СП 512.1325800.2022 Действует

6.4 Результаты периодического наружного осмотра и визуальной оценки технического состояния ИР записываются в журнал наружного осмотра, который наряду с другой документацией предоставляется организации, осуществляющей очередное полное техническое диагностирование ИР.

6.5 Следует вывести резервуар из эксплуатации и осуществить его полное техническое диагностирование при выявлении во время проведения периодического наружного осмотра следующих дефектов и повреждений:

- раздробление и сколы бетона ростверка или железобетонной плиты фундамента на площади более 3 м2, верхней части свай – на площади более 1 м2, раскрытие трещин бетона фундамента более 0,3 мм;

- превышение отклонений при нивелировке фундамента (либо по изменению расположения установленных для наблюдения деформационных марок или реперов) более 50 мм либо значения, предусмотренного проектом;

- разрушение анкерных креплений (допустимое количество разрушенных анкерных креплений устанавливается инструкцией по эксплуатации ИР);

- содержание продукта в межстенном пространстве выше допустимых норм;

- наличие признаков старения теплоизоляционного материала (участки обмерзания наружной поверхности стенки и крыши площадью свыше 3 м2);

- перелив продукта;

- развитие карстовых явлений в грунтах основания;

- значение неравномерности осадки края днища превышает значение толщины листа окрайка днища;

- нарушение герметичности ИР.

6.6 Решение о проведении полного технического диагностирования ИР по результатам наружного осмотра принимается главным инженером эксплуатирующей ИР организации в форме письменного распоряжения (приказа).

7.1 Частичное техническое диагностирование ИР в режиме эксплуатации проводят в особых случаях, в период между очередными полными техническими диагностированиями ИР.

7.2 При частичном техническом диагностировании ИР проводится следующий комплекс работ:

- анализ комплекта технической, эксплуатационно-технической документации и предписаний надзорных органов;

- наружный осмотр ИР в эксплуатационном режиме;

- тепловизионное обследование ИР в эксплуатационном режиме;

- проверка допустимого содержания хранимого продукта в межстенном пространстве ИР;

- диагностирование технологического оборудования ИР;

- металлографические исследования структурного и коррозионного состояния основного металла и металла сварных швов наружного корпуса ИР (при выявлении в ходе диагностирования такой необходимости);

- определение фактической геометрической формы наружного корпуса двустенного ИР;

- геодезические измерения неравномерности осадки фундамента ИР [1];

- обследование тепловой изоляции ИР;

- обследование фундамента;

- обследование грунтов основания;

- обследование анкерных креплений ИР;

- обследование вспомогательных конструкций (площадок обслуживания, лестниц и т. п.);

- обследование ограждающей железобетонной стенки;

- оценка технического состояния ИР с учетом данных комплексного мониторинга.

7.3 При удовлетворительных результатах частичного технического диагностирования ИР выдается заключение о возможности продления срока эксплуатации до очередного полного технического диагностирования ИР на срок не более одного года. Процедура выполняется один раз в период между полными техническими диагностированиями ИР.

8.1 Общие положения о полном техническом диагностировании

8.1.1 Первое полное техническое диагностирование ИР после ввода в эксплуатацию проводит профильная организация через 10 лет.

8.1.2 При удовлетворительных результатах полного технического диагностирования следующее очередное полное техническое диагностирование ИР проводят через восемь лет. При неудовлетворительных результатах диагностирования сроки последующих полных технических диагностирований ИР, а также объем проведения ремонтных работ устанавливаются организацией, проводившей диагностирование.

8.1.3 Полное техническое диагностирование ИР проводят по индивидуально разрабатываемой программе на каждый ИР (приложение А). Индивидуальные программы диагностирования ИР разрабатывают организации, выполняющие диагностирование ИР.

Очередность и объем работ при полном техническом диагностировании ИР определяется программой диагностирования с учетом его технического состояния и длительности эксплуатации.

8.1.4 Проведение диагностических работ при полном и частичном техническом диагностировании ИР разрешается после прохождения соответствующего инструктажа исполнителей работ по безопасности их проведения и при наличии наряда-допуска на проведение указанных работ.

8.1.5 Внеочередному полному техническому диагностированию подвергаются ИР:

- выработавшие установленный проектом или предприятием-изготовителем срок эксплуатации;

- при отсутствии сведений об установленном сроке эксплуатации и находящиеся в эксплуатации 10 лет и более;

- при отсутствии сведений об установленном сроке эксплуатации и за время эксплуатации прошедшие 1000 циклов нагружения и более (под циклом нагружения понимается колебание уровня заполнения ИР на 50 % и более);

- подвергавшиеся воздействию экстремальных нагрузок, превышающих расчетные;

- в случае если необходимость диагностирования выявлена по результатам мониторинга.

8.1.6 Полное техническое диагностирование ИР может быть проведено в экстренном порядке после обнаружения недопустимых дефектов и повреждений, выявленных при периодическом наружном осмотре ИР либо при частичном техническом диагностировании ИР в режиме эксплуатации.

8.1.7 Полное техническое диагностирование двустенных ИР, межстенное пространство которых не оборудовано компенсационными матами, должно начинаться с определения плотности тепловой изоляции и расчета устойчивости наружной и внутренней оболочек под действием на них давления перлита. Если расчетом не подтверждается устойчивость оболочек, то остановка, опорожнение и расхолаживание ИР не допускаются. В этом случае полное техническое диагностирование не проводится, а выполняются ремонтные работы по специально разработанной ремонтной документации.

8.1.8 При полном техническом диагностировании ИР специалисты, выполняющие работы по неразрушающему контролю, должны быть аттестованы в соответствии с установленным порядком и иметь квалификационный уровень не ниже ІІ.

8.1.9 Разрешается совмещать проведение полного технического диагностирования ИР с плановым остановочным ремонтом, при этом, по соответствующему обоснованию, допускается увеличивать установленные сроки эксплуатации ИР до очередного полного технического диагностирования не более чем на 6 мес.

8.1.10 Полное техническое диагностирование ИР проводят в целях оценки его технического состояния, оценки прогнозируемого остаточного ресурса и выработки рекомендаций об условиях дальнейшей безопасной эксплуатации, определения сроков и видов последующих диагностирований, необходимости проведения ремонта или исключения ИР из эксплуатации.

8.1.11 Полное техническое диагностирование ИР проводят в соответствии с программой диагностирования в такой последовательности:

- анализ комплекта проектной, эксплуатационно-технической, ремонтной документации и предписаний надзорных органов;

- наружный осмотр ИР в эксплуатационном режиме;

- тепловизионное обследование ИР в эксплуатационном режиме;

- обследование технологического оборудования ИР;

- остановка и подготовка ИР к обследованию внутреннего корпуса;

- визуальный и измерительный контроль внутреннего корпуса ИР;

- неразрушающие методы контроля целостности внутреннего корпуса ИР;

- определение физико-механических характеристик и химического состава металлоконструкций внутреннего корпуса ИР (дюрометрический метод оценки прочности, определение фактических механических характеристик и химического состава, в том числе методом неразрушающего контроля на микропробах);

- металлографические и электронно-фрактографические исследования структурного и коррозионного состояния основного металла, материала сварных швов внутреннего корпуса ИР;

- определение фактической геометрической формы внутреннего корпуса ИР;

- геодезические измерения неравномерности осадки фундамента и горизонтальности днища ИР;

- обследование тепловой изоляции ИР;

- обследование фундамента ИР;

- обследование грунтов основания ИР;

- обследование анкерных креплений ИР;

- гидравлические и пневматические испытания ИР на прочность и герметичность с обязательным акустико-эмиссионным контролем;

- оценка технического состояния ИР;

- составление ведомости дефектов;

- выполнение поверочного расчета с учетом выявленных дефектов;

- расчетная оценка статической, хрупкой и циклической прочности ИР;

- оценка прогнозируемого остаточного ресурса безопасной эксплуатации ИР.

8.2 Анализ проектной, эксплуатационной, ремонтной документации и предписаний надзорных органов

8.2.1 Анализ проектной, эксплуатационной и ремонтной документации ИР, результатов мониторинга, а также предписаний надзорных органов проводится в целях изучения условий эксплуатации, конструктивных особенностей устройства стенки, крыши, днища, фундамента, теплоизоляционных конструкций ИР, гидрогеологического режима грунта у основания фундамента, контроля за осадками сооружения, изучения изменений и дополнений к проекту, которые необходимо учесть при проведении полного технического диагностирования ИР. До начала выполнения работ по проведению полного технического диагностирования ИР предприятие-владелец обязано предоставить профильной организации комплект технической документации (проектной, исполнительной, эксплуатационной и ремонтной) и предписания надзорных органов.

8.2.2 Проектная документация ИР должна содержать:

- чертежи технологической схемы обвязки с КИПиА;

- чертежи железобетонного фундамента;

- чертежи теплоизоляционных конструкций;

- чертежи металлических конструкций;

- расчетно-пояснительную записку.

8.2.3 Исполнительная документация должна содержать:

- деталировочные чертежи металлических конструкций;

- документы качества на поставленные металлические конструкции;

- документы о согласовании отступлений от чертежей при изготовлении и монтаже металлоконструкций;

- журналы производства работ (строительных, теплоизоляционных, сварочных);

- акты освидетельствования скрытых работ (устройство тепловой междонной и межстенной изоляции, заделки закладных деталей и др.);

- паспорта, подтверждающие марку бетона, класс арматуры;

- паспорта на сборные железобетонные конструкции;

- документы, удостоверяющие качество теплоизоляционных материалов, сварочных электродов, применяемых при монтаже;

- данные о результатах геодезических измерений (схемы нивелирования фундамента и днища ИР);

- акты проверки герметичности сварных соединений днища, кровли, стенки ИР;

- документы о проведенном контроле качества сварных соединений;

- акты приемки смонтированного технологического оборудования и трубопроводов;

- акты испытания ИР на прочность и герметичность;

- схему и акт испытания молниезащиты и заземления ИР;

- акт приемки ИР в эксплуатацию.

8.2.4 Эксплуатационная документация должна содержать:

- паспорт ИР и паспорта технологического оборудования и трубопроводов;

- технологический регламент;

- журнал технического обслуживания и ремонта оборудования;

- журнал наружного осмотра;

- сменные журналы (рапорты);

- отчеты по результатам мониторинга;

- - журнал оперативных распоряжений и приказов;

- журнал аналитического контроля;

- журнал проверки состояния систем молниезащиты, защиты от проявления статического электричества;

- заключение по результатам последнего полного технического диагностирования ИР;

- журнал учета аварий, происшедших на опасных производственных объектах, аварий гидротехнических сооружений;

- предписания надзорных органов.

8.2.5 Ремонтная документация должна содержать:

- график ППР на год;

- план-график ППР на месяц;

- технические условия на ремонт;

- руководство по ремонту;

- ремонтные чертежи;

- ведомость дефектов;

- карты технического обслуживания;

- акты передачи оборудования в ремонт, акты приемки из ремонта;

- акты проверки ИР на геометрическую точность;

- ремонтный журнал;

- журнал по ремонту энергетического оборудования;

- акт готовности ИР к пуску;

- разрешение на пуск ИР в эксплуатацию;

- служебные записки об отказах оборудования;

- журнал установки и снятия заглушек;

- отчеты о наработке динамического оборудования.

8.2.6 По результатам анализа проектной, эксплуатационной и ремонтной документации ИР составляют акт, который входит в состав приложений к заключению о техническом состоянии ИР.

8.3 Наружный осмотр изотермических резервуаров в эксплуатационном режиме

8.3.1 Наружный осмотр проводят до остановки и подготовки к внутреннему осмотру ИР в целях оценки его технического состояния в режиме эксплуатации.

8.3.2 Наружному осмотру подлежат следующие элементы ИР:

- железобетонный фундамент;

- наружный корпус;

- технологическое оборудование, трубопроводы, запорная и регулирующая арматура, предохранительные и дыхательные клапаны, опоры трубопроводов, фланцевые соединения, теплоизоляция оборудования и трубопроводов, грузоподъемное оборудование;

- системы заземления, молниезащиты, пожаротушения и орошения;

- лестницы, переходные площадки, эстакады.

8.3.3 Дефекты, повреждения и несоответствия технической документации, выявленные при наружном осмотре, заносят в протокол, который входит в состав приложений к заключению о техническом состоянии ИР.

8.4 Обследование технического состояния теплоизоляционных конструкций изотермических резервуаров в эксплуатационном режиме

8.4.1 Обследование технического состояния теплоизоляционных конструкций ИР в эксплуатационном режиме предусматривает проведение следующего комплекса работ:

- тепловизионное (термографическое) обследование наружной поверхности стенки, крыши и днища ИР;

- определение термического сопротивления характерных зон теплоизоляционной конструкции;

- определение суммарного теплопритока в ИР из окружающей среды.

8.4.2 Термическое сопротивление теплоизоляционной конструкции определяется не менее чем в четырех точках по образующей стенки, не менее чем в трех точках по образующей крыши и не менее чем в трех точках днища ИР. На участках с нарушенной теплоизоляцией организуются дополнительные точки наблюдения. Термическое сопротивление теплоизоляционных конструкций определяется расчетным путем на основании полученных теплометрических и температурных данных.

8.4.3 Определение суммарного теплопритока в ИР из окружающей среды проводят по интенсивности испарения хранимого продукта при эксплуатации ИР строго в режиме хранения, то есть при прекращении приема и выдачи продукта и исключении других дополнительных источников теплопритока в ИР.

8.4.4 Результаты обследования технического состояния теплоизоляционных конструкций фиксируют в виде отчета о тепловизионном обследовании, который входит в состав приложений к заключению о техническом состоянии ИР.

8.4.5 Для определения физико-механических свойств тепловой изоляции ИР проводят отбор проб теплоизоляционных материалов из конструкций.

8.4.6 Пробы отбираются не менее чем в трех точках по высоте стенки и в двух точках по крыше ИР преимущественно на участках обмерзания наружной поверхности стенки и крыши, если таковые выявлены при визуальном осмотре.

8.4.7 В двустенных ИР с засыпкой перлитовым песком определяются его влажность, средняя, насыпная плотность, зерновой состав и степень уплотнения в соответствии с требованиями ГОСТ 17177.

8.4.8 Для отбора проб перлитового песка на стенке наружного корпуса ИР привариваются лючки диаметром 70 мм в количестве трех штук по высоте – нижний, средний и верхний уровень.

8.4.9 По результатам исследования определяется соответствие фактических физико-механических свойств материалов теплоизоляции проектным требованиям.

8.4.10 Рекомендуется в эксплуатационном режиме провести комплексное испытание тепловой изоляции при пуске ИР в эксплуатацию, а также в процессе технического диагностирования по следующей методике.

8.4.10.1 При полностью заглушенных трубопроводах притока в резервуар и оттока из резервуара хранимого продукта в течение заданного времени Тисп следует штатными средствами контроля регистрировать не реже чем каждые 5 мин: