Приказ № 741/пр от 25.11.2025 Действует

для соответствующего субъекта Российской Федерации (ценовой зоны субъекта Российской Федерации), определяемые в соответствии с пунктами 78 – 79 Методики, руб./маш.-ч;

Lп – расстояние, на которое перебазируется или передислоцируется машина (механизм), км;

Vпт – скорость перемещения тягача, используемого при перебазировке

или передислокации машин и механизмов, принимаемая для районов Крайнего Севера и приравненных к ним местностей равной 37 км/ч, для остальной территории Российской Федерации – 49 км/ч. При перемещении

по автомобильной дороге, эксплуатация которой возможна только в зимних условиях при минусовой температуре, скорость принимается равной 28 км/ч;

Вп – время простоя под погрузкой и выгрузкой, определяемое

в соответствии со сроками погрузки и выгрузки грузов в транспортные средства, установленные Правилами № 2200, ч;

Ркт – сметная цена на эксплуатацию крана, используемого

при перебазировке или передислокации машин и механизмов на прицепах (полуприцепах), включающая оплату труда машинистов, накладные расходы

и сметную прибыль, рассчитанные с применением к оплате труда машинистов, управляющих краном, нормативов накладных расходов и сметной прибыли

в размере, установленном сметными нормативами, сведения о которых включены в ФРСН, для погрузочно-разгрузочных работ, руб./маш.-ч;

Здр – оплата труда рабочих, дополнительно привлекаемых для выполнения работ по перебазировке или передислокации машин и механизмов на прицепах (полуприцепах), руб./ч. Учитывается при условии обоснования в проектной документации привлечения дополнительных рабочих, руб./чел.-ч;

Вдр – время работы рабочих, дополнительно привлекаемых для выполнения работ по перебазировке или передислокации машин и механизмов на прицепах (полуприцепах), ч. Данное время должно быть обосновано расчетом в составе проектной документации и не может превышать показатель «Вп». Учитывается при условии обоснования в проектной документации привлечения дополнительных рабочих;

Цмс – цена услуг по предоставлению машин прикрытия при перевозке тяжеловесных и (или) крупногабаритных грузов, в том числе при перебазировке или передислокации машин и механизмов, определяемая по данным конъюнктурного анализа, выполненного в соответствии с требованиями сметных нормативов, сведения о которых включены в ФРСН, руб.;

Цд – стоимость работ по демонтажу машин и механизмов, руб.;

Цм – стоимость работ по монтажу машин и механизмов, руб.

В случаях, если перебазировка или передислокация машин и механизмов осуществляется по автомобильным дорогам с разными типами дорожного покрытия, то в расчет затрат на перебазировку или передислокацию отдельными строками включается перебазировка или передислокация машин и механизмов

на общую протяженность маршрута по автомобильным дорогам для каждого типа дорожного покрытия с последующим умножением получившейся стоимости

на долю протяженности дорог с соответствующим типом дорожного покрытия

в общем расстоянии. При этом, схемы перебазировки или передислокации машин и механизмов должны быть приведены в проектной документации.

Затраты на демонтаж и монтаж машин и механизмов определяются

по сметным нормам на соответствующие виды работ. При отсутствии сметных норм на демонтаж и монтаж машин и механизмов данные затраты определяются на основании конъюнктурного анализа текущих цен таких услуг, выполненного в соответствии с требованиями сметных нормативов, сведения о которых включены в ФРСН.

При определении стоимости перебазировки или передислокации машин

и механизмов железнодорожным и водным видами транспорта, а также стоимости перебазировки или передислокации машин на железнодорожном ходу стоимость перебазировки или передислокации определяется на основании конъюнктурного анализа цен услуг, выполненного в соответствии с требованиями сметных нормативов, сведения о которых включены в ФРСН.».

«771. Поправочные коэффициенты к сметным ценам на эксплуатацию машин и механизмов, включаемые в общие положения к сметным ценам

на эксплуатацию машин и механизмов в базисном уровне цен, размещенным

в ФГИС ЦС, с дифференциацией по отдельным видам объектов строительства

и отдельным машинам (механизмам) (далее – поправочные коэффициенты), определяются на основании расчета показателя годового режима работы таких машин и механизмов «Т», определяемого в соответствии с пунктом 35 Методики, в том числе по данным о времени нахождения и времени работы таких машин

и механизмов на объектах капитального строительства, полученным

в соответствии с Порядком № 2/пр по объектам капитального строительства, относящихся в том числе к линейным, а также к особо опасным, технически сложным и уникальным в соответствии со статьей 48.1 Градостроительного кодекса Российской Федерации (далее – фактические данные для расчета годового режима работы).

Поправочные коэффициенты (Кп) определяются по формуле (31.1):

(31.1),

где:

Смаш.б.к – сметная цена на эксплуатацию машины (механизма) в базисном уровне цен, рассчитываемая с дифференциацией по отдельным видам объектов капитального строительства по формуле (1) пункта 16 Методики, с исключением показателя затрат на перебазировку машины (механизма) «П», руб./маш.-ч.

При расчете показателя «Смаш.б.к» годовой режим работы машины

(механизма) «Т» в затратах на амортизационные отчисления на полное восстановление машин (механизмов) за период ее (его) эксплуатации «Асм»,

в затратах на выполнение текущего и капитального ремонта, технического обслуживания, диагностирования машин и механизмов, на замену быстроизнашивающихся частей «Р» и в затратах на гидравлическую

жидкость «Г», определяется на основании фактических данных для расчета годового режима работы в соответствии с пунктом 35 Методики.

При определении показателя «Т» в целях расчета показателя «Смаш.б.к»

по формуле (6) пункта 35 Методики, к фактическим данным для расчета годового режима работы относят следующие показатели затрат времени:

Кс – коэффициент сменности работы машины и механизма с учетом их дифференциации по типоразмерной группе в течение года, исчисляемый как отношение времени эксплуатации машины и механизма в течение дней (суток)

в среднем за год по данным, полученным в соответствии с Порядком № 2/пр,

к нормативной продолжительности рабочей смены;

М, Рд, П – количество целодневных перерывов в работе машин

и механизмов в течение года, связанных соответственно с природно-климатическими (метеорологическими) условиями производства работ (температурным режимом, ветровыми условиями, осадками, туманом, работой

в неотапливаемых помещениях, промерзанием грунта и иными) – (М), ремонтом и техническим обслуживанием машин и механизмов, включая затраты времени

в календарных днях на их перевозку от места производства работ до ремонтных баз и обратно к месту производства работ, время пребывания в ремонте – (Рд), перебазировкой машин и механизмов – (П), по данным, полученным

в соответствии с Порядком № 2/пр;

Смаш.б – сметная цена на эксплуатацию машины (механизма) в базисном уровне цен, размещенная в ФГИС ЦС, руб./маш.-ч.

Для дифференциации поправочных коэффициентов по отдельным видам объектов капитального строительства применяются наименования групп

и (или) наименования видов объектов капитального строительства, приведенные в классификаторе объектов капитального строительства по их назначению

и функционально-технологическим особенностям (для целей архитектурно-строительного проектирования и ведения единого государственного реестра заключений экспертизы проектной документации объектов капитального строительства), утвержденном приказом Министерства строительства

и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации от 2 ноября 2022 г. № 928/пр (зарегистрирован Минюстом России 20 февраля 2023 г., регистрационный № 72411).

Поправочные коэффициенты рассчитываются, в том числе для машин (механизмов), не включенных в сметные нормы, время работы которых

при составлении сметной документации определяется на основании данных

о режиме и продолжительности работы таких машин и механизмов, полученных в соответствии с Порядком № 2/пр.».

45. В подпункте «б» пункта 78 слова «(Собрание законодательства Российской Федерации, 2002, № 44, ст. 4399; 2003, № 52, ст. 5066)» исключить.

«Зр – сметная цена на затраты труда машиниста по тарифному разряду, определяемому как средний по тарифным разрядам машинистов

для соответствующей машины с применением межразрядного коэффициента, принимаемого в соответствии со сметными нормативами, сведения о которых включены в ФРСН, руб./чел.-ч.;».

47. Наименование Приложения № 2 после слова «МАШИН» дополнить словами «(КРОМЕ АВТОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ)».

48. В наименовании Приложения № 4 слово «СПРАВОЧНЫХ» исключить.