ФРСН: Пример определения стоимости проектирования автомобильной дороги с применением различных коэффициентов (29.05.2025) Действует
Пример определения стоимости проектирования автомобильной дороги с применением различных коэффициентов
Официальный источник:
Искать по тексту документа и следить за изменениями →
Пример определения стоимости проектирования автомобильной дороги с применением различных коэффициентов
Требуется определить стоимость проектирования автомобильной дороги со следующими параметрами: − III техническая категория дороги 3 километра; − 1 категория сложности проектирования; − наличие велосипедной дорожки протяженностью 2 километра; − барьерное ограждение 1,2 километра; − необходимость использования морозозащитного слоя; − наличие неблагоприиятных грунтовых условий на всей протяженности проектируемой автомобильной дороги: − водонасыщенные грунты; − оползневые явления
Расчет выполнен в ценах на II кв. 2025 г., согласно письму Минстроя России от от 21.04.2025 № 23229-ИФ/09
№ п.п. | Наименование объекта проектирования или вида проектных работ | Наименование, номера глав, таблиц, парграфов и пунктов НЗ на проектные работы | Расчет стоимости | Стоимость работ, руб.
1 | Автомобильные дороги III технической категории 1 категории сложности проектирования | Нормативные затраты на работы по подготовке проектной документации для строительства, реконструкции и капитального ремонта автомобильных дорог, их конструктивных элементов и сооружений на них, установленные приказом Минстроя России от 03.02.2025 № 51/пр (далее – НЗ № 51/пр), Таблица 3.4, пункт 5.1 (от 2 до 5 километров включительно) | ((а + в х Х) х К1 х (0,67 х К2 + 0,33 х 1) х (0,4 х К3+0,6 х 1) х (1+(К4 -1) + (К5 - 1))) х Ипр х 1000 | 5 083 097
а = | 834,40 | тыс.руб | ((834,4 + 700,307 х 3) х 1,04 х (0,67 х 1,08 + 0,33 х 1) х (0,4 х 1,05 + 0,6 х 1) х (1 + (1,08 - 1) + (1,14 - 1))) х 1,27 х 1000
в = | 700,307 | тыс. руб
Х = | 3,00 | км., протяженность автомобильной дороги III технической категории 1 категории сложности проектирования
К1 | 1,04 | использование морозозащитных слоев, пункт 7 таблицы 4 НЗ № 51/пр
К2 | 1,08 | наличие велосипедной дорожки, пункт 4 таблицы 4 НЗ № 51/пр
К3 | 1,05 | наличие барьерного ограждения, пункт 3 таблицы 4 НЗ № 51/пр
| 0,67 | коэффициент относительной протяженности участка автодороги с велосипедной дорожкой (по отношению к общей протяженности автодороги)
2/3=0,67
| 0,33 | коэффициент относительной протяженности участка автодороги без велосипедной дорожки (по отношению к общей протяженности автодороги)
(3-2)/3=0,33
| 0,40 | коэффициент относительной протяженности участка автодороги с барьерным ограждением (по отношению к общей протяженности автодороги)
1,2/3=0,4
| 0,60 | коэффициент относительной протяженности участка автодороги без барьерного ограждения (по отношению к общей протяженности автодороги)
(3-1,2)/3=0,6
К4 | 1,08 | водонасыщенные грунты, пункт 15.2 таблицы 4 НЗ № 51/пр
К | 1,15 | оползневые явления, пункт 1.1 таблицы 5.1 приложения 5 к Методике определения стоимости работ по подготовке проектной документации, утвержденной приказом Минстроя России от 01.10.2021 № 707/пр
К5 | 1,14 | коэффициент, учитывающий оползневые явления с учетом доли стоимости проектных работ, трудоемкость которых увеличивается при наличии оползневых явлений (приложение к примеру)
Ипр = | 1,27 | индекс пересчета II кв. 2025 г.
2 | Итого | 5 083 097
| | | | | | | Приложение к примеру
Расчет относительной стоимости разработки разделов проектной документации (далее - ПД) и рабочей документации (далее - РД), трудоемкость которых увеличивается при наличии оползневых явлений
Разделы ПД и РД | Относительная стоимость проектных работ по разделам, % | Доля ПД и РД, на трудоемкость проектирования которых влияют оползневые явления (пункт 1.1 таблицы 5.1 приложения № 5 к Методике № 707/пр), % | Итоговая относительная стоимость проектных работ по разделам, % | Итоговая доля стоимости проектных работ, трудоемкость которых увеличивается при наличии оползневых явлений
ПД (пункт 1 таблицы 1 приложения к НЗ № 51/пр) | РД (пункт 1 таблицы 3 приложения к НЗ № 51/пр) | ПД | РД
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7
ПЗ | 2 | 0 | 0 | | 0 | 0 |
ППО | 7 | 0 | 15 | * | 1,1 | 0,0 |
ТКР | 65 | 95 | 100 | | 65,0 | 95,0 |
ИЛО | 0 | 0 | 0 | | 0,0 | 0,0 |
ПОС | 9 | 0 | 0 | | 0,0 | 0,0 |
ООС | 5 | 0 | 0 | | 0,0 | 0,0 |
МОПБ | 1 | 0 | 0 | | 0,0 | 0,0 |
ТБЭ | 0 | 0 | 0 | | 0,0 | 0,0 |
СМ | 11 | 5 | ** | | 8,2 | 5,0 |
Итого | 100 | 100 | | | 74,3 | 100,0 | 0,90
К | 1,15 | коэффициент, учитывающий оползневые явления
К5 | 1,14 | коэффициент, учитывающий оползневые явления с учетом доли стоимости проектных работ, трудоемкость которых увеличивается при наличии оползневых явлений
1,15 х 0,9 + 1 х (1 - 0,9)
* Процент принят условно для доли вертикальной планировки, организации рельефа и транспорта (необходимо соответствующее обоснование организации, выполняющей проектные работы, и согласование застройщика или уполномоченного застройщиком технического заказчика)
** доля СМ определяется на выполняемый объем в соответствии с гр.4 п. 1.1 таблицы 5.1 Приложения № 5 к Методике №707/пр