СП 70.13330.2012 Действует

при T > Tс; (4.2)

при T < Tс, (4.3)

где N - искомая величина монтажного натяжения при температуре воздуха во время производства работ;

N1 - величина натяжения при температуре на 40 °C выше среднегодовой температуры;

N2 - величина натяжения при температуре на 40 °C ниже среднегодовой температуры;

Nс - величина натяжения при среднегодовой температуре воздуха в районе установки мачты;

Tс - среднегодовая температура воздуха в районе установки мачты, определяемая по данным гидрометеорологической службы;

T - температура воздуха во время натяжения оттяжек мачты.

Примечания

1 Величины N1, N2, Nс должны быть указаны в чертежах КМ.

2 В чертежах КМ за среднегодовую температуру условно принята Tс = 0 °C.

4.20.13 Выверку мачт следует производить после демонтажа монтажного крана, без подвешенных антенных полотен, при скорости ветра не более 10 м/с в уровне верхнего яруса оттяжек.

Требования при приемочном контроле

4.20.14 Предельные отклонения законченных монтажом конструкций мачт и башен от проектного положения не должны превышать величин, указанных в таблице 4.15.

Таблица 4.15

Таблица 4.15Параметр | Предельные отклонения | Контроль (метод, объем, вид регистрации) 1 Смещение оси ствола от проектного положения, мм: | | Измерительный, каждая башня, геодезическая исполнительная схема башни объектов связи | 0,001 высоты выверяемой точки над фундаментом башни вытяжных труб (одно- и многоствольные) | 0,003 высоты выверяемой точки над фундаментом 2 Смещение оси ствола мачты, мм | 0,0007 высоты выверяемой точки над фундаментом | То же, каждая мачта, геодезическая исполнительная схема 3 Монтажное натяжение оттяжек мачт, % | 8 | Измерительный, каждая оттяжка, ведомость монтажных натяжений 4 Разница между максимальным и минимальным значениями натяжения оттяжек одного яруса после демонтажа монтажного крана, % | 10 | Аналитический, каждый ярус оттяжек, ведомость монтажных натяжений

4.20.15 Сварные соединения листовых трубчатых элементов, качество которых следует проверить при монтаже физическими методами, надлежит контролировать одним из следующих методов: радиографическим или ультразвуковым в объеме 10% при ручной или механизированной сварке и 5% - при автоматизированной сварке.

Места обязательного контроля должны быть указаны в чертежах КМ.

Остальные сварные соединения следует контролировать в объеме, указанном в разделе 10.

4.20.16 При сдаче сооружения в эксплуатацию наряду с документами, перечисленными в 3.23, дополнительно должны быть представлены:

заводские сертификаты на стальные канаты, сплавы для заливки втулок и изоляторы;

акты освидетельствования скрытых работ на заливку заглушек и смазку битумом фланцев трубчатых поясов мачт и башен;

акты на изготовление и испытание оттяжек для мачтовых сооружений;

акты механических испытаний изоляторов;

исполнительные геодезические схемы положения осей сооружения, включая оси элементов поясов башен и решетчатых мачт с негабаритными секциями;

ведомость замеренных монтажных натяжений оттяжек мачт.

Монтаж конструкций башен вытяжных труб методом подращивания

4.20.17 Вытяжная башня состоит из несущего решетчатого стального каркаса, который проектируется в виде сочетания нижней пирамидальной части высотой до 50 м и верхней призматической прямоугольного или треугольного сечения.

4.20.18 Монтаж башни методом подращивания эффективен при ее высоте более 120 м, так как в этом случае исключается необходимость применения крана с большими грузоподъемными характеристиками либо самоподъемных кранов.

4.20.19 В проекте стальных конструкций башни должны быть предусмотрены упоры (направляющие) для восприятия горизонтальных (ветровых) монтажных нагрузок и специальные балки для закрепления выдвигаемой части в промежутках между выдвижками, определены места крепления тяговых полиспастов.

4.20.20 Скорость ветра при выдвижке не должна превышать 7 м/с на отметке 10 м.

4.20.21 Стальные решетчатые конструкции поставляются заводами- изготовителями, максимально укрупненными транспортабельными элементами. Габаритные металлические газоотводные стволы поставляются обечайками, негабаритные - свальцованными на барабан.

4.20.22 Фундамент башен следует принимать перед началом монтажа в соответствии с требованиями таблицы 4.14.

4.20.23 Монтаж начинают с установки краном верхних секций призматической части на стенд. Затем монтируются конструкции пирамидальной части.

4.20.24 С помощью полиспастов, верх которых закрепляется внутри пирамидальной части, а низ - за стенд, выдвигается призматическая часть на высоту, достаточную для заводки очередной секции призматической части. В такой же последовательности заводится и поднимается ствол башни.

4.20.25 Технология выдвижки призматической части башни совместно с газоотводящим стволом производится только в случае, если это оговорено в проекте стальных конструкций башни.

4.20.26 Предельные отклонения законченных монтажом конструкций башен от проектного положения не должны превышать величин, указанных в таблице 4.15.

4.21 Демонтаж и монтаж конструкций объекта при реконструкции действующих производств

4.21.1 Перед началом работ в зоне реконструкции действующих производств должны быть приняты меры безопасности:

отключены энерго-, паро-, газо- и другие силовые коммуникации;

защищены близлежащие производства от пыли, искр от резки и сварки;

запрещены проходы людей, не связанных с реконструкцией.

4.21.2 При демонтажно-монтажных работах необходимо учитывать:

прочность и устойчивость конструкций, остающихся после демонтажа опорных и примыкающих к ним элементов;

предотвращение падения конструкций при освобождении их креплений (болтов или сварки).

4.21.3 При замене покрытий без остановки производства работ следует вести на отдельных захватках. При этом разборку покрытия следует совмещать с монтажом новых конструкций.

4.21.4 Наряду с башенными, башенно-стреловыми и гусеничными кранами следует применять средства малой механизации, в том числе легкие передвижные, переставные, крышевые краны, подъемники, лебедки и другие средства малой механизации.

4.21.5 При соответствующем технико-экономическом обосновании для реконструкции объектов применяются вертолеты в соответствии с требованиями раздела 4.22.

4.21.6 При демонтаже металлических колонн необходимо предусмотреть их освобождение от крепления к фундаментам. Обетонировку базы колонны следует вырубить, а анкерные болты при их неиспользовании - срезать.

4.21.7 Временное крепление, обеспечивающее прочность и устойчивость демонтируемых элементов, следует снимать только после их строповки и легкого натяжения стропа.

4.22 Монтаж и демонтаж конструкций с применением вертолетов

4.22.1 Вертолетный монтаж конструкций при строительстве, реконструкции, восстановлении объектов, а также при демонтаже конструкций следует применять после оценки результатов технико-экономического обоснования. Критерием эффективности вертолетного монтажа, по сравнению с традиционными методами, является сокращение продолжительности монтажа и ускорение сроков ввода в эксплуатацию.

4.22.2 При применении вертолетного монтажа (демонтажа) конструкций должны быть разработаны следующие мероприятия:

стройгенплан и схема монтажно-вертолетной площадки (МВП);

разделение конструкций сооружения на монтажные блоки;

обеспечение пространственной жесткости и устойчивости блоков на всех стадиях монтажа;

удобство и малая грузоподъемность монтажных соединений блоков;

система "ловителей", строповочных устройств;

требования по технике безопасности.

4.22.3 Основные мероприятия, выполняемые по МВП:

укрупнительная сборка блоков;

установка направляющих и фиксирующих приспособлений;

закрепление алюминиевых лестниц, подмостей и люлек;

пробная строповка блоков краном для уточнения их массы и устойчивого пространственного положения;

тренировочные полеты вертолета;

строповка блока к вертолету;

техническое обслуживание вертолета.

4.22.4 МВП и зона монтажа должны быть очищены от мусора, пыльную площадку следует полить водой, свежевыпавший снег убрать. Границы МВП должны быть ограждены флажками.

4.22.5 Объемные конструкции с большой парусностью во избежание их перемещения от воздушных потоков, возникающих от винтов вертолетов, следует закрепить.

4.22.6 Руководитель полета (специалист авиаотряда) с помощью системы ориентации груза или с помощью монтажников производит грубое наведение монтируемого блока в зону монтажного соединения. Точную установку блока обеспечивают фиксирующие направляющие и "ловители", закрепленные на указанных соединениях.

4.22.7 Строповку блоков следует осуществлять с помощью внешних подвесок, входящих в комплект оборудования вертолета и комплекта монтажных стропов.

4.22.8 Расстроповку блоков следует производить по команде руководителя полетов, после получения им от руководителя монтажа информации о правильности и надежности установки конструкций.

4.22.9 Технология монтажа, включая подготовительные работы, должна обеспечить максимально возможную загрузку вертолета по времени.

Грузоподъемные характеристики вертолетов приведены в таблице 4.16.

Таблица 4.16

Таблица 4.16Показатель | Марка вертолета Ми-8МВТ | Ка-32 | Ми-10К | Ми-26 Максимальная масса груза, перевозимого на внешней подвеске, кг | 5000 | 5000 | 11000 | 20000 Максимальная грузоподъемность на монтажных работах, кг | 4000 | 4500 | 8500 | 18000

4.23 Дополнительные правила монтажа легких стальных тонкостенных конструкций из холодногнутых оцинкованных профилей и гофрированных листов элементами толщиной не более 4 мм

(подраздел 4.23 введен Изменением N 4, утв. Приказом Минстроя России от 30.12.2020 N 905/пр)

Общие требования

4.23.1 На строительную площадку ЛСТК поставляются с завода, в соответствии с чертежами марок КМ, КМД, отправочными марками, упакованными в пачки, содержащие элементы одного типа.

4.23.2 Входной контроль поступающих на строительную площадку комплектов ЛСТК начинается на этапе разгрузки. Контролируется целостность заводских упаковок и состояние отдельных элементов. В случае превышения требований по допустимым изгибным деформациям элементов, указанных в СП 260.1325800.2016 (подраздел 5.5), выполняется их замена. Не допускаются к установке в каркас элементы ЛСТК с изгибно-крутильными деформациями, загибами, заломами кромок и гофр, вмятинами на угловых участках и прочими дефектами, нарушающими их проектную геометрию, а также целостность антикоррозионного защитного покрытия. Проверяется комплектность поставки, в которую входят:

- сопроводительная документация;

- упаковка;

- профили и прочие изделия по спецификации заказчика.

Каждый комплект ЛСТК, отгружаемый в один адрес должен сопровождаться документом о качестве, составленным по ГОСТ 23118.

4.23.3 В комплект должны входить также соединительные элементы, стеновые и кровельные сэндвич-панели, профлист и крепежные изделия (самонарезающие винты, болты, заклепки).

К комплекту прилагаются техническая документация (паспорт, сертификаты, монтажные схемы, инструкции по сборке), проектная документация (АР - чертежи марки "архитектурные решения", КМ, КМД, ППР).

4.23.4 Профили поставляются в виде погонажа с отверстиями под болты или с пуклевкой, полностью готовыми к сборке.

4.23.5 При погрузке, транспортировании, разгрузке, хранении, а также сборке и монтаже ЛСТК должна быть исключена возможность нанесения механических повреждений профилям, стеновым и кровельным панелям, нарушения антикоррозионного и лакокрасочного покрытий элементов комплекта.

4.23.6 Упаковка, транспортирование и разгрузка укрупненных блоков элементов ЛСТК с завода-изготовителя должны обеспечивать их доставку без дефектов.

Укрупнительная сборка и монтаж

4.23.7 Укрупнение сборочных единиц ЛСТК (колонн, ферм, каркасов стеновых панелей) выполняется на заводе-изготовителе или на месте монтажа или вблизи от него.

Все технологические процессы и операции монтажа должны быть разработаны в ППР.

4.23.8 Монтаж каркаса ЛСТК выполняется согласно ППР на сооруженном и принятом фундаменте.

4.23.9 При установке блоков в проектное положение вручную или монтажными механизмами необходимо обеспечивать вертикальность колонн, стоек и других элементов согласно таблице 4.9.

4.23.10 Контроль отклонений осей от вертикали колонн (стоек) определяют по их боковым граням с помощью ручного измерительного инструмента - линейки, угольника, лазерного уровня.

Контроль угловых и линейных погрешностей при монтаже ЛСТК следует выполнять с применением геодезических приборов и инструментов.

Сборка узлов и соединений с помощью самосверлящих и самонарезающих винтов

4.23.11 Сборку и монтаж ЛСТК с применением самосверлящих и самонарезающих винтов следует выполнять по 4.7. Качество применяемого крепежа должно соответствовать требованиям документации завода-изготовителя и быть подтверждено документом о качестве завода-изготовителя.

4.23.12 В случае отказа при установке самосверлящего и самонарезающего винта он должен быть заменен на самосверлящий и самонарезающий винт большего диаметра с пресс-шайбой с учетом обеспечения краевого расстояния.

4.23.13 Не допускается зазор между поверхностью присоединяемого элемента и самосверлящего и самонарезающего винта после его установки.

Закручивание таких винтов выполняется только после обжатия соединяемых плоскостей с помощью струбцин.

4.23.14 Винт должен устанавливаться строго перпендикулярно соединяемым плоскостям и выходить из стянутого пакета не менее чем на 2 витка резьбы.

4.23.15 При соединении элементов из листов разной толщины с помощью самосверлящих и самонарезающих винтов, их необходимо устанавливать со стороны более тонкого элемента.

4.23.16 Минимальный крутящий момент устанавливается на инструменте в зависимости от диаметра винта и принимается в интервале от 1,5 до 14 Н·м для винтов диаметром от 4,2 до 6,3 мм. Значения моментов закручивания самосверлящих и самонарезающих винтов по их конкретным диаметрам и местам установки должны быть приведены в чертежах КМ, КМД.

Сборка узлов и соединений с помощью болтов

4.23.17 Сопряжение стержневых элементов ЛСТК и сборка из них узлов, в том числе ответственных, осуществляется на оцинкованных болтах нормальной точности. Вид примененного болтового соединения, класс прочности и усилие затяжки болтов указываются в рабочей документации.

4.23.18 Сборка болтовых соединений в соответствии с чертежами КМ, КМД выполняется через соединительные листовые элементы толщиной не менее 8 мм, изготовленные заводским способом и входящие в комплект поставки.

4.23.19 Установка болтов в ЛСТК на монтаже и объем контроля качества приведена в 4.5. Требования к болтовым соединениям в ЛСТК должны содержаться в чертежах КМ, КМД.

Сборка узлов и соединений с помощью комбинированных заклепок

4.23.20 В случае применения, в проекте, комбинированных (вытяжных) заклепок для крепления и сборки ЛСТК следует выполнять 4.7 и следующие правила:

- заклепки должны быть адаптированы к своему назначению и не образовывать электрохимической пары со скрепляемыми ими листовыми и иными материалами;

- заклепки должны соответствовать требованиям соответствующих документов завода-изготовителя, их качество должно быть подтверждено документом о качестве завода-изготовителя;

- заклепка при ее установке должна быть ориентирована строго перпендикулярно к плоскости скрепляемых элементов;

- толщина пакета скрепляемых элементов должна быть не более значения толщины, рекомендованной для заклепки применяемого типа;

- толщина пакета скрепляемых элементов для заклепки применяемого типа должна быть не менее толщины рекомендуемой изготовителем;

- скрепляемый пакет при сверлении отверстия под заклепку жестко фиксируется. Зазор между элементами пакета, а также расцентровка отверстий не допускается;

- при подгонке (коррекции) отверстий отверстие меньшего диаметра должно быть расположено сверху - непосредственно под бортиком вытяжной заклепки;

- при установке заклепки в пакет листовых материалов разной толщины более тонкий лист должен прилегать к бортику вытяжной заклепки;

- для демонтажа неправильно поставленной заклепки ее бортик высверливается сверлом соответствующего диаметра и удаляется без повреждения отверстия, после чего гильза заклепки выбивается выколоткой;

- при необходимости коррекции отверстия рассверливанием, заклепка должна быть заменена на заклепку большего диаметра с учетом обеспечения краевого расстояния.

Контроль качества установки крепежа, дополнительные требования

4.23.21 В процессе сборки и монтажа ЛСТК необходимо осуществлять следующие виды контроля качества:

а) входной контроль включает:

- проверку паспорта, документа о качестве на крепежные изделия и их соответствие требованиям чертежей КМ, КМД;

- определение требований к разметке мест установки самосверлящих и самонарезающих винтов и заклепок;

- определение ответственных узлов и конструкций;

б) контроль в процессе сборки включает:

- проверку количества установленного крепежа, шт.;

- подбор вращающего момента на инструменте для правильной установки самосверлящих и самонарезающих винтов и болтов;

- визуальный контроль соединений для выявления брака при установке крепежа;

- разметку мест расположения самонарезающих винтов и заклепок в соответствии с чертежами КМ, КМД;

в) приемочный контроль включает:

- визуальный контроль соответствия конструкции чертежам КМ, КМД;

- контроль количества и качества установки крепежных элементов в каждом расчетном соединении;

- выборочный контроль затяжки болтов и завинчивания самонарезающих винтов ручным тарированным инструментом;

- контроль линейных и угловых размеров конструкций;

- оформление акта приемки ответственных узлов и конструкций.

Требования к составу проектной и технической документации

4.23.22 Работы по укрупнению сборочных единиц и монтажу каркаса ЛСТК следует выполнять в соответствии с проектной документацией марок: АР, АС (архитектурно-строительные чертежи), КМ, КМД, ППР и технической документацией: технологические карты, инструкции по сборке, альбом узлов и т.п.

4.23.23 Основные и обязательные для применения при сборке и монтаже ЛСТК - чертежи марок КМ и КМД, должны учитывать особенности конструктивной схемы и технических решений здания в зависимости от его назначения, размеров, этажности, условий эксплуатации.

4.23.24 Техническая документация должна учитывать схемы и правила сборки узлов с применением типов крепежных изделий (болты, заклепки, самосверлящие и самонарезающие винты, комбинированные методы соединений).

4.23.25 Техническая и проектная документация наряду с общими требованиями должна задавать последовательность и методику сборки, монтажа укрупненных единиц и связевых блоков, содержать указания по обеспечению собираемости и требуемой точности установки элементов и деталей, геометрической неизменяемости и устойчивости конструкции на весь период времени до полного завершения монтажных работ.

Требования к качеству сборки при приемке конструкций

4.23.26 При приемке смонтированных каркасов из элементов ЛСТК должны быть предъявлены документы, согласно 3.23, состав и объем которых может быть откорректирован с учетом конструктивных решений ЛСТК, их сборки и монтажа.

4.23.27 Предельные отклонения фактического положения смонтированных элементов ЛСТК при приемке не должны превышать значений, указанных в таблице 4.9. Места, подлежащие обязательному контролю, должны быть указаны в чертежах марок КМ, КМД.

5.1 Материалы для тяжелых и мелкозернистых бетонов

5.1.1 Для приготовления бетонных смесей следует применять цементы по ГОСТ 31108 сульфатостойкие цементы - по ГОСТ 22266 и другие цементы по стандартам и техническим условиям в соответствии с областями их применения для конструкций конкретных видов (приложение Л). Применение пуццоланового портландцемента допускается только в случае специального указания в проекте.

(в ред. Изменения N 6, утв. Приказом Минстроя России от 11.12.2023 N 902/пр, Изменения N 7, утв. Приказом Минстроя России от 06.02.2025 N 66/пр)