестве малогабаритной установки динамического нагружения может использоваться оборудование, имеющее в своей конструкции датчик измерения силы и датчик измерения перемещения (рисунок В.1). Подобное оборудование предназначено для измерения модуля упругости на основе прямых измерений амплитуды перемещения штампа и ударной силы, действующей на круглый, жесткий штамп.

Рисунок В.1 – Общая (принципиальная) схема малогабаритной установки динамического нагружения

В.6 Диапазон измерений силы с помощью малогабаритной установки динамического нагружения: 0,1 – 19,0 кН.

В.7 Диапазон измерений перемещения штампа малогабаритной установки динамического нагружения: 50 – 9999 мкм.

В.8 Значения модулей упругости у конструктивных слоев назначают в соответствии с типом грунта, заложенного в проектной документации и применяемого в процессе строительства по данным лабораторных испытаний или табличным данным, приведенным в соответствующих нормативных документах.

В.9 Методика применима для нового строительства и для реконструкции дорожных одежд с покрытием из искусственных камней/плит мощения.

В.10 При выполнении контроля поверхностного модуля упругости, толщины слоев не должны превышать значения 0,45 м.

В.11 При новом строительстве для определения теоретических значений эквивалентных модулей упругости необходимо использовать номограммы 1 или 2 (рисунки В.5, В.6). Последовательность определения приведена на рисунке В.2.

Рисунок В.2 – Последовательность определения эквивалентного модуля групп слоев по номограммам при новом строительстве (пример)

В.12 При выполнении работ по реконструкции (рисунок В.3), контроль модуля упругости земляного полотна (подстилающего грунта) допускается не выполнять, в случае, когда толщина первого отсыпаемого слоя меньше диаметра плиты малогабаритной установки динамического нагружения, т.е. при

.

В.13 При реконструкции для определения теоретических значений эквивалентных модулей упругости для первой пары грунтов (рисунок В.3) необходимо использовать номограмму 3 (рисунок В.7). Для последующих групп слоев, при послойной отсыпке – необходимо использовать номограмму 1 или 2 (рисунки В.5, В.6). В случае, когда толщина нижнего слоя больше одного диаметра плиты измерителя модуля упругости, т.е. при

,

то определение всех теоретических значений общих модулей упругости следует вести с использованием номограммы 1 или 2 с первой группы слоев (рисунок В.4).

Рисунок В.3 – Последовательность использования номограмм при реконструкции (пример)

Рисунок В.4 – Последовательность использования номограмм при реконструкции (пример)

В.14 При устройстве дорожной одежды на бетонном фундаменте или на иных искусственных основаниях, модуль упругости которых превышает значение 400 МПа, контроль модуля упругости первого отсыпаемого слоя допускается не выполнять, в случае, когда толщина этого слоя меньше 0,30 м (рисунок В.3).

В.15 По результатам выполненных испытаний разница в теоретических и фактически измеренных значениях общих модулей упругости не должна превышать 10 %.

В.16 В случае, когда при проведении трех промежуточных измерений в одной точке выявлен большой размах результатов измерений (> 20 МПа), необходимо изменить положение исследуемой точки для повторного испытания. Если при выполнении повторного испытания снова возникает большой размах результатов измерений – требуется выполнение рекомендаций, приведенных ниже.

В.17 В качестве рекомендаций по устранению выявленных несоответствий следует принимать следующее:

- в случае, когда значения фактически выполненных измерений меньше теоретических значений по модулю упругости, выполняют дополнительное уплотнение грунта;

- если конструктивный слой представлен малосвязным грунтом, то перед уплотнением его влажность увеличивают до оптимальной.

- если слой грунта обработан неорганическими вяжущими, увеличивают процентное содержание в смеси связующего той же марки или изменяют марку связующего в большую сторону, с последующим уплотнением.

В.18 Частота расположения точек исследований вдоль линейного объекта должна регламентироваться техническим заданием, но не реже чем через 10 м, поперек – с шагом через 3 – 5 м.

В.19 Располагать точки исследований необходимо не ближе 1 м к краю покрытия.

В.20 В процессе устройства конструктивных слоев должна обязательно контролироваться их толщина.

В.21 с учетом п. Д.ем номограммы Вий. Границы применимости методики:

- в каждом случае для определения использования конкретной номограммы 1, 2 или 3 необходимо выполнять тестовое испытание земляного полотна (подстилающего грунта). Если значение модуля упругости подстилающего грунта выше значения модуля упругости нижнего слоя конструкции дорожной одежды, то необходимо использовать для первой пары слоев номограмму 3 с учетом В.13 и В.14. Если значение модуля упругости подстилающего грунта ниже значения модуля упругости первого слоя дорожной одежды снизу, то необходимо использовать номограммы 1 или 2 с учетом В.12;

- значения поверхностных модулей упругости контролируемых конструктивных слоев должны находиться в диапазоне от 10 до 370 МПа;

- толщины контролируемых конструктивных слоев должны быть не более 0,45 м;

- эквивалентный модуль упругости определяется для каждой группы слоев.

В.22 При использовании малогабаритных установок динамического нагружения не допускается снижение высоты падающего груза. Нормальное положение – это положение, в котором груз максимально, исходя из конструктивных особенностей инструмента, поднят и зафиксирован относительно поверхности конструктивного слоя.

В.23 Для приближенного определения значений эквивалентных модулей упругости на поверхности несущего слоя основания – слое щебня, допускается применение значений из таблицы В.1.

В.24 Минимально допустимое значение модуля упругости у подстилающего грунта (грунт основания) конструкции дорожной одежды должно составлять 45 МПа.

Т а б л и ц а В.1 – Минимальные значения эквивалентных модулей на несущем слое основания (слой щебня)

Принципиальная схема | Эквивалентные модули упругости, МПа, в зависимости от класса нагрузок | Пеше-ходные площадки, тротуары | Дороги за пределами проезжей части | Автомобильные дороги | Портовые территории, контейнерные терминалы Камни/плиты мощения Монтажный слой Несущий слой основания (щебень фракционированный 20–40 мм с заклинкой) Дополнительный слой основания Грунт земляного полотна | 105 | 180 | 195 | 240 П р и м е ч а н и е – В настоящей таблице не учитываются конструкции с горизонтальными связями между блоками и возможное армирование с помощью геосинтетических материалов.

Рисунок В.5 – Номограмма 1 для определения теоретических значений эквивалентного модуля упругости для нового строительства

Рисунок В.6 – Номограмма 2(увеличенная) для определения теоретических значений эквивалентного модуля упругости для нового строительства

Eэ – эквивалентный модуль упругости группы слоев, МПа;Eн – модуль упругости нижнего слоя, МПа;Ев – модуль упругости верхнего слоя, МПа;hв – толщина верхнего слоя, м;hн – толщина нижнего слоя, м.Eэ – эквивалентный модуль упругости группы слоев, МПа;Eн – модуль упругости нижнего слоя, МПа;Ев – модуль упругости верхнего слоя, МПа;hв – толщина верхнего слоя, м;hн – толщина нижнего слоя, м.

Рисунок В.7 – Номограмма 3 для определения теоретических значений эквивалентного модуля упругости для реконструкции

Приложение Г Правила приемки вибропрессованных изделий для мощения на строительном объекте

Г.1 Поступающие на объект поддоны (транспортные пакеты) с продукцией должны сопровождаться документами, подтверждающими ее соответствие нормативным документам (документ о качестве (паспорт), сертификат соответствия, при наличии). Сразу после прибытия продукции на строительную площадку необходимо: проверить, на основании накладной, соответствие поставки заказу, произвести ее осмотр на предмет наличия дефектов. В случае возникновения вопросов, работы по укладке камней/плит не могут быть начаты до их решения.

Г.2 Каждый транспортный пакет должен иметь соответствующую этикетку с маркировочными надписями и знаками согласно разделу 5 ГОСТ 17608–2017.

Г.3 Транспортные пакеты не должны иметь нарушения целостности и значительных повреждений упаковочного материала.

Г.4 Погрузка и выгрузка вибропрессованных изделий должна осуществляться способами, исключающими повреждения изделий и упаковки, погрузка плит навалом и разгрузка их сбрасыванием не допускаются. Пакеты необходимо складировать на выровненное твердое покрытие с уклоном 1 % – 2 % в сторону внешнего контура с устройством водостоков. Высота штабеля изделий при хранении должна быть не более высоты двух пакетов. В условиях хранения на неподготовленном основании обязательно обеспечение горизонтально устойчивого положения штабеля с плотным прилеганием нижнего пакета по всему периметру основания. Высота штабеля при этом должна быть не более высоты одного пакета.

Г.5 Необходимо проводить визуальный контроль верхних рядов изделий в поступивших транспортных пакетах на наличие (отсутствие) дефектов внешнего вида, соответствие цвета лицевой поверхности паспортным данным. Допускается наличие раковин, сколов и иных дефектов, размеры которых не превышают значений, указанных в пункте 8.11 ГОСТ 17608–2017.

Г.6 При приемке потребителем вибропрессованных изделий на объекте, изготовитель не несет ответственность за дефекты (потертости, трещины, сколы) в количестве до 3 % числа изделий (пункт 8.11 ГОСТ 17608–2017).

Г.7 Допускается запыленность верхних рядов изделий – следствие хранения продукции на открытой площадке.

Г.8 Допускается наличие высолов (выцветов) на поверхности изделий, как результат процесса гидратации цемента, не оказывающих влияние на эксплуатационную пригодность покрытия.

Г.9 При использовании цветных камней/плит все камни/плиты должны соответствовать цвету, установленному проектом, и образцам, на основании которых заключается договор на изготовление и поставку камней/плит. Автор проекта и заказчик должны иметь в виду реальные возможности выдерживания оттенков цветовой характеристики при производстве камней/плит, в связи с чем цвет образцов должен рассматриваться как примерный.

Г.10 Оценка равномерности окрашивания лицевого слоя продукции со смешанными и переходными оттенками (колормикс) не проводится ввиду того, что равномерность распределения цвета достигается при правильной укладке камней/плит мощения (пункт 10.4 ГОСТ 17608–2017).

Г.11 При входном контроле партии продукции на объекте следует выборочно осуществлять проверку геометрических размеров (в частности, толщины изделия). Значения предельных отклонений геометрических параметров камней/плит приведены в пункте 4.5.1 ГОСТ 17608–2017.

Для определения толщины изделия необходимо из транспортного пакета отобрать в произвольном порядке не менее 10 изделий и линейкой с ценой деления 1 мм или штангенциркулем выполнить измерения.

Если более трех единичных значений толщины превышают предельные отклонения, то необходимо отобрать дополнительно 10 изделий и повторить процедуру определения толщины. В случае, если в этих дополнительно отобранных образцах более трех единичных значений толщины превышают предельные отклонения, то запрещается укладка изделий из пакета. В этом случае дополнительно проводится оценка геометрических размеров изделий в поступившей партии еще из двух транспортных пакетов (по десять изделий). В случае подтверждения значительного колебания толщины партия бракуется и составляется рекламация поставщику.

Г.12 В случае возникновения претензий по качеству, отсутствия документов о качестве, нарушения целостности упаковки данную продукцию использовать для мощения не допускается, необходимо обратиться к поставщику для решения спорных вопросов.

Приложение Д Порядок отбора вибропрессованных изделий для мощения на объекте строительства для проверки качества и проведения испытаний

Д.1 Отбор изделий для проверки качества должен выполняться на объекте мощения непосредственно из поддонов (транспортных пакетов) перед укладкой.

Д.2 Отбор изделий для проведения испытаний осуществляется при совместном участии поставщика продукции и заказчика с составлением акта отбора в двух экземплярах для каждой из участвующих сторон. Испытания изделий осуществляются при участии поставщика (см. В.8).

Д.3 Отбор изделий из одного и того же ряда одного и того же транспортного пакета не допускается.

Д.4 В акте отбора образцов рекомендуется указывать наименование лаборатории, в которую направляются отобранные изделия для испытаний.

Д.5 Для испытаний отбирают не менее пяти изделий классов А и Б – с каждых 150 м2 камней/плит (3 точки), классов В и Г – с каждых 100 м2 камней/плит (2 точки). Не допускается отбор изделий из одного и того же ряда транспортного пакета. Количество изделий должно обеспечивать проведение испытаний по всем нормируемым показателям качества, но не более 50 шт.

Д.6 Отобранные изделия в выборке должны быть одинаковой толщины, мм. Наличие сколов, шероховатостей, дефектов поверхностей (свыше установленных требованиями ГОСТ 13015 к нормируемой категории поверхности) на отобранных образцах не допускается.

Д.7 Отобранные таким образом образцы необходимо передавать на испытания в независимый аккредитованный испытательный центр (лабораторию).

Д.8 Заказчик обязан заблаговременно уведомить поставщика продукции о месте и дате проведения испытаний изделий и обеспечить возможность его присутствия при испытаниях.

Приложение ЕКонтрольный лист этапа работ: устройство покрытия из

вибропрессованных изделий (камней/плит мощения)

Информация об объекте Ежедневный отчет №______ Дата_____________ Объект_________________ Захватка (площадь, расположение)_________________

Изделия для мощения Изготовитель______________ Маркировка____________ Паспорт качества__________ Наличие видимых повреждений: Да Нет Выборочная проверка толщины изделий: Да Нет Изделия соответствуют проектной документации: Да Нет

Несущее основание для мощения Визуальное обследование. Пустоты, трещины, неровности: Да Нет Высотные отметки соответствуют проекту: Да Нет Контроль уплотнения. Проектный эквивалентный (общий) модуль упругости Et на поверхности несущего слоя (из проектной документации на дорожные покрытия): Есть Нет. Значение Et ______________МПа Рекомендуемый общий модуль упругости на поверхности несущего слоя* Значение ______________ МПа Фактически измеренный общий модуль упругости на поверхности несущего слоя EСТР Прибор для измерения_________________ Значение ______________МПа Соответствует ли основание требованиям для мощения (EСТР ≥ Et): Да Нет Приняты меры_____________________________________________________________ *Приложение В, таблица В.1

Устройство подстилающего слоя Материал подстилающего слоя соответствует проектной документации*: Да Нет Толщина подстилающего слоя в уплотненном состоянии**______________ Толщина подстилающего слоя не превышает установленные значения: Да Нет * Подраздел 5.2. **Подраздел 6.4, таблица 10.

Укладка камней/плит Сведения о квалификации рабочих (разряд мостовщика)_______________________________ Контроль ровности*. Рейка _____м. Среднее значение______мм. Ширина швов___________ Окончательная посадка камней/плит. Виброплита _______________Масса____________ Полиуретановый коврик на подошве виброплиты: Да Нет Повторное заполнение швов**: Да Нет Запас на осадку покрытия в процессе эксплуатации 3–5 мм*: Да Нет Превышение уровня мощения над элементами водосборной системы 3–10 мм*: Да Нет Соблюдаются ли правила подрезки камней/плит***: Да Нет * Подраздел 6.4, таблица 11. ** Подраздел 5.2. ***Подраздел 6.2.

Отметки инженерно-технического персонала Площадь мощения, завершенная сегодня______________ Дата_______ _____Прораб_______________Руководитель строительства___________

УДК | | | ОКС 91.100.30 Ключевые слова: мощение, бетонные вибропрессованные изделия, камни мощения, плиты мощения, дорожное покрытие, проектирование, строительство, эксплуатация

ИСПОЛНИТЕЛЬ

Ассоциация производителей

мелкоштучных бетонных

изделий

(Ассоциация «ПМБИ»)

Президент Ассоциации «ПМБИ» __________________ Логвинов А.В.

Помощник Президента

Ассоциации «ПМБИ» __________________ Хахамов А.Р.

Ассоциация производителей

вибропрессованных изделий

для строительства, мощения

и благоустройства (АПВИ)

Директор «АПВИ» __________________ Костиков Ю.Б.