СП 315.1325800.2017 Действует
Тепловые сети бесканальной прокладки. Правила проектирования (с изменением № 1)
Официальный источник:
- Реестр требований (Стройкомплекс.РФ, ФАУ «ФЦС»)
- Реестр требований: реквизиты отдельных документов (Стройкомплекс.РФ)
Искать по тексту документа и следить за изменениями →
- теплопроводы засыпают. Температуру нагрева следует поддерживать до полной засыпки их грунтом. Затем теплопроводы охлаждают до температуры монтажа. В защемленной зоне уровень напряжений, Н/мм2, будет приблизительно равен:
, (Е.16)
где °С. Затем теплопровод нагревают до рабочей температуры.
В системах, относящихся к группе IIб, предусматривают применение стартовых сильфонных компенсаторов.
Систему полностью монтируют в траншее и засыпают грунтом (за исключением мест установки стартовых компенсаторов). Затем систему нагревают до температуры, при которой все стартовые сильфонные компенсаторы замыкаются, после чего осуществляется их заварка. Таким образом, стартовые сильфонные компенсаторы срабатывают один раз, после чего система превращается в неразрезную и компенсация температурных расширений в дальнейшем осуществляется за счет знакопеременных осевых напряжений сжатия – растяжения.
Максимально допустимое расстояние, м, между стартовыми сильфонными компенсаторами составляет
, (Е.17)
где – площадь поперечного сечения трубы, мм2;
– удельная сила трения на единицу длины трубы, Н/м;α – коэффициент линейного расширения стали, мм/(м·°С);
E – модуль упругости материала трубы, Н/мм2.
Диапазон температур предварительного нагрева, при которых может быть осуществлена заварка:
; (Е.18). (Е.19)
Формула (Е.18) определяет минимальную температуру предварительного нагрева, исходя из достижения допустимых осевых напряжений в холодном состоянии теплопровода после выполнения растяжки, а формула (В.19) – из достижения таких же напряжений в рабочем состоянии. В интервале от до любая будет удовлетворять условиям прочности;
– температура, при которой монтируются стартовые сильфонные компенсаторы.
При проектировании следует учитывать, что может изменяться в пределах от нуля (при длительной остановке нагрева сетевой воды) до расчетной температуры наружного воздуха, принимаемой для расчета отопления (при глубине прокладки менее 0,7 м). Поэтому рекомендуется принимать близко к средней, определенной по формуле (Е.15).
С помощью нагрева до температуры и заварки стартового сильфонного компенсатора осуществляется растяжка теплопровода на значение определяемое по формуле
, (Е.20)
где .
Если по конструктивным соображениям расстояние между стартовыми сильфонными компенсаторами требуется уменьшить, в формулу (Е.20) вместо максимально допустимого значения подставляют реальное.
Пример
Необходимо определить предельно допустимое расстояние между стартовыми сильфонными компенсаторами, температуру предварительного нагрева и значение растяжки при следующих исходных данных: теплопровод диаметром 426 мм с толщиной стенки 7 мм с изоляцией, наружный диаметр кожуха изоляции 560 мм, площадь поперечного сечения трубы 92 см2, материал – сталь марки 20, давление в рабочем состоянии 1,6 МПа, наибольшая температура теплоносителя 130 °С, при монтаже компенсаторов – 10 °С, вес теплопровода с изоляцией и водой с учетом коэффициентов перегрузки 2122 Н/м. Теплопровод имеет глубину заложения в грунте Z = 1,1 м, окружающий грунт – песок.
Определяют допускаемое осевое напряжение по формуле (Е.4):
Удельная сила трения по формуле (Е.3) составляет:
Н/м.
Предельно допустимое расстояние между стартовыми сильфонными компенсаторами определяют по формуле (Е.17):
м.
Температуру предварительного нагрева определяют по формулам (Е.18):
°С
и (Е.19):
°С. Принимают среднее значение = 70 °С, тогда осевые напряжения в рабочем состоянии составят:
144,0 МПа < 176,5 МПа.Определяют по формуле (Е.20):
мм,где = 70–10 = 60 °С.
В практике проектных и монтажных работ допускается использовать приближенные формулы для определения расчетного сжатия стартового сильфонного компенсатора, мм:
, (Е.21). (Е.22)
В местах установки стартовых сильфонных компенсаторов теплопроводы должны иметь прямолинейные участки длиной не менее 12 м.
Для уменьшения значения трения теплопровода о грунт допускается его обернуть полиэтиленовой пленкой.
Траншею в местах установки стартовых сильфонных компенсаторов следует засыпать только после выполнения предварительного нагрева теплопровода, завершения сварочных работ и монтажа стыкового соединения.
Расстояние от стартового сильфонного компенсатора до места установки ответвления должно быть не менее .
Библиография
[1] Федеральный закон от 29 декабря 2004 г. № 190-ФЗ «Градостроительный кодекс Российской Федерации»
[2] Федеральный закон от 10 января 2002 г. № 7-ФЗ «Об охране окружающей среды»
[3] Постановление Правительства Российской Федерации от 16 февраля 2008 г. № 87 «О составе разделов проектной документации и требованиях к их содержанию»
[4] СНиП 12-03-2001 Безопасность труда в строительстве. Часть 1. Общие требования
[5] СНиП 12-04-2002 Безопасность труда в строительстве. Часть 2. Строительное производство
[6] Приказ Федеральной службы по экологическому, технологическому и атомному надзору от 12 ноября 2013 г. № 533 «Об утверждении Федеральных норм и правил в области промышленной безопасности «Правила безопасности опасных производственных объектов, на которых используются подъемные сооружения» (зарегистрирован в Минюсте России 31 декабря 2013 г. № 30922)
[7] Приказ Федеральной службы по экологическому, технологическому и атомному надзору от 25 марта 2014 г. № 116 «Об утверждении Федеральных норм и правил в области промышленной безопасности «Правила промышленной безопасности опасных производственных объектов, на которых используется оборудование, работающее под избыточным давлением»
[8] РД 10-400–01 Нормы расчеты на прочность трубопроводов тепловых сетей
[9] РД 34.03.201–97 Правила техники безопасности при эксплуатации тепломеханического оборудования электростанций и тепловых сетей
____________________________________________________________________
УДК ОКС 91.140.10
Ключевые слова: тепловые сети, бесканальная прокладка, проектирование, строительство, стальные трубы, полимерные трубы, хризотилцементные трубы, транспортирование и хранение, испытания теплопроводов, энергоэффективность
_____________________________________________________________________
← Предыдущая страница · Страница 7 из 7