СП 287.1325800.2016 Действует

Условный пролет стенки больверка определяют по 11.3.19 или статическим расчетом по специальной программе.

П р и м е ч а н и е – См. обозначения в Ж.1, Ж.3 и Ж.4.

Рисунок Ж.1 – К расчету устойчивости массива грунта перед анкерными опорами больверка

Ж.3 Равнодействующую горизонтальных сил R следует определять по формуле

| (Ж.2)

где Еа – горизонтальная составляющая активного давления грунта со стороны лицевой стенки, кН/м;

Gi – вес элемента массива грунта, кН/м, определяемый с учетом Ж.4;

ci, i – удельное сцепление, кПа, и угол внутреннего трения грунта, град, соответственно в основании элемента массива грунта;

bi – ширина рассматриваемого элемента массива грунта, м;

– угол наклона плоскости скольжения к горизонтали, град;

Еa0 – горизонтальная составляющая активного давления грунта со стороны анкерной опоры, кН/м.

Ж.4 Массив грунта АВСД следует делить на элементы массива таким образом, чтобы основание каждого элемента было однородным (см. рисунок Ж.1).

Вес элемента массива грунта Gi в тех случаях, когда угол наклона плоскости скольжения в основании массива к горизонтали больше угла внутреннего трения грунта i, следует определять с учетом эксплуатационных нагрузок на территории причала.

Библиография

[1] Федеральный закон от 29 декабря 2004 г. № 190-ФЗ «Градостроительный кодекс Российской Федерации»

[2] Федеральный закон от 3 июня 2006 г. № 74-ФЗ «Водный кодекс Российской Федерации»

[3] Федеральный закон от 31 июля 1998 г. № 155-ФЗ «О внутренних морских водах, территориальном море и прилегающей зоне Российской Федерации»

[4] Федеральный закон от 8 ноября 2007 г. № 261-ФЗ «О морских портах в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации»

[5] Федеральный закон от 10 января 2002 г. № 7-ФЗ «Об охране окружающей среды»

[6] Федеральный закон от 27 декабря 2002 г. № 184-ФЗ «О техническом регулировании»

[7] Федеральный закон от 30 декабря 2009 г. № 384-ФЗ «Технический регламент о безопасности зданий и сооружений»

[8] Постановление Правительства Российской Федерации от 2 ноября 2013 г. № 986 «О классификации гидротехнических сооружений»

[9] Постановление Правительства Российской Федерации от 12 августа 2010 г. № 620 «Технический регламент о безопасности объектов морского транспорта»

[10] СНиП 3.07.02–87 Гидротехнические морские и речные транспортные сооружения

[11] СП 52-105–2009 Железобетонные конструкции в холодном климате и на вечномерзлых грунтах

[12] ВСН 311–89 Монтаж стальных вертикальных цилиндрических резервуаров для хранения нефти и нефтепродуктов объемом от 100 до 50 000 м3

[13] ВСН 5–84 Применение природного камня в морском гидротехническом строительстве

[14] РД 31.3.01.01–93 Руководство по технологическому проектированию морских портов

[15] РД 31.3.05–97 Нормы технологического проектирования морских портов

[16] РД 31.35.01–80 Рекомендации по антикоррозионной защите морских портовых сооружений, предназначенных для перегрузки химических грузов

[17] РД 31.35.07–83 Руководство по электрохимической защите от коррозии металлоконструкций морских гидротехнических сооружений в подводной зоне

[18] РД 31.35.09–85 Инструкция по определению скорости равномерной коррозии металлоконструкций в морских портах

[19] РД 31.1.02–04 Правила технической эксплуатации подъемно-транспортного оборудования морских торговых портов

[20] РД 31.82.01–95 Требования безопасности труда, которые должны учитывать при проектировании новых, реконструкции и модернизации действующих морских портов, перегрузочных комплексов и отдельных объектов порта

[21] РД 31.82.10–81 Методика определения техники безопасности технологических схем погрузочно-разгрузочных работ в морских портах

[22] РД 31.31.45–87 Инструкция по проектированию гидротехнических сооружений морских паромных переправ

[23] РД 31.35.10–86 Правила технической эксплуатации портовых сооружений и акваторий

[24] РД 31.31.43–86 Указания по проектированию подпричального откоса и тылового сопряжения набережных-эстакад, подверженных интенсивному волнению

[25] РТМ 31.3013–77 Руководство по расчету морских гидротехнических сооружений из оболочек большого диаметра

[26] РТМ 31.3015–78 Руководство по испытаниям свай-оболочек осевыми вдавливающими нагрузками и оценке их несущей способности

[27] РТМ 31.3016–78 Указания по проектированию больверков с учетом перемещений и деформаций элементов

[28] П-01–72 Методические рекомендации по определению динамических свойств грунтов, скальных пород и местных строительных материалов

[29] Методические рекомендации по расчету и проектированию причальных сооружений из оболочек большого диаметра. – М.: ЦНИИС, 1986

[30] Пособие по производству и приемке работ при строительстве новых, реконструкции и расширении действующих гидротехнических морских и речных транспортных сооружений: Пособие к СНиП 3.07.02–87. – М.: ЦНИИС, 1991

[31] СТО 01393674-008–2014 Бетонные и железобетонные конструкции транспортных сооружений. Защита от коррозии

_____________________________________________________________________________________________

УДК 627.23.004.5 (083.96) ОКС 93.160

Ключевые слова: акватория порта, причал, пирс, сооружение эстакадного типа, сооружение типа больверк