СП 85.13330.2016 Действует

На внутренней стороне кривых радиусом менее 1000 м котлован следует располагать на таком расстоянии от оси рельсового пути, чтобы обеспечить установку опоры или фундамента в проектное положение вплотную к стенке котлована, расположенной с «полевой стороны».

6.2.2.6 Грунт, извлеченный (вынутый) из котлованов, необходимо располагать, соблюдая габариты приближения строений. Засыпка кюветов грунтом запрещена.

При расположении котлованов на проезжей части улицы и около нее, дорожно-строительные материалы должны быть убраны с проезжей части или надежно ограждены от проезжающего транспорта.

6.2.2.7 Вертикальные стенки котлованов, разработанных (отрытых) с применением средств малой механизации в слабых, обводненных и несвязных грунтах, подлежат креплению, обеспечивающему устойчивость их стенок и безопасность движения транспортных средств. Крепления должны быть инвентарными.

6.2.2.8 Разработку котлованов под опоры без закрепления стенок следует выполнять:

- при установке фундаментов или опор непосредственно за механизированной разработкой котлованов;

- в выемках и нулевых местах с устойчивыми (сухими, связными) грунтами при расстоянии от оси пути до ближайшей грани опоры 4,9 м и более;

- в сухих связных грунтах для консольных опор с габаритом установки 3,1 м и более.

6.2.2.9 При устройстве котлованов в скальных и мерзлых грунтах, требующих разрыхления взрывным способом, взрывные работы следует производить по специальным проектам и в соответствии с требованиями правил безопасности при перерывах в движении поездов.

В связных нескальных грунтах (глинах, суглинках) разрешено устройство взрывным способом котлованов под перегонные опоры; при этом должна быть обеспечена устойчивость земляного полотна и верхнего строения пути, а работы следует осуществлять в соответствии с требованиями проекта и по согласованию с отделением железной дороги.

6.2.2.10 При разработке котлованов «с поля» руководитель работ обязан через администрацию дистанции пути обеспечить выдачу локомотивным и поездным бригадам письменного предупреждения. Место работ должно быть ограждено переносными сигналами.

При появлении деформаций, вызывающих нарушение устойчивости земляного полотна, руководитель работ обязан обеспечить его соответствующее крепление и заявить администрации дистанции пути о необходимости ограничения скорости движения поездов или установления пропуска поездов с проводником.

Руководитель работ обязан иметь расписание движения поездов и набор сигналов, необходимых для остановки поезда или снижения его скорости.

6.2.2.11 Котлованы на станциях и остановочных пунктах, в местах скопления людей и в населенных пунктах должны быть закрыты щитами или ограждены с соблюдением габарита приближения строений.

6.2.2.12 До начала установки фундамента или нераздельной опоры должны быть выполнены освидетельствование котлована с проверкой его глубины, размеров в плане и ориентировки относительно оси пути или борта дороги, планировка дна, а также проведена проверка надежности крепления и соответствия свойств грунта в котловане проекту.

6.2.2.13 Установку фундаментов с пути «в окно» следует совмещать по времени с работой землеройных машин по разработке последующих котлованов. Опоры и фундаменты следует устанавливать вслед за разработкой котлована в течение одного «окна». Во всех случаях перерыв во времени между разработкой котлована и установкой в них фундаментов или опор должен быть не более 1 сут.

6.2.2.14 При установке фундаментов в котлованы должны быть соблюдены допуски на расположение в плане и отклонение от вертикального положения в направлениях вдоль и поперек оси пути. Правила установки фундаментов опор контактной сети приведены в [2].

6.2.2.15 При установке фундаментов в котлованы в грунтах с сопротивлением менее 0,15 МПа под анкерные опоры и стойки жестких поперечин должны быть установлены опорные плиты. При сооружении сдвоенных фундаментов опорные плиты устанавливают под каждый фундамент (опору).

6.2.2.16 В теплое время года засыпку пазух котлованов следует производить местным непучинистым грунтом.

6.2.2.17 Засыпку пазух котлованов после установки фундаментов или опор следует производить слоями толщиной не более 200 мм с тщательным трамбованием грунта. Не допускается засыпка пазух котлована грунтом с размером фракции более 50 мм.

6.2.2.18 Крепление стенок котлованов следует удалять по мере засыпки пазух грунтом.

6.2.2.19 Пазухи котлованов должны быть засыпаны в день установки в них фундаментов или опор.

6.2.2.20 Излишний грунт, оставшийся после засыпки пазух котлована, должен быть спланирован и плотно утрамбован, а в городских условиях – вывезен. Откосы выемок, кюветы и земляное полотно, а также газоны или асфальтовое покрытие, нарушенные при разработке котлованов, должны быть приведены в исправное состояние.

6.2.2.21 При сооружении присыпки насыпи вокруг фундаментов необходимо выполнять послойное уплотнение грунта. Плотность грунта присыпки должна соответствовать плотности насыпи. Присыпка должна иметь форму усеченной четырехгранной пирамиды.

6.2.2.22 Фундаменты из металлических труб с диаметром ствола свыше 530 мм следует погружать в грунт с применением инвентарного наголовника.

6.2.2.23 В том случае, когда невозможно вибропогружение фундаментов из металлических труб в грунт, допускается их установка в котлованы диаметром на 100 мм больше диаметра ствола. Котлованы следует разрабатывать машиной на железнодорожном ходу или бурильно-крановой машиной на автомобильном ходу с навесным буровым оборудованием.

6.2.2.24 Внутренние полости фундаментов из металлических труб, устанавливаемых в котлованы, должны быть заполнены гидрофобной смесью. Гидрофобная смесь состоит из мазута с песком и мелкого щебня в пропорции 1:1 с расходом мазута 35 кг на 0,1 м3 песка.

6.2.3 Установка в котлованы в зимнее время

6.2.3.1 Разработку котлованов следует выполнять механизированным способом с применением многоковшовых котлованокопателей и буровых машин. Для более эффективного использования машин в зимних условиях рекомендуется предварительный разогрев верхнего слоя мерзлого грунта.

6.2.3.2 Котлованы под опоры контактной сети в зимнее время следует разрабатывать, принимая меры против промерзания грунта стенок (ниже уровня мерзлого грунта) и основания. Для этого необходимо после окончания разработки котлована, а также при перерывах в работе более 4 ч закрывать котлован специальными переносными щитами.

6.2.3.3. В целях предохранения от промерзания талого грунта в стенках и основании котлована фундаменты и опоры в зимний период следует устанавливать вслед за разработкой котлованов, не допуская разрыва во времени между этими операциями более 1 сут.

6.2.3.4 При производстве работ в зимнее время следует обращать особое внимание на выполнение указаний 6.2.2.5.

6.2.3.5 Перед установкой наружная поверхность фундаментов, анкеров, подземная часть опор, лежни и опорные плиты должны быть полностью очищены от снега и льда, включая внутреннюю полость котлованов.

6.2.3.6 При механизированной разработке котлованов с предварительным разогревом мерзлого слоя грунта и установке опор в течение одного «окна» засыпку пазух котлованов разрешается производить местным талым грунтом слоями не более 20 см с тщательным трамбованием. Не допускается засыпание котлована комьями крупностью более 5 см, а также попадание в него снега и льда.

6.2.3.7 При ручной разработке котлована и разрывах в установке опор более суток после окончания разработки котлована засыпку пазух котлованов следует выполнять привозным сыпучим не смерзшимся грунтом, вид которого определен проектом, с соблюдением требований, указанных в 6.2.3.6.

6.2.3.8 Высота засыпки пазух котлована грунтом должна быть на 30–40 см больше глубины котлована (выше окружающего грунта) для компенсации возможных осадок грунта при оттаивании в весенне-летний период.

6.2.3.9 За опорами и фундаментами, установленными в зимних условиях, строительная организация до сдачи в эксплуатацию должна установить систематическое наблюдение до полного оттаивания грунта. При обнаружении наклона опор необходимо принимать срочные меры по выправке опор и дополнительному уплотнению грунта в пазухах котлованов.

6.2.3.10 Весной, по мере оттаивания грунта, эксплуатирующая организация должна произвести сплошной осмотр опор, установленных и введенных в эксплуатацию в зимнее время, и по требованию заказчика строительная организация обязана произвести выправку, дополнительную подсыпку и трамбование грунта вокруг опор. При этом особое внимание следует обращать на состояние анкерных опор и опор, установленных в кривых участках пути радиусом менее 1000 м.

6.2.3.11 Все данные о дополнительных мероприятиях в весенне-летний период по дополнительной подсыпке, уплотнению грунта и по выправке опор, а также результаты сплошного осмотра должны быть занесены в журнал работ с оформлением актов на скрытые работы.

6.2.3.12 Проектным организациям следует предусматривать в проектах объемы привозного грунта при необходимости засыпки пазух котлованов в зимних условиях. При осуществлении авторского надзора необходимо обращать особое внимание на качество засыпки грунта при установке опор в зимнее время с соответствующими записями в журнале работ.

Запрещается в зимний период производить предусмотренные проектом присыпки к насыпи вокруг опор.

6.3 Сооружение опорных конструкций контактной сети в сложных инженерно-геологических условиях

Сооружение фундаментов и опор контактной сети в особых геологических условиях: в районах вечной мерзлоты и глубокого сезонного промерзания, на свежеотсыпанных насыпях, в слабых заторфованных грунтах и в скальных крупнообломочных грунтах, на зауженных и крутых насыпях, выполняют по специальным проектам преимущественно комплексно-механизированным способом, как и в обычных условиях.

В сложных грунтовых условиях, когда крепление котлована выполнено по индивидуальным проектам, вопрос об удалении крепления решается строительной организацией по согласованию с заказчиком и проектной организацией (в порядке проведения авторского надзора).

6.3.1 Сооружение в скальных грунтах I группы

6.3.1.1 В малопрочных трещиноватых скальных грунтах I группы следует устанавливать железобетонные цилиндрические фундаменты или фундаменты из металлических труб с диаметром ствола 325 и 377 мм в котлованы диаметром 400 мм. Классификация скальных грунтов приведена в [3]. Фундаменты из металлических труб с диаметром ствола 426 и 530 мм устанавливают в котлованы диаметром 600 (650) мм. Фундаменты диаметром 325 мм допускается устанавливать в скважины диаметром 360 мм.

6.3.1.2 Глубина заделки фундаментов в скальный грунт должна быть не менее 1,0 м.

6.3.1.3 Для предотвращения разворота фундамента при воздействии крутящего момента на опоры контактной сети в скважину следует вертикально забивать четыре равнополочных уголка (углом наружу) длиной не менее 1,0 м, с равномерно расположенных в плане для обеспечения распора.

6.3.1.4 Установку конструкций производят железнодорожным краном в котлованы, разбуриваемые пневмоударным сменным рабочим органом с глубиной бурения до 3,5 м от УГР.

6.3.1.5 Засыпку пазух следует производить буровым шламом с тщательным послойным трамбованием (штыкованием) грунта обратной засыпки на полную глубину котлована или цементацией под давлением. Марка цемента должна быть не менее 400.

6.3.1.6 Внутреннюю полость фундаментов следует заполнять до верха местным дренирующим грунтом с послойным добавлением цементно-песчаной смеси марки 400 (20 % объема засыпки) и пролить водой (вода: цемент – 1:2). Высота слоя не должна превышать 300 мм.

6.3.1.7 В том случае, если фундамент не обеспечивает требуемую несущую способность, следует применять сдвоенные фундаменты с расстоянием между их осями 800 мм.

6.3.1.8 Стоечные анкеры, состоящие из опорной плиты и стойки, устанавливают в разработанный многоковшовым котлованокопателем котлован и засыпают грунтом слоями толщиной не более 200 мм с тщательным уплотнением. Опорные плиты стоечных анкеров следует устанавливать на выровненные площадки. Стойку к опорной плите крепят с помощью сварки.

6.3.2 Сооружение в скальных грунтах II группы

6.3.2.1 При сооружении фундаментов в прочных малотрещиноватых скальных грунтах II группы рекомендуется применять анкерно-блочные фундаменты. Классификация скальных грунтов приведена в [3].

Закрепление фундамента в скальном основании производят с помощью четырех шпилек, замоноличиваемых в шпурах диаметром 60 мм.

6.3.2.2 Анкерное крепление опор в скальных выемках рекомендуется осуществлять в следующем порядке:

а) уборка верхнего выветрелого слоя скальной породы;

б) установка специального инвентарного металлического кондуктора и бурение шпуров диаметром 60 мм на проектную глубину;

в) установка анкерных шпилек в шпуры.

Для увеличения сцепления с раствором омоноличивания шпильки должны быть выполнены с высаженными головками.

Шпур на две трети его глубины заполняют цементно-песчаным раствором состава 1:1 (цемент:песок) при водоцементном отношении не более 0,5 и марке цемента 500. Затем в него вставляют металлический анкер на проектную глубину; при этом резьбовая часть должна быть защищена от загрязнения раствором.

6.3.2.3 Для уплотнения и лучшего заполнения раствором пространства между анкером и стенками шпура анкер встряхивают, постукивая по нему металлическим предметом. Омоноличивание анкеров следует производить при среднесуточной температуре наружного воздуха выше 5 оС. При низких температурах воздуха (< 5 оС) воду необходимо подогревать до температуры от 50 оС до 80 оС. После установки в шпуры анкерных шпилек проверяют шаблоном их взаимное расположение в плане.

6.3.2.4 Отклонение анкерных шпилек относительно их проектного положения в плане не должно превышать 2 мм.

6.3.2.5 После омоноличивания анкеров укладывают выравнивающий слой из цементного раствора, устанавливают опорные блоки и заполняют раствором пазухи между анкером в отверстиях опорного блока. При установке двух опорных блоков между ними укладывают цементный раствор.

6.3.2.6 Длина заделки шпилек в скальный грунт должна составлять не менее 1,2 м.

6.3.2.7 Аналогичное конструктивное решение может быть принято при установке фундаментов в скальных грунтах, расположенных под слоем мягких грунтов. Бурение шпуров производят специальным оборудованием на проектную глубину. Перед омоноличиванием анкерных болтов шпуры следует очистить от пыли и грязи сжатым воздухом под давлением.

6.3.2.8 Установку опорных блоков и надставок в котлованы производят железнодорожным краном или краном на пневмоколесном ходу на выровненную горизонтальную площадку.

Высота выравнивающего слоя не должна превышать 50 мм.

6.3.2.9 Для омоноличивания анкеров шпуры на две трети их глубины заполняют цементно-песчаным раствором состава 1:1 (цемент:песок) при водоцементном отношении не более 0,5 и марке цемента 500; устанавливают на выровненную площадку опорный блок и сквозь него вставляют в шпуры анкерные болты. Опорные блоки при установке в котлованы должны иметь неповрежденную гидроизоляцию. После установки блоков строповочные петли необходимо срезать.

Резьбовая часть болтов должна быть защищена от загрязнения раствором.

6.3.2.10 Для уплотнения и лучшего заполнения раствором пространства между анкером и стенками шпура анкер встряхивают, постукивая по нему металлическим предметом. Омоноличивание анкеров следует производить аналогично 6.3.2.3.

Отклонение анкеров относительно их проектного положения в плане не должно превышать 2 мм.

6.3.2.11 Заполнение цементно-песчаным раствором оставшейся трети шпуров и пазух между болтами в отверстиях опорного блока производят до его верха.

6.3.2.12 Внутренняя полость надставок для анкеров должна быть забетонирована. Прочность бетона для заполнения внутренней полости трубы анкеров должна быть не менее В20 (марки М250).

Марка бетона по морозостойкости должна быть не ниже F150, по водонепроницаемости не ниже W4 – при расчетной температуре наружного воздуха до минус 40 С и не ниже F200, W6 – при расчетной температуре наружного воздуха ниже минус 40 С.

6.3.2.13 При временном креплении болтов (до установки стойки или анкерной проушины) гайки следует закручивать только до касания опорной плиты, для того чтобы избежать их вытягивания из шпуров.

6.3.2.14 При постоянном креплении (после достижения 100 % прочности раствора омоноличивания) момент затяжки гаек должен составлять: для болтов М36 – 200 Нм, М42 – 240 Нм.

6.3.2.15 Вид заполнения пазух котлованов следует принимать в зависимости от значения уровня pH грунта и грунтовых вод.

6.3.2.16 При значениях уровня pH, близких к нейтральному (7,0) или отличающихся не более чем на 0,5, следует выполнять засыпку пазух песчано-гравийной смесью с соотношением 1:1. Засыпку должны проводить слоями толщиной 200 мм с уплотнением до плотности окружающего грунта.

6.3.2.17 При наличии агрессивных грунтов в месте установки фундаментов со значениями уровня pH, отличающимися от нейтрального более чем на 0,5, пазухи котлована должны быть забетонированы с принятием мер для обеспечения срока службы не менее 50 лет (применение гидроизоляции и сульфатостойкого бетона в щелочной среде или битумной мастики в кислой среде по периметру всей подземной части).

6.3.2.18 Мероприятия по защите фундаментов от агрессивного воздействия для конкретных условий строительства разрабатывают отдельно на основании химического состава грунтов и грунтовых вод.

8.3.2.19 Одновременно с засыпкой пазух котлована песчано-гравийной смесью или бетонированием следует производить постепенную выемку инвентарного щитового крепления стенок котлована с шагами по 200 мм.

6.3.2.20 Прочность бетона для заполнения пазух котлована должна быть не менее В25 (марки М300). Марка бетона по морозостойкости при температуре не более минус 40 С должна быть не ниже F150, при температуре ниже от минус 40 С до минус 55 С включительно – F200, марка бетона по водонепроницаемости – W6.

6.3.3 Сооружения в плотных и щебенистых грунтах на скальном основании

6.3.3.1 Установку фундаментов с уширенной полкой следует производить железнодорожным или автокраном в разработанный механизированным или ручным способом котлован на выровненную площадку.

6.3.3.2 Расстояние между УОФ и РПГ должно быть не более 300 мм (с учетом допуска на установку фундамента по высоте, равного 100 мм). Глубина заделки должна составлять не менее 2,2 и 2,7 м для фундаментов длиной 2,5 и 3,0 м соответственно.

6.3.3.3 Размеры котлована в плане должны быть не более чем на 100 мм больше соответствующих размеров фундамента. Фундамент должен быть установлен уширенной полкой вплотную к стенке котлована.

6.3.3.4 Фундаменты длиной 2,5 м следует устанавливать в раздробленных скальных грунтах, а также в мягких грунтах с условным расчетным давлением на грунт не менее 0,20 МПа.

Фундаменты длиной 3,0 м следует устанавливать в мягких грунтах с условным расчетным давлением на грунт 0,15, 0,20 МПа и в грунтах с крупнообломочными включениями.

6.3.3.5 При установке фундаментов на откосе насыпи вокруг фундамента должна быть устроена присыпка грунта с послойным уплотнением. Толщина слоя должна быть не более 300 мм. В выемке или на нулевом месте фундамент следует устанавливать перед кюветом.

6.3.3.6 В случае необходимости применения сдвоенных фундаментов длиной 2,5 м для установки стойки несущей способностью более 98 кНм на них монтируют металлический ростверк. Расстояние между осями фундаментов должно составлять 1450 ± 50 мм. Фундаменты устанавливают в один котлован.

6.3.3.7 Обратную засыпку пазух котлованов следует выполнять щебенистым грунтом с крупным или средней крупности песком с послойным уплотнением грунта.

6.3.4 Установка на слабом основании

6.3.4.1 Фундамент состоит из двух сборных железобетонных элементов: трехлучевого фундамента и ростверка.

6.3.4.2 Трехлучевой фундамент вибропогружают в грунт агрегатом АВФ в положение уширенным лучом к «полю», после чего на спланированную на обочине площадку устанавливают ростверк и объединяют его с фундаментом.

Большей стороной ростверк должен быть расположен вдоль оси пути. При необходимости со стороны откоса устраивают присыпку из дренирующего грунта.

6.3.4.3 Объединение фундамента с ростверком осуществляют с помощью трех металлических валиков и последующим омоноличиванием цементным раствором зазоров между фундаментом и ростверком.

6.3.4.4 Стык фундамента с ростверком следует заполнить цементным раствором прочностью не менее 300 кг/см2. На момент нагружения опор прочность раствора должна составлять не менее 255 кг/см2. Омоноличивание стыка следует производить при положительной температуре воздуха.

6.3.4.5 Установка фундаментов в разработанные котлованы допускается только в случае наличия подземных коммуникаций (кабелей, водопровода, канализации) с последующей засыпкой пазух котлована с послойным уплотнением грунта.

6.3.4.6 На железнодорожных насыпях, расположенных на слабых основаниях (на болотах, марях, торфяных, илистых и других слабых грунтах), а также в выемках и нулевых местах с водонасыщенными пластичными грунтами, погружение односвайных фундаментов вибропогружателями допускается производить в предварительно образованные направляющие скважины.

6.3.4.7 Для обеспечения точного погружения свай свайных фундаментов на заданную проектом глубину, уменьшения динамических воздействий на сваю, более точного выявления геологических данных в местах сооружения свайного фундамента, забивку свай следует производить в предварительно образованные в грунте направляющие скважины.

6.3.4.8 Площадь поперечного сечения направляющих скважин должна быть равна от 30 % до 50 % площади поперечного сечения свай.

6.3.4.9 Сверху на сваю устанавливают оголовок для крепления стойки на болтах, а стык сваи с оголовком омоноличивают. Использование сборного оголовка позволяет произвести его регулировку и обеспечить требуемую точность установки опоры в случае значительного отклонения при вибропогружении сваи в грунт.

6.3.4.10 При сооружении анкеров на слабом основании применяют стоечные и свайные анкеры.

6.3.5 Установка в многолетнемерзлых пучинистых грунтах и районах глубокого сезонного промерзания

6.3.5.1 Завинчивание винтовых свай «с пути» следует производить с помощью гидравлического кабестана через стыковочный блок, установленный вместо вибропогружателя, или «с поля» с помощью машины на автомобильном ходу с применением инвентарного наголовника (переходника).

6.3.5.2 Погружение свай в твердомерзлые грунты и тугопластичные глины и суглинки следует выполнять в предварительно разбуренные направляющие скважины. Скважины следует производить на всю глубину погружения сваи, диаметром не более диаметра ствола сваи.

6.3.5.3 При завинчивании свай с предварительной разработкой лидирующих скважин (в мерзлых грунтах) следует трамбовать верхний слой грунта вокруг сваи до плотности окружающего на глубину не менее 1 м.

6.3.5.4 При сооружении винтовых свай в многолетнемерзлых пучинистых грунтах и районах глубокого сезонного промерзания (не более 4 м) должны быть применены винтовые сваи с зубьями на нижнем торце ствола сваи.

6.3.5.5 Завинчивание свай в мягкие грунты (с сопротивлением менее 0,20 МПа) в лидирующие скважины не допускается.

6.3.5.6 После завинчивания до проектного положения внутренняя полость свай должна быть заполнена гидрофобной смесью.

6.3.5.7 Допускается применять винтовые сваи в обычных грунтовых условиях (мягких, талых песчаных и глинистых грунтах) при глубине сезонного промерзания грунта более 1,2 м.

6.4 Установка стоек для опор контактной сети

6.4.1 Сооружение нераздельных железобетонных опор контактных сетей железных дорог с пути следует осуществлять комплектом машин, включающим установочный поезд и котлованокопатели, а сооружение опор «с поля» – комплектом машин, включающим бульдозер, котлованокопатель, краны на пневмоколесном ходу и транспортные средства для развозки опор. Установку нераздельных опор «с поля» рекомендуется совмещать с их разгрузкой с транспортных средств.

6.4.2 Опоры следует устанавливать с помощью стропов или захватов, обеспечивающих возможность подъема опор, их перевода в вертикальное положение, установку в котлован и снятие стропа без подъема рабочих на опоры. Применяемые стропы или захваты должны обеспечивать безопасность работы и не допускать повреждений опор.

6.4.3 При установке опор необходимо соблюдать расстояния от оси пути или борта дороги до передней грани каждой опоры и обеспечивать правильность ее заглубления и расположения закладных деталей для крепления консолей, а также положения отверстий для кабельных выводов и блоков грузовых компенсаторов.

6.4.4 После установки железобетонной опоры в котлован и выверки правильности ее расстояния относительно оси железнодорожного пути опору следует закрепить, засыпав пазухи котлована на 1 м, и после этого произвести расстроповку.

6.4.5 Одновременно с засыпкой фундаментной части следует производить регулировку нераздельной опоры таким образом, чтобы ее вертикальная ось была наклонена в летнее время на 1,5-2 %, а зимой – на 2-3 % в сторону, противоположную действию основных нагрузок. Наклон опоры, устанавливаемой с внешней стороны кривой и на прямом участке пути, следует делать в сторону поля, а на внутренней стороне кривой опоры устанавливать вертикально.

Загрузку опоры контактной сети трамвая и троллейбуса, установленной в бетонный монолитный фундамент, можно осуществлять не ранее достижения бетоном прочности на сжатие 200 (100) кгс/см2.

6.4.6 На свежеотсыпанных насыпях установка нераздельных опор не допускается.

6.4.7 Опорные плиты следует устанавливать под анкерные опоры и стойки жестких поперечин при наличии слабых оснований (по расчету) в соответствии с рабочими чертежами и планом контактной сети железных дорог.

6.4.8 Окончательную вертикальную регулировку и засылку фундаментной части нераздельных опор следует производить в день их установки (после «окна»); для обеспечения безопасности движения поездов установленные железобетонные опоры должны находиться под наблюдением строительного мастера или бригадира до полной засыпки котлованов.

6.4.9 При установке опор и анкеров в районах распространения вечномерзлых грунтов в теплое время года с применением деревянных коробов разрыв во времени между окончанием разработки котлована и установкой опоры или анкера должен быть не более 1 сут; разрыв во времени между установкой короба и его засыпкой дренирующим грунтом – не более 2 сут.

6.4.10 При установке опор с применением специальных конструкций и мероприятий, предотвращающих морозное выпучивание грунта с опорой, следует составлять акты на освидетельствование скрытых работ по установленной форме.

6.4.11 Установку стоек раздельных опор с креплением на фундаментах следует производить железнодорожным краном. Эти работы следует совмещать с вибропогружением фундаментов в обычных грунтовых условиях и сооружением фундаментов в сложных инженерно-геологических условиях.

6.4.12 До установки стоек должны быть выполнены следующие работы: проверено положение фундамента, засыпаны пазухи, выправлены анкерные болты и исправлена резьба болтов (если она была повреждена при перевозке и установке).

Перед установкой стоек на анкерные болты фундаментов следует устанавливать нижние втулки и изолирующую пластину, а также монтажные конусные насадки для защиты резьбы анкерных болтов от механических повреждений. Изолирующая пластина должна плотно прилегать к поверхности фундамента и не коробиться.

Верхние втулки следует устанавливать на анкерные болты после монтажа стоек.

6.4.13 В тех случаях, когда фундамент с анкерным креплением стоек установлен с отклонением от вертикали, возможна регулировка стойки при монтаже с помощью регулирующих шайб общей толщиной не более 15 мм.

Установленная стойка при окончательной регулировке должна быть закреплена на болтах гайками с шайбами и контргайками.

6.4.14 Станционные опоры гибких поперечин контактных сетей железных дорог следует устанавливать по заранее разработанному графику производства работ, согласованному с начальником станции.

При выполнении работ с пути опоры следует размещать на платформе в соответствии с очередностью их установки.

После установки стальных опор на анкерные болты фундамента они должны быть закреплены гайками не менее чем на одном болте под каждой стойкой. При выравнивании опор по вертикали допускается применение стальных подкладок, но не более трех общей толщиной до 30 мм.

6.4.15 При установке стоек жестких поперечин на железнодорожных станциях и многопутных перегонах необходимо соблюдать следующие правила:

- стойки жестких поперечин следует устанавливать вертикально;

- необходимо обеспечивать точность расстояния между опорами одной поперечины, определяемого размерами принятого ригеля; при этом отклонения установленных опор от проектных данных не должны превышать допусков, приведенных в таблице 1;

- при установке ригеля допускается регулировка опор с отклонением продольной оси от вертикали до 1 см на 1 м длины опоры.

6.5 Установка поперечин

6.5.1 Перевозку металлических ригелей жестких поперечин контактных сетей железных дорог от пункта их изготовления до комплектовочной базы следует производить, как правило, отдельными блоками. Прибывшие блоки необходимо складировать на спланированной площадке на деревянных подкладках, с подбором типов блоков по длине и ширине.

6.5.2 Перед сборкой ригеля проверяют соответствие проекту марок стыкуемых блоков и накладок, количество и класс болтов.

6.5.3 При сборке на комплектовочной базе ригелей жестких поперечин из отдельных блоков следует обращать особое внимание на правильность расположения подкосов и обеспечение строительного подъема.

При сборке ригелей с освещением на комплектовочной площадке производят крепление к верхнему поясу ригеля перильного ограждения, а также в последующем крепление лестниц к стойкам опоры. Настил перильного ограждения должен быть приварен к верхним поясам блоков на заводе-изготовителе.

6.5.4 После сборки проверяют качество стыков блоков, а также их защитного покрытия. Стыковые накладки должны плотно примыкать к поверхности уголков поясов блоков.

При болтовом соединении стыков проверяют коэффициент закручивания болтового соединения в соответствии с ГОСТ Р 52643. Для исключения влияния трения гайки о шайбу необходимо перед монтажом смазывать резьбу болта.

После сборки ригеля перед его монтажом на нижнем поясном уголке несмываемой краской наносят метки места строповки ригеля.

6.5.5 Установку ригелей жестких металлических поперечин на станциях следует производить в присутствии начальника станции или выделенного им представителя, а руководить установкой должен производитель работ или строительный мастер. Монтаж производят в специально выделенные в графике движения «окна». Во время установки жесткой поперечины на стойки, начиная с подъема до установки и ее закрепления на вершинах стоек, не разрешается передвижение поездов или других подвижных средств в зоне работ.

6.5.6 Монтаж ригелей следует производить после окончательного закрепления в грунте стоек опоры жестких поперечин, а также закрепления на них предусмотренных проектом металлических оголовков или консольных столиков.

6.5.7 Ригели длиной не более 30,3 м монтируют на стойки опоры с применением тросовых стропов, ригели длиной более 30,3 м – с применением монтажной траверсы.

Монтажные тросовые стропы или захваты траверсы следует закреплять на расстоянии 0,2 длины ригеля от его концов. Строповка ригелей в пределах средних блоков не допускается.