СП 422.1325800.2018 Действует

Засыпка приурезных траншей выше строительного уровня выполняется бульдозером (экскаватором) грунтом из берегового отвала, а ниже строительного уровня – привозным грунтом или из подводных отвалов средствами гидромеханизации или плавучими кранами. Для засыпки надводных участков траншеи используют песчаные и глинистые грунты, слагающие береговой склон, а для засыпки подводной части траншеи – средне- и крупнозернистые пески, гравелистые грунты, глины и суглинки. При засыпке берегового участка траншеи связными грунтами перед устройством крепления необходимо выполнить песчаную подготовку слоем 15–20 см.

Планировку откосов и отсыпку слоя песчаной подготовки под крепление на берегу выполняют бульдозером. При этом допускаются следующие отклонения отметок песчаной подготовки:

для железобетонных покрытий из сборных плит размером более 1,0 м – ± 5 см;

для гибких покрытий из плит, решеток и матов с размером модуля до 1,0 м – ± 10 см;

для каменной наброски, гравийной и песчано-гравийной отсыпок – ± 20 см;

для закрепленных грунтов – ± 15 см.

В процессе засыпки и планировки береговых участков траншеи следует обеспечить минимальную срезку грунта, сохраняя по возможности корневую систему.

Планировку (разравнивание) грунта на подводной части подводного перехода выполняют при помощи водолазов.

Планировку откосов на берегу необходимо проводить до наступления устойчивых отрицательных температур воздуха.

Берегоукрепление методом мощения береговых откосов камнем выполняют с тщательной подгонкой и прижимом камней в один или два слоя, где верхний слой состоит из более крупных камней.

Берегоукрепление наброской камня выполняется как для надводной, так и для подводной части берега, при этом размер камней для наброски необходимо подбирать в зависимости от скорости течения. Берегоукрепление из каменной наброски состоит из дренирующего слоя из песка, щебня и гравия (обратный фильтр), на котором располагается слой камня. Каменная наброска обычно опирается на упорную конструкцию, препятствующую оползанию камней и вымыванию грунта.

Отсыпку гравия, щебня, песчано-гравийной смеси и т.д. насухо следует выполнять на всю толщину слоя.

Укладку гравия, щебня, камня под воду допускается проводить:

отсыпкой с саморазгружающихся шаланд, грейферными кранами, установленными на баржах-площадках, из самосвалов, размещенных на плавучих площадках, или со льда;

экскаваторами-драглайнами с удлиненной стрелой из береговых отвалов.

Щебеночную (гравийную, каменную и др.) отсыпку под водой выполняют при помощи водолазов. При этом отклонение отметок отсыпки от проектных допускается в пределах ± 20 см.

Монолитное железобетонное покрытие представляет собой слой армированного бетона, разделенного швами на плиты и уложенного на обратный фильтр (подготовку из щебня и гравия). Толщина железобетонных плит определяется исходя из высоты волн, скорости водного потока и ледовых нагрузок.

Отсыпку гравия и щебня, наброску камня, укладку крупноразмерных железобетонных плит выполняют от подошвы откоса снизу вверх.

Допускается применять НСМ в качестве:

обратного фильтра под берегозащитное покрытие, заменяющего послойную отсыпку крупнозернистых грунтов;

защитных противоэрозионных экранов для закрепления береговых склонов в зоне нарушения естественного состояния грунтов и растительности;

защитных оболочек и матов, заполненных грунтом;

оболочки дренажных устройств.

Укладку рулонного НСМ проводят вручную, начиная от основания откоса с перекрытием слоев на 0,1–0,2 м. Скрепление отдельных полотнищ НСМ между собой выполняют тепловым способом с помощью клеящих битумных мастик, а также металлическими штырями, забиваемыми в грунт.

На подводных участках берегового склона полотна НСМ укладывают одновременно с защитным покрытием, предварительно закрепив его по контуру либо применив дополнительную пригрузку.

Формирование берегоукрепления с использованием БМ выполняют в такой последовательности:

укладка обратного фильтра из НСМ;

укладка БМ;

скрепление блоков БМ в единое покрытие.

Укладка БМ осуществляется на ранее уложенное полотно из НСМ с использованием автомобильных или плавучих кранов. Укладку необходимо проводить от подошвы откоса снизу вверх. При укладке БМ на полотно из НСМ запрещается передвигать БМ горизонтально во избежание нарушения целостности полотна.

Допускается укладывать БМ как вверх, так и вниз по откосу. В последнем случае верхний ряд гибкого покрытия должен быть надежно закреплен; по мере наращивания необходимо скреплять секции покрытия между собой.

Соединение матов БМ между собой выполняют П-образными металлическими скобами, такелажными скобами, дополнительными соединительными канатами и другими способами, допускаемыми технической документацией на БМ. Зазор между блоками БМ варьируется в зависимости от типа соединения блоков.

Укладку БМ в подводной части подводного перехода на глубинах до 20 м осуществляют с помощью автомобильных или плавучих кранов, причем функции стропальщика осуществляет водолаз. На глубинах более 20 м укладку БМ проводят с использованием траверс с возможностью автоматического отсоединения мата. Мат под водой над подготовленным трубопроводом позиционируется с помощью видеокамеры и прожекторов.

Для заполнения противоэрозионных тканевых контейнеров допускается применять местные минеральные грунты, устойчивые к размыву, в зоне переменного уровня. Вид грунта-заполнителя определяется проектной документацией.

Противоэррозионный мат представляет собой рулонный материал из хаотично скрепленных между собой полиэтиленовых или полипропиленовых нитей.

Надежность сопряжения (плотность прилегания мата) с укрепляемой поверхностью откоса или склона обеспечивается путем устройства анкерной траншеи глубиной 0,30 м (на штык лопаты) и шириной 0,30 м на верхней бровке склона и (или) по периметру всей укрепляемой поверхности (склона или спуска).

Противоэрозионный мат не должен иметь разрывов, порезов. Все выявленные нарушения целостности материала должны быть устранены путем устройства с помощью монтажных анкеров соответствующих накладок (заплат) из того же материала.

Укладку матов проводят сверху вниз. Анкерную траншею после укладки мата следует заполнить песчано-гравийной смесью, щебнем или местным грунтом и уплотнить. Соседние полотна укладывают параллельно c нахлестом 0,15–0,20 м и закреплением скобами-анкерами диаметром 3–5 мм, длиной 30 см с отогнутым верхним и заостренным нижним концами.

Уложенный в проектное положение противоэрозионный мат засыпают растительным грунтом с посевом семян многолетних трав. Толщина насыпного слоя грунта составляет минимум 15 см. По окончании укрепительных работ проводят полив.

Габионные конструкции по ГОСТ Р 52131, представляющие собой конструкции в форме параллелепипеда, а также цилиндрические габионы изготовляются из крупноячеистой плотно оцинкованной стальной сетки двойного кручения и заполняются внутри природным камнем.

Габионные конструкции (см. 13.31) устанавливаются в проектное положение на предварительно подготовленный обратный фильтр из геотекстильного материала. Габионные конструкции, уложенные в один слой, увязывают между собой пустыми.

Заполнение габионных конструкций природным камнем размером 125–250 мм проводят вручную снизу вверх. Сортировку камня проводят вручную. Допускается заполнение камнем меньшего и большего размера, который укладывается вовнутрь конструкции, но общий объем такого камня должно быть не более 20 %. Камень укладывается плотно с минимальным количеством пустот. Укладку камня в лицевую грань проводят наиболее тщательно с подгонкой камней друг к другу. Габионные конструкции заполняют последовательно один за другим, при этом для непрерывного выполнения работ несколько габионных конструкций должны быть связаны и готовы к заполнению. Габионные конструкции должны быть заполнены камнем не менее чем на 30 мм выше средней кромки, а габионы на – 50 мм выше средней кромки.

После заполнения габионных конструкций крышки закрепляют в углах и надежно привязывают их к верху боковин и диафрагм. Связку осуществляют чередованием одинарной и двойной петель. При наличии нескольких заполненных габионных конструкций привязка крышек осуществляется одновременно на двух смежных конструкциях.

Цилиндрические габионные конструкции применяют для сооружения основания берегоукрепления при нормальном высоком горизонте.

Берегоукрепление с применением минеральных грунтов с добавками вяжущих выполняют при температуре окружающего воздуха не ниже 0 °С и отсутствии атмосферных осадков. Минеральный грунт предварительно тщательно разрыхляют, перемешивают с вяжущим (при дозировке последнего согласно техническим условиям на вяжущее) до образования однородной смеси, укладывают грунтово-вяжущую смесь на откос до проектной толщины.

На участках трассы, подверженных воздействию неблагоприятных природных явлений и геологических процессов (сели, лавины, оползни, обвалы, карст и т. п.), после создания геодезической разбивочной основы, до начала выполнения подготовительных работ, необходимо удалить нависшие над полосой камни и скалы, срезать крутые склоны, а также деревья и возможные осыпи (камнепады). Обеспечивают устройство ограждающих водоотводных канав и организацию поверхностного стока. При наличии карстовых полостей, расположенных в пределах полосы отвода, обеспечивают заполнение их глинистым грунтом, а также выполняют работы по защите территории строительной полосы от указанных процессов, предусмотренные проектной документацией по инженерной защите.

Контроль выполнения работ

Контроль выполнения работ на всех этапах строительства подводного перехода трубопровода от начала и до завершения осуществляется различными способами, средствами и приборами в зависимости от места и времени проведения контроля в технологическом процессе, характера работ, объема и охвата контролируемых параметров, периодичности использования средств измерений. Методы и объемы контроля по основным видам работ (земляные работы, укладка трубопровода и др.) и требования по контролю приведены в соответствующих разделах настоящего свода правил.

На всех этапах строительства осуществляется входной контроль поступающих материалов, изделий, конструкций, труб и др., а также технической документации на эти материалы с составлением соответствующих актов.

В процессе производства работ работники службы контроля лица, осуществляющего строительство, проводят пооперационный технологический контроль, результаты проведения которого фиксируются в общих, специальных журналах или иных документах.

Для обеспечения качества земляных работ непосредственно исполнителями (бригадирами, мастерами, прорабами и контролерами) осуществляется операционный и приемочный контроль, который заключается в систематическом наблюдении и проверке соответствия выполняемых работ требованиям рабочей документации и нормативных документов.

Недоборы по глубине и ширине разрабатываемой траншеи не допускаются, а предельные параметры не должны превышать значений, указанных в СП 86.13330.

При разработке подводных траншей на судоходных реках и водоемах проводят непрерывный контроль их параметров (ширины, глубины, откосов) путем измерения их приборами (эхолотами, профилографами), установленными на борту судов. В отдельных случаях контроль с помощью приборов допускается проводить эпизодически, через каждые 2–4 ч работы земснаряда.

На малых реках контроль этих параметров проводится эхолотами, лотами или наметками с лодки или катера. В случае отступлений проводят их доработку.

Перед началом земляных работ лицо, осуществляющее строительство, проверяет глубину дна реки или водоема в створе перехода и сверяет с проектными данными. После разработки траншеи комиссия проверяет ее соответствие проектным решениям и составляет ведомость проектных и фактических отметок дна, а также оформляет разрешение на укладку трубопровода через водную преграду.

Качество выполненных земляных работ определяется путем сравнения проектной документации, требований ППР и фактических данных, полученных в процессе контрольных промеров параметров траншей с помощью измерительной аппаратуры, специальной оснастки, а также при помощи водолазов.

При несоответствии фактических параметров траншей указанным в проектной документации проводят их доработку и исправление до начала последующих производственных операций (работ), входящих в общий цикл строительства подводного перехода.

Операционный контроль качества разработки траншей на береговых и пойменных участках перехода трубопровода включает проверку:

соответствия фактической оси траншеи ее проектному положению;

отметок и ширины полосы отвода для работы экскаваторов и другой наземной техники;

параметров траншеи и соответствия их проектным данным;

толщины слоя подсыпки и присыпки трубопровода грунтом;

толщины слоя засыпки и обвалования трубопровода грунтом;

местоположения и размеров отвалов;

рельефа дна реки (водоема) в местах удаления отвалов.

В процессе строительства подводных переходов проводят авторский надзор в установленном порядке.

В случае если строящийся подводный переход относится к классу объектов КС-3 (повышенный уровень ответственности) по ГОСТ 27751, контроль качества строительно-монтажных работ должен проводиться третьей стороной в соответствии с ГОСТ 27751.

Объемы и методы контроля сварных соединений следует определять в соответствии с СП 86.13330 и СП 249.1325800.

Строительный контроль и строительный надзор за работами должны осуществляться в соответствии с СП 48.13330, СП 86.13330, ГОСТ 34366, [1] и [4]

При завершении строительства объектов на переходе или отдельных его этапов, а также при выполнении скрытых работ осуществляется приемочный контроль, по результатам которого принимают документированное решение о пригодности объекта к эксплуатации, необходимости переделки (устранения недостатков) или возможности выполнения последующих работ.

Результаты приемочного контроля фиксируют в актах согласно СП 86.13330 и СП 68.13330.

Приемка осуществляется приемочной комиссией, создаваемой застройщиком (техническим заказчиком).

Приемо-сдаточная документация состоит из следующих материалов:

различные списки, перечни, ведомости, справки, паспорта;

проектная и рабочая документация;

исполнительная производственная документация.

После приемки объекта в эксплуатацию приемо-сдаточная документация передается застройщику (техническому заказчику).

Выдача разрешения на ввод объекта в эксплуатацию уполномоченным органом исполнительной власти, выдавшим разрешение на строительство, осуществляется в соответствии с [1, статья 55].

Входному контролю подвергаются материалы, средства и устройства для балластировки и закрепления трубопровода, которые должны иметь технический паспорт.

Импортные материалы, средства и устройства проверяют по показателям, указанным в договоре.

Материалы, средства и устройства, не соответствующие требованиям проектной документации, должны быть отбракованы в установленном порядке.

Операционный контроль качества выполняемых работ по балластировке и закреплению трубопровода проводят согласно требованиям ППР и технологических карт.

Приемочный контроль качества балластировки и закрепления трубопровода проводят в целях их проверки соответствия выполненных работ требованиям рабочей документации, технологических карт и ППР. При этом проверяют:

общее число установленных на каждом из участков средств балластировки;

расстояния между утяжелителями (группами), анкерными устройствами и т. п.;

протяженность участков, закрепленных грунтом с использованием НСМ;

несущая способность анкерных устройств на отдельных участках по результатам контрольных испытаний выдергивающей нагрузкой (значение нагрузки и число испытаний определяются проектной документацией, но не менее трех анкерных устройств);

качество установки футеровочных матов;

контроль моментов затяжки резьбовых соединений бетонных и чугунных кольцевых утяжелителей;

наличие актов на освидетельствование скрытых работ по балластировке и закреплению участков трубопровода.

Приемка работ по строительству подводного перехода трубопровода, проложенного методом ГНБ, осуществляется после проведения контроля соответствия фактического положения трубопровода проектному, включающего инструментальную проверку фактического планового (например, путем протаскивания зонда-излучателя) и высотного положений. По результатам приемочного инструментального контроля и испытаний исполнитель работ по ГНБ должен подготовить исполнительные чертежи, отражающие планово-высотное положение и технические характеристики проложенного трубопровода.

Соответствие выполненных работ рабочим чертежам должно быть оформлено актом приемки работ, подписываемым ответственными представителями застройщика (технического заказчика) и лица, осуществляющего строительство.

Охрана окружающей среды при строительстве подводных переходов

Требования к разработке мероприятий по охране окружающей среды при строительстве подводных переходов в проектной документации приведены в СП 86.13330, [2], [5], [12], [18]. Также необходимо учитывать требования постановлений местных органов власти по охране природы и рациональному использованию природных ресурсов в регионах, мероприятия и требования ПОС и ППР, а также требования настоящего свода правил.

В границах водоохранных зон устанавливают прибрежные защитные полосы, на территориях которых вводят дополнительные ограничения хозяйственной и иной деятельности в соответствии с требованиями [3].

На каждом этапе строительства подводного перехода лицо, осуществляющее строительство, и застройщик (технический заказчик) должны следить за выполнением требований по охране окружающей природной среды и, в случае их нарушения, фиксировать данные нарушения в соответствующих актах и предписаниях.

До начала строительства подводного перехода рабочие и инженерно-технический персонал должны пройти экологический инструктаж по соблюдению требований охраны окружающей среды при выполнении строительно-монтажных работ, изложенных в проектной документации и соответствующих нормативных документах.

Все строительные работы должны проводиться в пределах полосы отвода земли, определенной в проектной документации. Производство строительно-монтажных работ, движение строительных машин и транспорта, складирование и хранение материалов, а также захоронение отходов в местах, не предусмотренных ППР, не допускаются.

При выполнении строительно-монтажных работ должно быть исключено:

нарушение условий поверхностного стока воды;

изменение стока малых рек, временных (пересыхающих) водотоков;

нарушение почвенно-растительного покрова (в районах многолетней мерзлоты);

разлив горючего и смазочных материалов, смол;

загрязнение территории отходами производства, в том числе естественного происхождения (порубочных остатков, древесины, корневых валов);

попадание сточных вод, топлива, масла в проточную воду;

возгорание растительности и торфяников из-за работы неисправных технических средств.

При техническом обслуживании, заправке, ремонте плавучих средств запрещается загрязнение водоемов остатками топлива, масел и обтирочными материалами.

При оборудовании строительной площадки необходимо предусматривать зоны для технического оборудования, мойки, заправки машин и механизмов.

Плодородный слой почвы на площади, занимаемой береговой траншеей, строительной площадкой, а также в местах движения тяжелой гусеничной техники должен быть снят и складирован для использования его в последующем при рекультивации земель. При производстве указанных работ следует соблюдать требования проекта рекультивации. Требования к разработке проекта рекультивации приведены в [15].

Использование плодородного слоя грунта для устройства подсыпок, перемычек и других временных земляных сооружений для строительных целей не допускается.

При производстве подводных земляных работ земснарядами запрещается использовать пульпопроводы с неисправными уплотнениями и шарнирами, способствующими утечке части пульпы в места, не отведенные для отвалов. С грунторазрабатывающих средств в воду не должны попадать топливо, масло, производственные и коммунальные отходы.

Разработанный грунт удаляется путем рефулирования по пульпопроводу или в шаландах со складированием в подводные и береговые отвалы, расположение которых лицо, осуществившее разработку проектной документации, согласовывает с региональными организациями речного флота, рыбного хозяйства и другими заинтересованными ведомствами.

Границы отвала грунта при производстве подводных земляных работ должны быть точно обозначены. Отвал грунта за пределы установленных границ не допускается.

При складировании грунта в береговые отвалы должно быть исключено попадание его в водоемы при колебаниях уровня воды, поверхностных стоках, волнении и других явлениях. Местами складирования грунта на береговых участках могут служить овраги, болота, малопригодные для сельскохозяйственных работ пойменные участки, намечаемые по согласованию с землепользователями.

При необходимости складирования грунта на территории низких пойм необходимо устраивать защитные береговые дамбы, исключающие утечку грунта (пульпы) в реку. Для снижения загрязнения водной среды и потерь грунта под действием течения при разработке траншей на урезах земснарядами с выгрузкой грунта на берег устраивают временные перемычки (дамбы) и затоны (ковши) для захода разгружающих шаланд.

Размещение размываемых грунтов в прибрежной защитной полосе водных объектов не допускается.

При выполнении берегоукрепительных работ и планировке берегового откоса запрещается сталкивать растительный грунт и строительные отходы в русло реки.

Для подводных переходов, строящихся бестраншейными методами, должна быть выполнена утилизация отработанного бентонитового раствора.

Не допускается сливать в водоемы и на рельеф воду, вытесненную из трубопровода после его гидроиспытаний или промывки, без предварительной ее очистки в амбарах-отстойниках. Антифризы, применяемые при гидроиспытаниях, должны быть вывезены со строительной площадки.

Амбары-отстойники следует располагать за пределами границ водоохранных зон водных объектов

При разработке подводных траншей с использованием буровзрывных работ следует использовать методы ослабления гидроударных волн (короткозамедленное взрывание зарядов, воздушно-пузырьковые экраны, специальные конструкции зарядов и др.), снижающие ущерб, наносимый гидрофауне.

На время нереста и нагула (жора) рыбы подводные взрывные и земляные работы запрещаются.

После окончания работ лицо, осуществляющее строительство, должно восстановить первоначальный рельеф местности в пределах полосы отвода земель для строительства, в том числе все водотоки, дренажные системы, снегозадерживающие сооружения и дороги.

Приложение А

Разработка траншеи на подводных переходах

Разработку грунта при устройстве траншеи на подводных переходах следует выполнять в соответствии с технологической схемой (рисунок А.1).

СРГ – средний рабочий горизонт

Рисунок А.1 – Технологическая схема разработки механизмами траншеи на подводных переходах трубопроводов бульдозером (1), экскаватором (2), земснарядом (3)

Траншеи, глубина которых превышает максимальную глубину копания экскаватора данной марки, разрабатываются либо поуступно, либо комбинированно – с применением бульдозеров или других видов техники.

Обводненные грунты (текучие суглинки, глины), имеющие угол естественного откоса менее 20°, разрабатывать экскаваторами нецелесообразно.

Разработку водонасыщенных грунтов ниже СРГ или ниже возможного уровня работы экскаватора на урезе осуществляют земснарядами.

Глубину разработки грунта бульдозерами следует принимать с учетом высоты капиллярного поднятия воды Нк, которая составляет, м:

0,5 – для несвязных грунтов;

1,0 – для связных грунтов.

Глубину разработки несвязного грунта из-под воды Н2 экскаватором-драглайном с длиной стрелы 10–13 м следует определять по таблице А.1.

Таблица А.1

Таблица А.1Виды грунтов | Крутизна рабочего откоса | Угол естественного откоса, град | Глубина разработки Н2, м Пески мелкозернистые | 1:2,75 | 20 | 1,25 Пески среднезернистые | 1:2,25 | 25 | 2,0 Пески крупнозернистые | 1:2 | 27 | 2,6 Примечание – Связные грунты разрабатывать экскаватором-драглайном нецелесообразно.

4 – смотровые люки на понтоне; 5 – экскаватор; 6 – страховочные тросы; 7 – понтонная переправа со смещенной средней секцией; 8 – гашевые тросы; 9 – разрыхленный взрывом грунт

Рисунок А.2 – Схема разработки предварительно разрыхленного взрывами мерзлого (скального) грунта с помощью экскаватора на понтоне

Приложение Б (рекомендуемое)

Технологические схемы строительства трубопроводов через реки небольших ширины и глубины

0211S10-10259

1 – экскаватор болотной модификации; 2 – экскаватор-драглайн на сланях; 3 – проектное дно траншеи; 4 – подводная траншея; 5 – отвал грунта; РГВ – расчетный горизонт воды

Рисунок Б.1 – Разработка подводных траншей экскаватором болотноймодификации (а) и экскаватором-драглайном со сланей (б)

110211S10-10259

1 – экскаватор с обратной лопатой; 2 – экскаватор-драглайн; 3 – проектное дно траншеи;4 – дамба; 5 – подводная траншея; 6 – отвал грунта за бровку траншеи; РГВ – расчетный горизонт воды

Рисунок Б.2 – Разработка подводной траншеи экскаватором с обратной лопатой и драглайном при глубине реки до 0,5 м (а) и при работе с насыпной дамбы (б)

0211S10-10259